CN203126512U - 后驱动汽车的风力助力装置 - Google Patents
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Abstract
一种后驱动汽车的风力助力装置。主要有风轮，传动轴、圆锥齿轮组、液力耦合器、直齿齿轮组、前驱动半轴构成。此装置是利用迎风阻力直接作为前驱动力，驱动前轮转动。位于迎风面上的风轮叶片与迎风面成一定夹角，最大程度的利用风力；圆锥齿轮组改变了传力方向；液力耦合器实现传力过程中的柔性结合；直齿齿轮组连接前驱动半轴，实现阻力变动力的目的。在汽车迎风面安装风轮，减小了迎风阻力的同时，通过传力装置，将阻力变为动力，实现了风力助力的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于风力汽车领域，主要应用于后驱动汽车。
技术背景
在现有的技术领域，汽车行驶过程中，很大部分的能量用在克服汽车行驶时产生的迎风阻力，虽然车型和空气阻力系数在改变，但结合实际没有明显的效果。随着社会的发展，汽车能源问题与环境问题的日益凸显，风能在汽车中的利用也会增加，但是，风能的转化率较低，使得风能在汽车行业难以应用。
发明内容
为了解决现有技术存在的技术缺陷，本实用新型利用汽车行驶时产生的迎风阻力，通过传力装置，直接用风力驱动前轮转动，不需要与电能转换，很大程度的提高了风力利用率。根据其特点，本实用新型主要适用于后驱动汽车。
本实用新型主要由安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮，传动轴、圆锥齿轮组、液力耦合器、直齿齿轮组、前驱动半轴等构成。
风轮叶片与迎风面成一定角度，将迎风阻力转化为推动叶片转动的旋转力，安装于迎风面的风轮另一端与传动轴相连，实现阻力转化为动力的动力输出；
传动轴的另一端安装圆锥齿轮，通过圆锥齿轮组改变传力方向；
圆锥齿轮输出端连接液力耦合器，实现柔性结合，当安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮的旋转速度大于前驱动半轴的旋转速度时，液力耦合器接通，风力驱动接通；当安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮的旋转速度小于前驱动半轴的旋转速度时，液力耦合器的液体不流动，安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮与驱动轴各自转动，互不影响；液力耦合器同轴连接直齿齿轮；
直齿齿轮输出端与前驱动半轴安装的直齿齿轮连接，前驱动半轴驱动前轮转动，实现将阻力变动力的目的。采用以上方案，本实用新型的使用过程：汽车行驶时，会产生迎风阻力，迎风阻力推动安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮转动，通过传力装置，将迎风阻力直接转化成驱动力，作用在前驱动半轴，作为辅助动力带动汽车行驶。将风力直接用于驱动力，跨过了风电转化，电能转化为机械能的能量损耗，同时减小了迎风阻力，使风能的利用达到最大。
附图说明
图1为后驱动汽车的风动助力装置结构示意图。
1.风轮 2.传动轴 3.圆锥齿轮 4.圆锥齿轮 5.液力耦合器 6.直齿齿轮 7.直齿齿轮 8.前驱动半轴 9.前轮
图2为安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮的效果图。
具体实施方式
以后驱动汽车为本体，在汽车迎风面上，前挡风玻璃下安装风轮1，风轮1连接传动轴2，传动轴的另一端安装圆锥齿轮3，圆锥齿轮4与3连接，改变旋转方向，圆锥齿轮4与液力耦合器5同轴连接，液力耦合器5另一端与直齿齿轮6同轴连接，将圆锥齿轮传递的力柔性的传递到直齿齿轮，直齿齿轮6与直齿齿轮7啮合，直齿齿轮7与前驱动半轴8同轴连接，驱动前轮9转动，实现了将风力转化成前轮驱动力的目的。
Claims (3)
1.一种后驱动汽车的风力助力装置，主要由安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮、传动轴、圆锥齿轮组、液力耦合器、直齿齿轮组、前驱动半轴构成，其特征是：安装于汽车迎风面上，前挡风玻璃下的风轮与传动轴一端连接，传动轴另一端连接第一个圆锥齿轮，第二个圆锥齿轮与第一个圆锥齿轮直接啮合，第二个圆锥齿轮与液力耦合器同轴连接，液力耦合器的另一端与第一个直齿齿轮同轴连接，第二个直齿齿轮与第一个直齿齿轮直接啮合，第二个直齿齿轮安装于前驱动半轴上，前驱动半轴驱动前轮转动。
2.根据权利要求1所述的后驱动汽车的风力助力装置，其特征是在汽车迎风面上，前挡风玻璃下安装风轮。
3.根据权利要求1所述的后驱动汽车的风力助力装置，其特征是风轮叶片与汽车的迎风面成一定角度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012206573817U CN203126512U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 后驱动汽车的风力助力装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012206573817U CN203126512U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 后驱动汽车的风力助力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203126512U true CN203126512U (zh) | 2013-08-14 |
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Family Applications (1)
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| CN2012206573817U Expired - Fee Related CN203126512U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 后驱动汽车的风力助力装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203126512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109649686A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-19 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 星球探测自主避障移动机器人 |
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2012
- 2012-11-22 CN CN2012206573817U patent/CN203126512U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Granted publication date: 20130814 Termination date: 20141122 |
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