CN203098868U - 双防尘唇高压油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双防尘唇高压油封,包括外骨架、橡胶体和弹簧,弹簧套设于橡胶体的密封唇上,橡胶体与外骨架的筒底包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构,在密封唇的前端设置第一付密封唇口和第二付密封唇口而构成尖锐形双防尘唇结构;在外骨架的上部内壁压制有骨架加强环。具有能够保持油封现有形状、跟随性能优良、密封效果更好的优点。适用于汽车或各种高速高压、泥水较多场合使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防尘高压油封。
背景技术
近几年,汽车在高速、高温、使用环境恶劣等运行条件下,对其密封防尘的性能要求越来越高;如现有的一般油封存在的问题是付密封唇口的使用寿命短,容易磨损等现象。如何提高油封付唇的密封性能,延长使用寿命,提高使用周期,满足市场快速发展的需求,正是国内各密封件生产厂家都在千方百计地进行研发的新型油封的产品。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在问题,提供一种能够保持油封现有形状、跟随性能优良、、密封效果更好的双防尘唇高压油封。
本实用新型的目的的实现的,包括外骨架、橡胶体和弹簧,弹簧套设于橡胶体的密封唇上,橡胶体与外骨架的筒底包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构,在密封唇的前端设置第一付密封唇口和第二付密封唇口而构成尖锐形双防尘唇结构。
本实用新型,在外骨架的上部内壁压制有骨架加强环。
本实用新型,由于采用尖锐形双防尘唇结构,对轮毂外的密封起到了双重密封效果的作用,付密封唇采用两个固定唇口作为防尘、防水密封,具有下列优点:
1)、双防尘付唇式的油封它对轮毂外的密封起到了双重密封效果的作用,特别能在出现高压现象时,与外界接触的密封的场合更加恶劣时能显示其优越性;
2)、采用双防尘付唇式的油封的结构,在高压场合下它既具有增强外骨架的强度,又有减少橡胶主体的压力,从而使其跟随性能比单独采用橡胶体密封性好,提高了密封性能与使用寿命;
3)、加强环压制在外骨架上,一方面能提高外骨架的强度,另一面方面又能减少轮毂在使用时形成的压力对橡胶主体压迫,能改善油封使用环境,延长使用寿命。
本实用新型,具有能够保持油封现有形状、跟随性能优良、密封效果更好的优点。适用于汽车或各种高速高压、泥水较多场合使用。
下面实施例结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图中,1、外骨架;2、橡胶体;3、弹簧;4、密封唇;5、外骨架的筒底;6、第一付密封唇口;7、第二付密封唇口;8、骨架加强环。
具体实施方式
参照图1,本实施例是一种双防尘唇高压油封,包括外骨架1、橡胶体2和弹簧3,弹簧套设于橡胶体的密封唇4上,橡胶体与外骨架的筒底5包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构,在密封唇的前端设置第一付密封唇口6和第二付密封唇口7而构成尖锐形双防尘唇结构;在外骨架1的上部内壁压制有骨架加强环8。
本实用新型,采用这样的结构后,使用时,既能够保持油封原有的良好密封性能,也对在工况恶劣场合下使用时对其防尘、防水的密封效果能有明显提高;又能消除普通油封橡胶付唇在工作环境恶劣下不耐磨的影响,延长油封使用寿命,本实用新型的使用寿命远远超过以前使用的各式油封,它同时也适应于大批量生产,是目前提高汽车油封密封性能、延长油封使用寿命的一种较好的产品。
Claims (2)
1.一种双防尘唇高压油封,包括外骨架(1)、橡胶体(2)和弹簧(3),所述弹簧套设于橡胶体的密封唇(4)上,其特征在于:所述橡胶体与外骨架的筒底(5)包覆连接而构成外露骨架式的半包覆骨架密封结构,在所述密封唇的前端设置第一付密封唇口(6)和第二付密封唇口(7)而构成尖锐形双防尘唇结构。
2.根据权利要求1所述的双防尘唇高压油封,其特征在于:在所述外骨架(1)的上部内壁压制有骨架加强环(8)。
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CN2013201452914U CN203098868U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 双防尘唇高压油封 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114412926A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-04-29 | 山东朝阳轴承有限公司 | 一种轴承密封结构 |
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2013
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