CN203109040U

CN203109040U - 一种汽车翼子板成型简易模通用平台

Info

Publication number: CN203109040U
Application number: CN 201320052834
Authority: CN
Inventors: 唐枫; 雷雨成; 邵杰; 熊浩瀚
Original assignee: SHANGHAI TONGJIE SANHUA AUTOMOBILE SYSTEM CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI TONGJIE SANHUA AUTOMOBILE SYSTEM CO Ltd
Priority date: 2013-01-30
Filing date: 2013-01-30
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2023-01-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车翼子板成型简易模通用平台，包括上模座、下模座，上模座上设有上模导向装置，下模座上设有下模座导向装置，上模座导向装置与下模座导向装置彼此配合，上模座上设有可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯；下模座上设有下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块；上模座上的可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯与下模座上的下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配。本实用新型可以根据需要，安装不同型号的汽车翼子板垂直翻边刀块和翼子板侧翻边刀块；使用时能够快速切换刀块；并且结构简单，降低成本，经济环保。

Description

一种汽车翼子板成型简易模通用平台

技术领域

本实用新型涉及模具制造领域，特别涉及一种汽车翼子板成型简易模通用平台。

背景技术

中国汽车市场要求车型换代速度快，企业需要不断地开发新产品，不断地进行创新和改形各类车身外观，并不断的试制、试验创新，而试制是验证设计正确与否的关键环节，要求试制的每个环节必须高精度，严格按照设计数据完成，翼子板件直接影响着整个车型的开发前景，所以翼子板简易模具成形是整车覆盖件的重要组成部分，是保证零件外观质量的必要因素。并且，在车型试制领域，需要试制各种型号的翼子板，各型号翼子板的大小、形状都不尽相同，因此需要大量的翼子板模具。

而现有的翼子板简易模具存在一些缺陷，主要表现为：设计工作量大、铸件铸造周期长、材料成本较高、加工周期长、模具可循环利用率低、整个项目的节约性差，造成资源的过渡浪费。因此，现有的翼子板简易模具的制作不能适应大量试制新车型的需要。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车翼子板成型简易模通用平台。本实用新型要解决的技术问题是：翼子板模具制造量大、成本高，并且模具不能循环利用。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车翼子板成型简易模通用平台，包括上模座、下模座，所述上模座上设有上模导向装置，所述下模座上设有下模座导向装置，所述上模座导向装置与下模座导向装置彼此配合，其特征在于，所述上模座上设有可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯；所述下模座上设有下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块；所述上模座上的可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯与下模座上的下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块为彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配。

上述方案中，所述上模座上还设有可切换侧翻驱动块；所述下模座上还设有侧翻导向滑块、可切换侧翻刀块、可切换侧整刀块，所述可切换侧翻刀块安装于侧翻导向滑块上；所述可切换侧翻驱动块与可切换侧翻刀块彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配，所述可切换侧整刀块设置于需加工的相应位置。

上述方案中，所述可切换上模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换上模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换下模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模整形刀块共有两块，分别为可切换下模整形刀块Ⅰ、可切换下模整形刀块Ⅱ。

上述方案中，所述可切换侧翻驱动块共有两块，分别为可切换侧翻驱动块Ⅰ、可切换侧翻驱动块Ⅱ；所述侧翻导向滑块共有两块，分别为侧翻导向滑块Ⅰ、侧翻导向滑块Ⅱ；所述可切换侧翻刀块共有两块，分别为可切换侧翻刀块Ⅰ、可切换侧翻刀块Ⅱ。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种汽车翼子板成型简易模通用平台，在本通用平台上，可以根据需要，安装上不同型号的汽车翼子板垂直翻边刀块和翼子板侧翻边刀块；使用时能够快速切换刀块；并且结构简单，降低成本，经济环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例下模的结构示意图。

图2为本实用新型实施例上模的结构示意图。

图中：100、下模座 101、下模导向装置 102、可切换侧翻刀块Ⅰ

103、侧翻导向滑块Ⅰ 104、可切换下模垂直翻边刀块Ⅰ

105、下模垂直翻边刀块固定块 106、侧翻导向滑块Ⅱ

107、可切换侧翻刀块Ⅱ 108、可切换下模整形刀块Ⅰ

109、可切换下模垂直翻边刀块Ⅱ 110、可切换下模垂直翻边刀块Ⅲ

111、可切换下模整形刀块Ⅱ 112、可切换下模垂直翻边刀块Ⅳ

113、可切换侧整刀块

200、上模座 201、上模导向装置

202、可切换上模垂直翻边刀块Ⅰ 203、可切换侧翻驱动块Ⅰ

204、可切换压料芯 205、可切换上模垂直翻边刀块Ⅳ

206、可切换上模垂直翻边刀块Ⅲ 207、可切换上模垂直翻边刀块Ⅱ

208、可切换侧翻驱动块Ⅱ

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，本实用新型是一种汽车翼子板成型简易模通用平台，包括上模座200、下模座100，上模座上设有上模导向装置201，下模座上设有下模座导向装置101，上模座导向装置201与下模座导向装置彼此配合。

上模座上设有四块可切换上模垂直翻边刀块，分别为可切换上模垂直翻边刀块Ⅰ202、可切换上模垂直翻边刀块Ⅱ207、可切换上模垂直翻边刀块Ⅲ206、可切换上模垂直翻边刀块Ⅳ205，上模座上还设有可切换压料芯204；上模座上还设有两块，分别为可切换侧翻驱动块Ⅰ203、可切换侧翻驱动块Ⅱ208。

下模座上设有下模垂直翻边刀块固定块105；还设有四块可切换下模垂直翻边刀块，分别为可切换下模垂直翻边刀块Ⅰ104、可切换下模垂直翻边刀块Ⅱ109、可切换下模垂直翻边刀块Ⅲ110、可切换下模垂直翻边刀块Ⅳ112；设有两块可切换下模整形刀块，分别为可切换下模整形刀块Ⅰ108、可切换下模整形刀块Ⅱ111；下模座上还设有两块侧翻导向滑块，分别为下模侧翻导向滑块Ⅰ103、下模侧翻导向滑块Ⅱ106；下模座上还设有两块可切换侧翻刀块，分别为可切换侧翻刀块Ⅰ102、可切换侧翻刀块Ⅱ107，下模座上还设有可切换侧整刀块113。

上模座上的可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯与下模座上的下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块为彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配；可切换侧翻刀块安装于侧翻导向滑块上；所述可切换侧翻驱动块与可切换侧翻刀块彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配。

使用本实用新型加工翼子板时，首先通过垂直翻边刀块和整形刀块对零件进行垂直翻边和整形，然后对零件进行侧翻、侧整。操作时，下模座的刀块根据工序的改变而改变、而上模座的刀块保持不变，具体为：下模座上的刀块105固定，首先通过在垂直翻边、整形刀块104、108、109、110、111和112对零件进行垂直翻边、整形；然后在去掉刀块109、111、110和112；其次，利用侧翻、侧整组合刀块106、107、113对零件侧翻边、侧整形；再次，取掉可切换侧翻、侧整刀块107、108、113；利用侧翻组合刀块102、103对零件相应区域进行侧翻边，最终完成本实用新型的操作。

当需要加工不同型号的翼子板时，只需要将上模座上的可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯、可切换侧翻驱动块；以及下模座上的可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块、可切换侧翻刀块、可切换侧整刀块，予以更换，就能加工新型号的翼子板。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车翼子板成型简易模通用平台，包括上模座、下模座，所述上模座上设有上模导向装置，所述下模座上设有下模座导向装置，所述上模座导向装置与下模座导向装置彼此配合，其特征在于，所述上模座上设有可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯；所述下模座上设有下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块；所述上模座上的可切换上模垂直翻边刀块、可切换压料芯与下模座上的下模垂直翻边刀块固定块、可切换下模垂直翻边刀块、可切换下模整形刀块为彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配。

2.根据权利要求1所述的汽车翼子板成型简易模通用平台，其特征在于，所述上模座上还设有可切换侧翻驱动块；所述下模座上还设有侧翻导向滑块、可切换侧翻刀块、可切换侧整刀块，所述可切换侧翻刀块安装于侧翻导向滑块上；所述可切换侧翻驱动块与可切换侧翻刀块彼此配合，并与待加工翼子板的形状相匹配，所述可切换侧整刀块设置于需加工的相应位置。

3.根据权利要求1所述的汽车翼子板成型简易模通用平台，其特征在于，所述可切换上模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换上模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换下模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模整形刀块共有两块，分别为可切换下模整形刀块Ⅰ、可切换下模整形刀块Ⅱ。

4.根据权利要求2所述的汽车翼子板成型简易模通用平台，其特征在于，所述可切换上模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换上模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换上模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模垂直翻边刀块共有四块，分别为可切换下模垂直翻边刀块Ⅰ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅱ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅲ、可切换下模垂直翻边刀块Ⅳ；所述可切换下模整形刀块共有两块，分别为可切换下模整形刀块Ⅰ、可切换下模整形刀块Ⅱ。

5.根据权利要求2或4所述的汽车翼子板成型简易模通用平台，其特征在于，所述可切换侧翻驱动块共有两块，分别为可切换侧翻驱动块Ⅰ、可切换侧翻驱动块Ⅱ；所述侧翻导向滑块共有两块，分别为侧翻导向滑块Ⅰ、侧翻导向滑块Ⅱ；所述可切换侧翻刀块共有两块，分别为可切换侧翻刀块Ⅰ、可切换侧翻刀块Ⅱ。