CN203120370U - 一种航模电机控制器的散热结构 - Google Patents

一种航模电机控制器的散热结构 Download PDF

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冯伟
彭正建
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Abstract

本实用新型公开了一种航模电机控制器的散热结构，包括设在PCB板上面左边的第一散热构件、设在PCB板上面右边的第二散热构件、设在PCB板下面左边的第三散热构件和设在PCB板下面右边的第四散热构件；还包括一上盖板，该上盖板通过螺钉连接在所述第一散热构件和第二散热构件之上；还包括一下盖板，该下盖板通过螺钉连接在所述第三散热构件和第四散热构件的之下。本实用新型结构紧凑，便于安装，散热效果较好，能够更好地满足航模的要求。

Description

一种航模电机控制器的散热结构
技术领域
本实用新型涉及电机控制器，更具体的说涉及一种用于航空模型上的电机控制器的散热结构。
背景技术
现有的电机控制器包括PCB板（印刷电路板）和设置在PCB板上的贴片功率器件。为了加强散热，在贴片功率器件的上方设置有铝质散热器，所述铝质散热器通过一层绝缘导热材料与贴片功率器件贴合。为了提高铝质散热器散热器的散热性能，在铝质散热器的上表面设有散热筋片，散热筋片的增加虽然增加了铝质散热器的性能，但体积大，不利于安装。此外，由于铝质散热器与贴片功率器件之间具有一层绝缘导热材料，该绝缘导热材料使散热系统的热阻增大，影响了散热效率。因此，现有的电机控制器的散热结构需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种航模电机控制器的散热结构，其结构紧凑，便于安装，散热效果较好，能够更好地满足航模的要求。
本实用新型所述的一种航模电机控制器的散热结构，其特征在于：包括设在PCB板上面左边的第一散热构件和设在PCB板上面右边的第二散热构件；还包括一上盖板，该上盖板通过螺钉连接在所述第一散热构件和第二散热构件之上。  
在所述第一散热构件和第二散热构件的左右两侧均开设有多个通孔。
所述第一散热构件和第二散热构件均为铜质的四方管或者六方管。以便于与PCB板焊接，又利于减重。
所述第一散热构件和第二散热构件均通过回流焊与PCB板连接。
在散热要求不高的情况下，只使用两个散热构件即可。
本实用新型所述的另一种航模电机控制器的散热结构，包括设在PCB板上面左边的第一散热构件、设在PCB板上面右边的第二散热构件、设在PCB板下面左边的第三散热构件和设在PCB板下面右边的第四散热构件；还包括一上盖板，该上盖板通过螺钉连接在所述第一散热构件和第二散热构件之上；还包括一下盖板，该下盖板通过螺钉连接在所述第三散热构件和第四散热构件的之下。
在所述第一散热构件、第二散热构件、第三散热构件和第四散热构件的左右两侧均开设有多个通孔。由于开设有通孔，不仅利于散热结构的通风、散热，而且减轻了散热结构的重量。
所述第一散热构件、第二散热构件、第三散热构件和第四散热构件均为铜质六方管。散热构件采用铜质材料利于散热，散热构件为四方管或者六方管。以便于与PCB板焊接，又利于减重。
所述第一散热构件、第二散热构件、第三散热构件和第四散热构件均通过回流焊与PCB板连接，以增加散热构件与PCB板之间的热传导效率。
本实用新型所述航模电机控制器的散热结构，采用铜质六方管直接焊接在PCB板上的方式连接，热传导效率高，航模在飞行时，气流从铜质六方管中流过，将热量带走，有效地实现了电机控制器的散热，铜质的六方管左右两侧的开设的通孔既减轻了散热结构的重量，又有利于气流的流动，进一步增强了散热性能。本实用新型不仅散热效果较好，而且结构紧凑，便于安装，更好地满足了航模的要求。
附图说明
图1为本实用新型第一方案的轴测图。
图2为本实用新型第二方案的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细阐述。
实施例一：
参见图1所示的一种航模电机控制器的散热结构，包括设在PCB板5上面左边的第一散热构件7和设在PCB板上面右边的第二散热构件2；还包括一上盖板1，该上盖板通过螺钉9连接在所述第一散热构件7和第二散热构件2之上。
在所述第一散热构件7和第二散热构件2的左右两侧均开设有多个通孔8，所述第一散热构件7和第二散热构件2均为铜质的六方管，所述第一散热构件7和第二散热构件2均通过回流焊与PCB板5连接。
在散热要求不高的情况下，只使用两个散热构件即可。
实施例二：
所述第一散热构件7和第二散热构件2均为铜质的四方管，其余与实施例一相同。
实施例三：
参见图2所示的一种该航模电机控制器的散热结构，包括设在PCB板5上面左边的第一散热构件7、设在PCB板上面右边的第二散热构件2、设在PCB板5下面左边的第三散热构件6和设在PCB板下面右边的第四散热构件3；所述第一散热构件7、第二散热构件2、第三散热构件6和第四散热构件3均为铜质的六方管，并通过回流焊与PCB板5连接，在第一散热构件7、第二散热构件2、第三散热构件6和第四散热构件3的左右两侧均开设有多个通孔8；该散热结构还包括一上盖板1，该上盖板通过螺钉9连接在所述第一散热构件7和第二散热构件2之上；还包括一下盖板4，该下盖板通过螺钉9连接在所述第三散热构件6和第四散热构件3的之下。
实施例四：所述第一散热构件7、第二散热构件2、第三散热构件6和第四散热构件3均为铜质的四方管，其余与实施例三相同。 

Claims (8)

1.一种航模电机控制器的散热结构，其特征在于：包括设在PCB板（5）上面左边的第一散热构件（7）和设在PCB板上面右边的第二散热构件（2）；还包括一上盖板（1），该上盖板通过螺钉（9）连接在所述第一散热构件（7）和第二散热构件（2）之上。
2.根据权利要求1所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：在所述第一散热构件（7）和第二散热构件（2）的左右两侧均开设有多个通孔（8）。
3.根据权利要求1或2所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：所述第一散热构件（7）和第二散热构件（2）均为铜质的四方管或者六管。
4.根据权利要求1或2所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：所述第一散热构件（7）和第二散热构件（2）均通过回流焊与PCB板（5）连接。
5.一种航模电机控制器的散热结构，其特征在于：包括设在PCB板（5）上面左边的第一散热构件（7）、设在PCB板上面右边的第二散热构件（2）、设在PCB板（5）下面左边的第三散热构件（6）和设在PCB板下面右边的第四散热构件（3）；还包括一上盖板（1），该上盖板通过螺钉（9）连接在所述第一散热构件（7）和第二散热构件（2）之上；还包括一下盖板（4），该下盖板通过螺钉（9）连接在所述第三散热构件（6）和第四散热构件（3）的之下。
6.根据权利要求5所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：在所述第一散热构件（7）、第二散热构件（2）、第三散热构件（6）和第四散热构件（3）的左右两侧均开设有多个通孔（8）。
7.根据权利要求5或6所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：所述第一散热构件（7）、第二散热构件（2）、第三散热构件（6）和第四散热构件（3）均为铜质的四方管或者六管。
8.根据权利要求5或6所述的航模电机控制器的散热结构，其特征在于：所述第一散热构件（7）、第二散热构件（2）、第三散热构件（6）和第四散热构件（3）均通过回流焊与PCB板（5）连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103179848A (zh) * 2013-03-13 2013-06-26 重庆海飞科技有限公司 一种航模电机控制器的散热结构

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CN103179848A (zh) * 2013-03-13 2013-06-26 重庆海飞科技有限公司 一种航模电机控制器的散热结构
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