CN203130359U - 一种摆线液压马达配油盘结构 - Google Patents

一种摆线液压马达配油盘结构 Download PDF

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郭福光
化金明
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Abstract

一种摆线液压马达配油盘结构,包括凸字形圆柱体结构的配油盘本体,所述配油盘本体中心开有花键孔,其特征是,所述花键孔的外围径向设置有8个直孔和8个斜孔,所述直孔的圆心共圆,所述斜孔的圆心共圆,所述直孔的圆心共圆直径小于所述斜孔的圆心共圆直径,所述直孔和所述斜孔间隔布置。本技术方案的优点是:采用粉末冶金工艺制作直接成型,花键孔周围均匀开有8个直孔和8个斜孔;减少了加工工序,不需要再采用高精度的加工设备对配油孔进行加工,在保证几何精度的前提下,可以减少其加工过程中对设备的限制,降低加工难度和加工成本,并有效降低了流量脉冲率,降低了噪音,效果提高一倍以上。

Description

一种摆线液压马达配油盘结构
技术领域
本实用新型为一种摆线液压马达配油盘结构。 
背景技术
摆线液压马达由于其结构简单、体积小、转速范围宽、扭矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域。摆线液压马达配油是由配油盘实现。摆线马达工作时需将通过进油孔和回油孔的互相转换实现正转与反转,通过配油盘实现进油口往扭矩发生部分的配油。现阶段BM系列中小体积马达配油盘主要为6个直孔和6个斜孔,并且是通过型材分工序加工,这种设计在实际应用中,对配油盘平面度、粗糙度以及位置度等要求严格,否则,在工作过程中,会因平面度、粗糙度以及位置度差,造成容积效率低、正反转转速差大、易磨损等情况,影响马达性能和使用寿命;加工时工序多、复杂,加工难度高,废品率高;6孔配油,流量脉冲率高。
发明内容
本实用新型是针对现有技术所存在的缺点,而提供了一种适用于BM系列小体积摆线液压马达配油盘结构,采用粉末冶金工艺制作,一次成型;这种结构能完全解决其在实际应用过程中的流量脉冲率高、性能低、使用寿命短的现象,较大幅度地提高了性能及使用寿命,而且无需在投入高精度的加工中心等设备多工序加工,降低了废品率,从而降低了加工难度和加工成本。
本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种摆线液压马达配油盘结构,包括凸字形圆柱体结构的配油盘本体,所述配油盘本体中心开有花键孔,其特征是,所述花键孔的外围径向设置有8个直孔和8个斜孔,所述直孔的圆心共圆,所述斜孔的圆心共圆,所述直孔的圆心共圆直径小于所述斜孔的圆心共圆直径,所述直孔和所述斜孔间隔布置。
本实用新型的进一步改进还有,上述配油盘本体采用粉末冶金工艺制作直接成型。
本实用新型的有益效果为:与现有BM系列小体积马达结构相比,本技术方案的优点是:采用粉末冶金工艺制作直接成型,花键孔周围均匀开有8个直孔和8个斜孔;减少了加工工序,不需要再采用高精度的加工设备对配油孔进行加工,在保证几何精度的前提下,可以减少其加工过程中对设备的限制,降低加工难度和加工成本,并有效降低了流量脉冲率,降低了噪音,效果提高一倍以上。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1、配油盘本体,2、直孔,3、斜孔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,对本方案进行阐述。
如附图,一种摆线液压马达配油盘结构,包括凸字形圆柱体结构的配油盘本体1,所述配油盘本体1中心开有花键孔,所述花键孔的外围径向设置有8个直孔2和8个斜孔3,所述直孔2的圆心共圆,所述斜孔3的圆心共圆,所述直孔2的圆心共圆直径小于所述斜孔3的圆心共圆直径,所述直孔2和所述斜3孔间隔布置。配油盘本体1采用粉末冶金工艺制作直接成型。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种摆线液压马达配油盘结构,包括凸字形圆柱体结构的配油盘本体,所述配油盘本体中心开有花键孔,其特征是,所述花键孔的外围径向设置有8个直孔和8个斜孔,所述直孔的圆心共圆,所述斜孔的圆心共圆,所述直孔的圆心共圆直径小于所述斜孔的圆心共圆直径,所述直孔和所述斜孔间隔布置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104314745A (zh) * 2014-10-16 2015-01-28 镇江大力液压马达股份有限公司 一种摆线液压马达通油孔

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