CN203110991U - 公交车顶盖扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车顶盖扶手,包括竖直扶杆、顶盖扶杆、吊带和吊环,所述吊环通过吊带与所述顶盖扶杆固定连接,其关键在于:两相邻所述吊带之间设有连接带,所述连接带两端分别固定在所述吊带上。本实用新型为一种公交车顶盖扶手,结构简单,牢固,不会随着车子的摇晃而大幅度的摆动,使乘客能更加稳固的抓住吊环,大大降低了安全隐患,保证了乘客的生命财产安全。
Description
技术领域
本实用新型属于公交车设备技术领域,具体的说,涉及一种公交车顶盖扶手。
背景技术
众所周知,公交车是人们出行必须的交通工具之一,而扶手又是公交车内部重要的设施,一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立稳固,以免摔倒,现有的公交车顶盖扶手是在公交车内部横梁的底部连接,其结构为绳子的底部连接把手形成吊环式扶手,这种结构的公交车顶盖扶手易发生晃动,经常打在人们的头部,非常不便,而且乘客拉上扶手后,往往还会左右前后的摆动,不稳固,存在安全隐患。
现有技术缺点:现有的扶手为吊环式扶手,易晃动,存在安全隐患。
发明内容
为解决以上技术问题,本实用新型的目的在于提供一种不易晃动牢靠的公交车顶盖扶手。
本实用新型目的是这样实现的:
一种公交车顶盖扶手,包括竖直扶杆、顶盖扶杆、吊带和吊环,所述吊环通过吊带与所述顶盖扶杆固定连接,其关键在于:两相邻所述吊带之间设有连接带,所述连接带两端分别固定在所述吊带上。采用上述结构,所述吊环更加稳定,不会随着车子的摇晃而大幅度的摆动,而且在乘客拉上吊环后,扶手与扶手之间会相互平衡,不会大幅度的晃动,而且各个扶手的连接稳固,降低了安全隐患。
上述靠近所述竖直扶杆的吊带和该竖直扶杆之间设有所述连接带。采用上述结构,吊带与吊带之间连接后又通过连接带与竖直扶杆固定,进一步稳固了吊环,减小了吊环的晃动幅度。
上述连接带为柔性布料制成。采用上述结构,保证连接带耐用的同时,还不会伤到乘客头部。
有益效果:
本实用新型为一种公交车顶盖扶手,结构简单,牢固,不会随着车子的摇晃而大幅度的摆动,使乘客能更加稳固的抓住吊环,大大降低了安全隐患,保证了乘客的生命财产安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
请参照图1所示:一种公交车顶盖扶手,包括竖直扶杆1、顶盖扶杆2、吊带3和吊环4,所述吊环4通过吊带3与所述顶盖扶杆2固定连接,两相邻所述吊带3之间设有连接带5,所述连接带5为柔性布料制成,所述连接带5两端分别固定在所述吊带3上,靠近所述竖直扶杆1的吊带3和该竖直扶杆1之间设有所述连接带5。
Claims (3)
1.一种公交车顶盖扶手,包括竖直扶杆(1)、顶盖扶杆(2)、吊带(3)和吊环(4),所述吊环(4)通过吊带(3)与所述顶盖扶杆(2)固定连接,其特征在于:两相邻所述吊带(3)之间设有连接带(5),所述连接带(5)两端分别固定在所述吊带(3)上。
2.根据权利要求1所述公交车顶盖扶手,其特征在于:靠近所述竖直扶杆(1)的吊带(3)和该竖直扶杆(1)之间设有所述连接带(5)。
3.根据权利要求1或2所述公交车顶盖扶手,其特征在于:所述连接带(5)为柔性布料制成。
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CN 201220733954 CN203110991U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 公交车顶盖扶手 |
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CN 201220733954 Expired - Fee Related CN203110991U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 公交车顶盖扶手 |
Country Status (1)
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2012
- 2012-12-27 CN CN 201220733954 patent/CN203110991U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130807 Termination date: 20131227 |