CN203111382U - 一种摩托车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车保险杠。本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便的摩托车保险杠，以提高摩托车不慎倾倒时的安全性。本实用新型的技术方案是：一种摩托车保险杠，其特征在于：该保险杠分为位于远离车身侧的下部的缓冲部分，以及固定部分，缓冲部分两端分别置于固定部分两端的空腔内且在空腔内轴向安装有弹簧，弹簧顶紧缓冲部分端部。本实用新型适用于摩托车配件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车保险杠。适用于摩托车配件。
背景技术
由于摩托车与自行车一样只有两个轮子，故摩托车不可避免的会出现向侧面倾倒的情况。目前，当摩托车倾倒时摩托车两侧的保险杠将会首先着地，然而由于保险杠本身为硬直材料，很难对摩托车车身起到缓冲作用，严重时摩托车将会收到损坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、制作方便的摩托车保险杠，以提高摩托车不慎倾倒时的安全性。
本实用新型所采用的技术方案是：一种摩托车保险杠，其特征在于：该保险杠分为位于远离车身侧的下部的缓冲部分，以及固定部分，缓冲部分两端分别置于固定部分两端的空腔内且在空腔内轴向安装有弹簧，弹簧顶紧缓冲部分端部。
所述缓冲部分由橡胶制成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、制作方便，将保险杠远离车身侧的下部(即摩托车倾倒时最先受力点)设置成缓冲部分并配有弹簧，可在摩托车倾倒时起到缓冲作用，避免车辆损坏，提高安全性。
附图说明
图1为实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例为一种摩托车保险杠，该保险杠分为位于远离车身侧的下部(即摩托车倾倒时最先受力点)的缓冲部分102以及固定部分(101)，缓冲部分102由橡胶制成。缓冲部分102两端分别置于固定部分101两端的空腔内，且在固定部分101两端空腔内轴向安装有弹簧2，弹簧2顶紧缓冲部分102端部。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种摩托车保险杠，其特征在于：该保险杠分为位于远离车身侧的下部的缓冲部分(102)，以及固定部分(101)，缓冲部分(102)两端分别置于固定部分(101)两端的空腔内且在空腔内轴向安装有弹簧(2)，弹簧(2)顶紧缓冲部分(102)端部。
2.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于：所述缓冲部分(102)由橡胶制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320105010 CN203111382U (zh) | 2013-03-06 | 2013-03-06 | 一种摩托车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320105010 CN203111382U (zh) | 2013-03-06 | 2013-03-06 | 一种摩托车保险杠 |
Publications (1)
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| CN203111382U true CN203111382U (zh) | 2013-08-07 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203111382U (zh) |
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2013
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