CN203118066U - 一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，包括中心管理系统、路侧系统、车载单元系统、监测系统和账户系统；路侧系统和中心管理系统双向连接，车载单元系统和路侧系统双向连接，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有监测系统，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有账户系统。本实用新型的公路车辆无线收费系统是一种先进的路费收费系统，系统运用先进的蓝牙技术，能够极大地提高收费公司的管理水平和路网通行能力，解决了因停车收费排队而造成的道路拥挤状况。
Description
技术领域：
本实用新型属于控制领域，涉及一种公路车辆无线收费系统，尤其涉及一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统。
背景技术：
根据交通部统计:截至1998年底，全国共有公路收费站点3112个，收费公路里程达95209km，收费桥梁(隧道)433778个，收费人员15.5万人。预计到了2005年，这一数据将上升2倍。车辆驶过收费站需减速，使收费站成为收费公路的瓶颈，经常发生堵车，甚至交通事故。国内的公路收费系统已构成一个庞大的网络，收费方式和管理手段显得越来越重要。由于电脑人工收费系统速度较慢，极大地影响了出入口收费站的通行能力，因此电子无线收费系统是一个很好的解决方案。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，该装置能够真正实现蓝牙公路无线收费系统的快速、高效、便捷与信息化功能。
基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统是一种先进的路费收费系统，系统运用先进的蓝牙技术，能够极大地提高收费公司的管理水平和路网通行能力，解决了因停车收费排队而造成的道路拥挤状况。优点是免人工收费、免现金、免找钱、免停车等待、大大方便了道路 使用者。易于各单位财务管理等，从根本上杜绝作弊现象。较现有的其他收费系统而言，成本大大降低，在未来的和现有系统改造中将极具竞争力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：
一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，包括中心管理系统、路侧系统、车载单元系统、监测系统和账户系统；路侧系统和中心管理系统双向连接，车载单元系统和路侧系统双向连接，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有监测系统，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有账户系统。
所述车载单元系统包括微处理器、外存储、蓝牙模块、内存储和人机交互装置；所述外存储、蓝牙模块和内存储分别于微处理器双向连接，人机交互装置与微处理器单向连接。
所述蓝牙模块为爱立信rok101007蓝牙模块。所述微处理器选用89C51单片机。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，是一种先进的路费收费系统，系统运用先进的蓝牙技术，能够极大地提高收费公司的管理水平和路网通行能力，解决了因停车收费排队而造成的道路拥挤状况。优点是免人工收费、免现金、免找钱、免停车等待、大大方便了道路使用者。易于各单位财务管理等，从根本上杜绝作弊现象。较现有的其他收费系统而言，成本大大降低，在未来的和现有系统改造中将极具竞争力。具有稳定、安全、可靠、低价等优势，适合 未来的发展趋势。
附图说明：
图1为本实用新型的收费系统原理图；
图2为本实用新型的车载蓝牙卡结构框图；
图3为本实用新型的程序流程图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
参见图1-3，一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，包括中心管理系统、路侧系统、车载单元系统、监测系统和账户系统；路侧系统和中心管理系统双向连接，车载单元系统和路侧系统双向连接，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有监测系统，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有账户系统。
所述车载单元系统包括微处理器、外存储、蓝牙模块、内存储和人机交互装置；所述外存储、蓝牙模块和内存储分别于微处理器双向连接，人机交互装置与微处理器单向连接。
所述蓝牙模块为爱立信rok101007蓝牙模块。所述微处理器选用89C51单片机。所述存储器选用AT24C02。电子收费系统的基本原理，是使安装在车辆上的车载装置通过无线通信与安装在收费口的天线进行信息交换，并依据车载卡中保存的与收费相关的数据即时计算并征收通信费用。
基本运行过程:首先用户到收费管理部门申请车载单元，相应的信息被存人车载单元中。当该车以规定限速进人电子收费车道时，识 别子系统会识别出该车所属的类型，然后报告控制单元。通信子系统通过天线与车载单元通信，完成收费操作。如图1所示。
车载蓝牙卡是整个系统的核心部分，要求具有体积小、方便安装、工作稳定、安全可靠、成本低等特点。它实现以下功能：车辆靠近收费站检测范围时，能被车道系统控制的固定蓝牙检测器发现，并相互通信；进行相应的身份验证、付费、并显示收费情况；通常情况下处于休眠状态，间歇性检测；与车载GPS相通，为车内用户提供道路信息、天气情况等服务。车载蓝牙卡芯片采用爱立信rok101007蓝牙模块。它包括3部分:基带控制器、闪存、射频芯片支持语音数据传输，可通过IZC、USB、UART/PCM等接口方式与主控制器间的通信。
车载单元中含有用户信息、行车情况、车辆信息等数据，同时它应该具有人机交互功能，有3种工作过程：信息发送、信息接收和用户操作。其结构见图2。
蓝牙检测器的主要任务是和运动中的车载蓝牙卡进行无线连接，识别车辆身份，实现数据信息传输等功能。采用USB方式直接与车道微机系统相连。
程序采用模块化设计，其流程图如图3所示。当环路感应器感应到车辆进人时，固定端蓝牙检测器发出询问讯号，同时，车载蓝牙卡做出回答，双方进行通信和数据交换。中心管理系统获取该车的综合信息，如车型、ID、帐户等，并与数据库中的数据作比较，根据不同的情况完成相应的收费，同时把缴费信息发送给车载卡人机交互界面。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以 限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统，其特征在于：包括中心管理系统、路侧系统、车载单元系统、监测系统和账户系统；路侧系统和中心管理系统双向连接，车载单元系统和路侧系统双向连接，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有监测系统，在中心管理系统和车载单元系统之间单向连接有账户系统。
2.如权利要求1所述的公路车辆无线收费系统，其特征在于：所述车载单元系统包括微处理器、外存储、蓝牙模块、内存储和人机交互装置；所述外存储、蓝牙模块和内存储分别与微处理器双向连接，人机交互装置与微处理器单向连接。
3.如权利要求2所述的公路车辆无线收费系统，其特征在于：所述蓝牙模块为爱立信rok101007蓝牙模块。
4.如权利要求2所述的公路车辆无线收费系统，其特征在于：所述微处理器选用89C51单片机。
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| CN 201320047239 CN203118066U (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统 |
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| CN 201320047239 CN203118066U (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 一种基于蓝牙技术的公路车辆无线收费系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104424780A (zh) * | 2013-08-30 | 2015-03-18 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种控制装置及起落杆装置控制系统 |
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2013
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