CN203128029U - 起重机主梁结构 - Google Patents
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Abstract
起重机主梁结构，其特征在于：具有直线型主梁本体，在主梁本体两端的下端面分别设有一支撑臂。支撑臂和主梁本体一体成型。该主梁结构能在不增加厂房高度的同时能提高起重机起升高度，可有效利用厂房空间，且可以降低厂房的建设成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机主梁结构，特别涉及桥式起重机主梁结构。
背景技术
现阶段，桥式起重机的主梁1都是采用高强度螺栓，通过主、端梁连接板3与端梁2连接在一起（见图1）。由于现阶段主梁本身结构的限制，造成厂房空间利用不合理。当厂房顶高度一定，承轨梁高度一定，起重机下方有难以绕开的障碍物或其他配套使用的起重机，此时需要尽量增加起升高度来保证足够吊运空间。因此如何有效合理的利用已有的厂房空间，在固定的厂房高度内如何提高起重机的起升高度成为各起重机厂家追求的目标。
发明内容
本实用新型提供一种起重机主梁结构，目的是解决现有技术问题，提供一种能在不增加厂房高度的同时能提高起重机起升高度的主梁结构，可有效利用厂房空间，且可以降低厂房的建设成本。
本实用新型解决问题采用的技术方案是：
起重机主梁结构，具有直线型主梁本体，在主梁本体两端的下端面分别设有一支撑臂。
支撑臂和主梁本体一体成型。
所述支撑臂为直角梯形。
本实用新型的有益效果：该主梁结构在主梁本体下端设有支撑臂，并通过支撑臂与端梁连接在一起，使主梁和端梁固定在一起。在起重机起升高度相同的情况下，增加了梁底的净空高度，可在有限的厂房高度内使起重机得到最大的起升高度。
附图说明
图1是现有技术结构与端梁的连接结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是实施例使用状态图；
图4是现有技术与本实用新型的对比示意图。
图中：1.主梁、2.端梁、3.主、端梁连接板、4.主梁本体、5.支撑臂。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图2中所示的起重机主梁结构，具有直线型主梁本体4，在主梁本体4两端的下端面分别设有一支撑臂5。该支撑臂5可以是焊接在主梁本体4上，也可以是和主梁本体4一体成型。本实施例中为增强主梁的强度，其支撑臂5和主梁本体4为一体成型。其中支撑臂5的形状可以是任何能满足主梁具有足够强度的形状，本实施例中支撑臂5的形状为直角梯形。
使用时，主、端梁连接板3与支撑臂5固定在一起，将螺栓依次穿过主、端梁连接板3、端梁2将三者固定在一起，使主梁1和端梁2固定在一起，如图3中所示。
如图4中所示，其左侧是现有技术主梁结构的使用状态，右侧是本实施例中主梁结构的使用状态。通过对比可以发现，当端梁升至同样高度时，本实施例主梁结构的起吊高度h2要高于现有技术主梁结构的起吊高度，h1，因此在厂房高度不变的情况下，本实用新型的主梁结构在使用时可以合理利用厂房空间，增大了起重机起升高度。
Claims (3)
1.起重机主梁结构，其特征在于：具有直线型主梁本体，在主梁本体两端的下端面分别设有一支撑臂。
2.如权利要求1中所述的起重机主梁结构，其特征在于：支撑臂和主梁本体一体成型。
3.如权利要求1或2中所述的起重机主梁结构，其特征在于：所述支撑臂为直角梯形。
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2013
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130814 Termination date: 20210123 |
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