CN203114972U - 防衬垫磨损的矿用自卸车制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防衬垫磨损的矿用自卸车制动器，包括缸体、挡板、活塞、制动衬垫，其特征在于：在活塞上增加了防衬垫磨损装置，包括定位于缸体上的销轴、与销轴配合的卡套、压套、定位套、压环、弹簧、安装于活塞上的压紧螺母及磁钢，定位套与压环装于销轴上，弹簧装于定位套上，并与销轴一起用压紧螺母装于活塞上，带活塞的销轴固定在缸体上。本实用新型具有衬垫磨损自动补偿和活塞自动缩回功能，实现了衬垫一旦有磨损，就会即刻自动补偿磨损量；避免了制动衬垫的浮贴，进而避免造成衬垫不必要的磨损，并且制动衬垫与制动盘保持固定不变的较小的退距，当需要制动时能够快速地进行制动。因而这种制动器的制动性能更优良，制动可靠性更高。

Description

防衬垫磨损的矿用自卸车制动器

技术领域

本实用新型涉及一种大型矿用自卸车上的制动器（简称矿车制动器），特别适用于高转速变扭矩工况。

背景技术

目前的矿车制动器有衬垫磨损自动补偿和活塞自动缩回功能较为少见，活塞处于浮动状态，导致制动衬垫也处于浮动状态，行车过程中制动衬垫可能会浮贴在制动盘上，从而造成不必要的衬垫磨损；并且衬垫磨损后不能及时补偿，退距会逐渐变大，会导致制动时产生冲击，对于制动器本体和制动衬垫均有不利。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服传统制动器的衬垫浮贴于制动盘和退距逐渐增大的不足，增加了制动器的衬垫磨损自动补偿和活塞自动缩回功能，提供一种设计合理、制动效果好的矿车制动器。

本实用新型的目的通过以下方案实现：包括缸体、挡板、活塞、制动衬垫，其特征在于：在活塞上增加了防衬垫磨损装置，以实现衬垫磨损自动补偿和活塞自动缩回。防衬垫磨损装置包括定位于缸体上的销轴、与销轴配合的卡套、压套、定位套、压环、弹簧、安装于活塞上的压紧螺母及磁钢，定位套与压环装于销轴上，弹簧装于定位套上，并与销轴一起用压紧螺母装于活塞上，带活塞的销轴通过固定螺母固定在缸体上。

本实用新型卡套与销轴过盈配合。

本实用新型是通过液压力作用于活塞上，活塞克服弹簧力，将吸附在活塞上的制动衬垫压紧在制动盘上，从而实现制动。由于在活塞上增加了防衬垫磨损装置，具备了衬垫磨损自动补偿和活塞自动缩回功能，实现了衬垫一旦有磨损，就会即刻自动补偿磨损量，以保证制动状态时制动衬垫保持压紧在制动盘上；当不需要制动时，又能使得活塞自动缩回，吸附于活塞上的制动衬垫也随之离开制动盘，从而避免制动衬垫的浮贴，进而避免造成衬垫不必要的磨损，并且制动衬垫与制动盘保持固定不变的较小的退距，当需要制动时能够快速地进行制动。因而这种制动器的制动性能更优良，制动可靠性更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例：

参见图1：本实施例包括缸体1、挡板2、活塞3、制动衬垫12，在活塞上增加了，该装置4个活塞上均有，包括：销轴8、卡套9、压套5、定位套4、压环6、弹簧10、压紧螺母7、磁钢11。卡套9与销轴8过盈配合，定位套4与压环6装于销轴8上，弹簧10装于定位套4上，与销轴8一起用压紧螺母7装于活塞3上，带活塞3的销轴8通过固定螺母13固定在缸体1上。

本实施例的工作过程：在常规状态下(未施加液压时)，在弹簧的作用下(弹簧力并不足以克服卡套与销轴过盈配合的力)，压紧螺母与活塞一起被弹簧压往缸体底部，活塞紧贴在定位套上，通过磁钢吸附在活塞上的制动衬垫也随之离开制动盘，从而实现自动缩回。当需要制动时，在液压的作用下，液压力克服弹簧的作用力，将活塞和压紧螺母压往定位套，活塞与吸附在活塞上的制动衬垫也随之压紧在制动盘上，从而实现制动。当制动衬垫有磨损时，液压力会克服卡套与销轴过盈配合的力，推动卡套移动，使得制动衬垫保持压紧在制动盘上，持续实现制动。

本实施例的工作原理为：在制动状态时，矿车制动器的制动磨损自动补偿依靠的是液压力克服卡套与销轴过盈配合的力，只要有磨损，液压力就会推动卡套移动，使得衬垫时刻压紧在制动盘上；在非制动状态时，没有液压的作用，弹簧会驱动活塞及制动衬垫离开制动盘，并与制动盘保持固定不变的较小的退距，以便快速地进行制动。

Claims (2)

1.一种防衬垫磨损的矿用自卸车制动器，包括缸体、挡板、活塞、制动衬垫，其特征在于：在活塞上增加了防衬垫磨损装置,防衬垫磨损装置包括定位于缸体上的销轴、与销轴配合的卡套、压套、定位套、压环、弹簧、安装于活塞上的压紧螺母及磁钢，定位套与压环装于销轴上，弹簧装于定位套上，并与销轴一起用压紧螺母装于活塞上，带活塞的销轴通过固定螺母固定在缸体上。

2.根据权利要求1所述的防衬垫磨损的矿用自卸车制动器，其特征在于：卡套与销轴过盈配合。

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