CN203133597U

CN203133597U - 基于运输冷链的无线网络控制系统

Info

Publication number: CN203133597U
Application number: CN 201320138882
Authority: CN
Inventors: 陈强; 盛超; 韦忠朝
Original assignee: WUHAN YUTECH ELECTRIC CO Ltd
Current assignee: WUHAN YUTECH ELECTRIC CO Ltd
Priority date: 2013-03-26
Filing date: 2013-03-26
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2023-03-26

Abstract

本实用新型公开了一种基于运输冷链的无线网络控制系统，包括：在运输过程中对运输物品的制冷；并将监控到的数据通过无线通讯设备以及无线通讯无线网络传递给服务器；所述服务器根据接收到的数据进行处理，进行处理后的数据再由所述无线网络及无线通讯设备传回至冷藏车，根据接收到的服务器的指令对冷藏车的运输参数进行调整。使得食品、药品在冷链运输过程中，能有效的对机组进行维护维修，以及在运输过程中能严谨有效的进行监控。

Description

基于运输冷链的无线网络控制系统

技术领域

本实用新型涉及食品、药物冷链运输的技术领域，具体涉及一种基于运输冷链的无线网络控制系统。

背景技术

在目前食品、药物质量问题越来越严重的今天，解决食品、药品监管问题已经到了迫在眉睫的程度，冷冻冷藏车作为食品药品物流运输中最重要的工具，也聚集了越来越多聚焦的目光。作为国际上冷链运输行业的标准配置，在国内的应用却并不顺利，机组功能专业性太强、机组维护维修困难、售后维修点少、运输过程中缺乏严谨有效的监控手段成为冷链运输无法普及化得极大阻力。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种基于运输冷链的无线网络控制的方法，用于解决食品、药品在冷链运输过程中，机组维护维修困难、售后维修点少、运输过程中缺乏严谨有效监控的技术问题。

同时，提供一种解决以上技术问题的基于运输冷链的无线网络控制系统。

考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型的一个方面，为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于运输冷链的无线网络控制的方法，包括：

在运输过程中对运输物品的制冷；

监控运输车辆内的数据，并将监控到的数据通过无线通讯设备以及无线通讯无线网络传递给服务器；

所述服务器根据接收到的数据进行处理，进行处理后的数据再由所述无线网络及无线通讯设备传回至冷藏车，根据接收到的服务器的指令对冷藏车的运输参数进行调整。

为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：

根据本实用新型的一个实施例，还包括温度控制，用于远程控制车厢内温度。

根据本实用新型的一个实施例，还包括远程设置，用于远程设置移动冷链车辆的控制器内部参数。

根据本实用新型的一个实施例，还包括自动记录，用于存储媒体记录车厢内环境状态。

根据本实用新型的一个实施例，还包括远程维护，用于通过服务器排除一些可修复的可能会导致机组停机的故障。

本实用新型还可以是：

一种基于运输冷链的无线网络控制系统，包括：

制冷系统，用于运输过程中对运输物品的制冷；

冷藏车控制器，用于接收或者监控运输车辆内的数据，并对制冷系统进行控制，以及将接收到的数据传递给

无线通讯设备，所述无线通讯设备通过无线网络传递给

服务器，所述服务器根据接收到的数据进行处理，进行处理后的数据再由所述无线网络及无线通讯设备传回至冷藏车控制器，所述冷藏车控制器根据接收到的指令进行控制。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷藏车控制器上连接有传感设备。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷藏车控制器上连接有上位机。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷藏车控制器上连接有输入设备和输出设备。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷藏车控制器上设置有CAN接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：

本实用新型的基于运输冷链的无线网络控制系统，具有：

1、能够实现目前国内运输冷链机组产品，包括独立式、非独立式的冷冻冷藏逻辑控制；

2、能与目前国内冷链机组的控制对象进行对接；

3、能够由主服务器对单独车辆进行统一管理和调配；

4、可由服务器系统对单独冷链运输车辆针对货物以及运输路线进行控制、设定，以保证食品药品的及时性和安全性；

5、在冷链运输车辆机组出现机组系统故障时，可由远程维护维修功能对机组运转进行维护或接受服务器指令保证机组强制运行避免停机以保证货物质量安全，到货物运输完毕以后再到维修点或者由专业人员对机组进行维修；

6、对冷链运输车辆运输过程中从装货到卸货所有的过程进行温度线性监控，以及货物视频监控，数据可长期保存以及查询，并保留服务器备份以作为双方乃至第三方的依据；

7、客户或厂家可由经授权由电脑或者手机通过互联网络在服务器上进行冷冻车机组位置、机组状态、货物安全进行查询，以保证食品，药品在运输过程中的及时性和安全性；

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的基于运输冷链的无线网络控制系统的通讯框图。

图 2示出了根据本实用新型一个实施例的基于运输冷链的无线网络控制系统的组网方式示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

为了解决食品、药品在冷链运输过程中，机组维护维修困难、售后维修点少、运输过程中缺乏严谨有效监控的难题，本实施例提供一种基于运输冷链的无线网络控制的方法，包括：

在运输过程中对运输物品的制冷；

以上基于运输冷链的无线网络控制的方法，还可包括以下技术方案以及实现相应的功能：

1、温度控制；

可通过远程控制车厢内温度。温度精度为0.1°，可控制温度范围-35～+30°。同时监控车厢内出风、回风、除霜、车外、独立式机组还可远程监控冷藏机组独立发动机排气、发动机水温温度等发动机状态。

2、远程设置；

可通过服务器远程设置移动冷链车辆的控制器内部参数。

比如设定温度、发动机运行方式、除霜温度点、回位温差等。

3、自动记录；

可通过存储媒体记录车厢内环境状态，连接电脑后可设置或查看内容。也可直接在服务器上生成记录文档，以供查询。

比如汽车从武汉到上海之间每隔一段时间记录一次，当有故障时主动记录，并通知服务器故障内容。

4、远程维护；

可启动远程维修模式通过服务器排除一些可修复的的可能会导致机组停机的故障。

比如当冷箱回风传感器本身出现问题需要报警停机时，为了保证本次运输的正常以及货物质量的安全。经操作服务器的专业人员分析不会存在系统问题后，服务器可暂时屏蔽掉故障内容，待本次运输完成后维修人员再进行处理修复。

5、远程维修；

当远程维护系统不足以完成机组维护要求，或者控制对象已经彻底损坏时，可启用远程维修系统冷冻机组控制对象的备份硬件进行启用，或由服务器工作人员直接通过短信、电话形式通知司机进行指导维护。

6、服务器的查询和下载

当用户通过手机或电脑的客户端正确登陆服务器后，可查询或下载历史运行状况。

7、提醒服务；

机组运行过程中，机组的详细配件信息和数据在控制器内储存，并保持与服务器中进行同步更新。当超过标准使用时间时，服务器可通知用户更换机油、制冷剂、保养建议等内容，以便客户能够在专业人士的指导下更好的保养和维护机组。

8、上位机通讯；

控制器内部预留RS232和USB接口，方便客户在不能上网的情况下下载资料。

9、实时定位、实时跟踪；

24小时全天候对车辆进行全球卫星定位，跟踪车辆行驶路线、位置、速度、方向时间，并显示于电子地图上。另外也通过监控中心下达跟踪指令，车载终端将按照命令所规定的时间间隔向监控中心上报位置状态信息，并实时显示在电子地图上，同时与服务器保持同步，在司机迷路或交通拥挤的时候以提供优选路线以保证货物的及时性。

10、客户行驶路线查询、里程统计；

对车辆历史行驶轨迹进行查询，主要查询数据有历史行驶位置、速度、停车时间、行驶路线。系统于每天24时自动统计车辆当天行驶里程，需要时，可以任意查询某个时间段车辆行驶里程。

11、调度短信；

在监控中心和司机之间进行调度时，通过车载电话显示屏显示中文短信实现双方互动。

12、油压、油量检测；

油量检测，配合GPS车载监控终端使用，可以实现油量检测功能，误差率可达到3%以内，然后再通过服务器对车辆本身或者司机通过短信、电话的形式进行互动，以保证机组运输货物的质量安全。

为了实现以上方法描述的技术方案、以及实现相应的功能，图1示出了根据本实用新型一个实施例的基于运输冷链的无线网络控制系统的通讯框图。如图1所示的一种基于运输冷链的无线网络控制系统，包括：

1、系统组成：制冷系统—冷藏车控制器1—无线通讯设备2—无线网络3—服务器4；

具体而言，制冷系统用于在运输过程中对运输物品的制冷；冷藏车控制器1用于接收或者监控运输车辆内的数据，并对制冷系统进行控制、以及将接收到的数据传递给无线通讯设备2；所述无线通讯设备2通过无线网络3传递给服务器4，所述服务器4根据接收到的数据进行处理，进行处理后的数据再由所述无线网络3及无线通讯设备2传回至冷藏车控制器1，所述冷藏车控制器1根据接收到的指令进行控制。

冷藏车控制器1上连接有传感设备8、上位机9、输入设备10和输出设备11。所述冷藏车控制器1上还设置有CAN接口7。

2、系统设计思想：

通过冷藏车控制1将数据发送到无线通讯设备2上，无线通讯设备2只负责发送和接收数据，一方面将车内数据通过GPRS传输到远程服务器4上，另一方面将远程服务器4上的数据回传到车内。

3、应用范围：

本基于运输冷链的无线网络控制系统，可应用于目前国内冷链运输车辆的所有车型，以及大部分国外冷箱车，包括带柴油机的独立式冷藏车、非独立式冷藏车、疫苗车等等。

4、无线通讯方式可以是；

1）网络类型：GPRS；

频段： 900/1800/1900MHZ；

编码方式：CS-1、CS-2、CS-2、CS-4；

天线接口：50欧；

SIM卡电压：3V；

通讯方式：TCP/UDP。

2）组网方式；

如图2所示，包括主控制器、DTU、GPRS、INTERNET、主服务器。

3、数据格式可采用16进制；

4、通讯范围；

主要地区：中国、美国、澳大利亚、南非等。

5、主服务器；

采用固定IP地址或域名的方式。最好采用域名的方式。

6、连接安全性；

可设定通信连接时间，保证至少10分钟内汽车行驶到任何地域能够至少与服务器连接一次，在信号差的地带，机组可储存状态数据，在信号好的时候一起发给服务器以保证数据的完整、并保存。

以上技术方案，基于目前的运输冷链控制器产品搭建无线网络平台控制，实现远程服务器与控制器之间的数据交换。可实现智能化、自动化控制和使售后服务更有效的开展。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。

Claims

1.一种基于运输冷链的无线网络控制系统，其特征在于，包括：

制冷系统，用于运输过程中对运输物品的制冷；

无线通讯设备，所述无线通讯设备通过无线网络传递给

2.根据权利要求1所述的基于运输冷链的无线网络控制系统，其特征在于，所述冷藏车控制器上连接有传感设备。

3.根据权利要求1所述的基于运输冷链的无线网络控制系统，其特征在于，所述冷藏车控制器上连接有上位机。

4.根据权利要求1所述的基于运输冷链的无线网络控制系统，其特征在于，所述冷藏车控制器上连接有输入设备和输出设备。

5.根据权利要求1所述的基于运输冷链的无线网络控制系统，其特征在于，所述冷藏车控制器上设置有CAN接口。