CN203098624U - 带有限位螺钉的离合器主缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有限位螺钉的离合器主缸,包括缸体,所述缸体的内部设有工作腔,所述工作腔的右端开口,左端设有出油口,所述工作腔内滑动安装有活塞总成,所述活塞总成的左端设有弹簧座,所述弹簧座上设有弹簧,所述弹簧的左端顶在出油口口部,所述出油口的一侧固定安装有残留阀总成,所述活塞的右端设有推杆孔座,所述活塞总成与推杆孔座之间连接有连杆,所述连杆上开设有限位槽,所述限位槽对应的缸体下方的缸体侧壁上设有限位螺钉。本实用新型结构简单、紧凑、体积小,降低了离合器主缸缸体的加工难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有限位螺钉的离合器主缸。
背景技术
目前的汽车操纵机构中离合器使用的都是常规的离合器分泵,其结构中的活塞与壳体内壁之间只设置一道密封圈,在工作过程中容易出现漏油现象,另外、现有的活塞与推杆的连接结构中,在离合器片磨损生产的间隙后,不能进行自动补充,这一系统的缺点在于结构复杂,分泵中心与分离杠杆难以保证同心度,产生噪音和冲击,容易使分泵产生偏磨,从而影响分泵的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种针对上述离合器分泵工作过程中漏油的问题,提供的结构简单、紧凑、体积小,能有效防止进灰和漏油的离合器分泵总成。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种带有限位螺钉的离合器主缸,包括缸体,所述缸体的内部设有工作腔,所述工作腔的右端开口,左端设有出油口,所述工作腔内滑动安装有活塞总成,所述活塞总成的左端设有弹簧座,所述弹簧座上设有弹簧,所述弹簧的左端顶在出油口口部,其特征在于:所述出油口的一侧固定安装有残留阀总成,所述活塞的右端设有推杆孔座,所述活塞总成与推杆孔座之间连接有连杆,所述连杆上开设有限位槽,所述限位槽对应的缸体下方的缸体侧壁上设有限位螺钉。
所述缸体的侧壁上联通进油管,所述活塞总成的侧壁上设有多道密封圈。
本实用新型工作原理:本实用新型在活塞总成与推杆座之间连接连杆,且在连杆上设有限位槽,防止活塞用力过猛导致活塞错位,当进油孔进油时,正好使活塞上的皮碗进一步张开,压力越高,密封效果越好,在缸体的端头设有防尘罩,能有效防止灰尘,使缸体工作腔内产生压力,推动活塞和推杆向外移动,再通过推杆推动分离拨叉,分离轴承、分离压盘,从而来达到切断发动机的动力向变速器传递的作用,所述的工作腔内的弹簧在活塞工作时起到缓冲作用,减少噪音和冲击。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种带有限位螺钉的离合器主缸,包括缸体1,所述缸体1的内部设有工作腔2,所述工作腔2的右端开口3,左端设有出油口4,所述工作腔2内滑动安装有活塞总成5,所述活塞总成5的左端设有弹簧座6,所述弹簧座6上设有弹簧7,所述弹簧7的左端顶在出油口4口部,所述出油口4的一侧固定安装有残留阀总成8,所述活塞5的右端设有推杆孔座9,所述活塞总成5与推杆孔座9之间连接有连杆10,所述连杆10上开设有限位槽11,所述限位槽11对应的缸体下方的缸体侧壁12上设有限位螺钉13。
所述缸体1的侧壁上联通进油管14,所述活塞总成5的侧壁上设有多道密封圈15。
Claims (2)
1.一种带有限位螺钉的离合器主缸,包括缸体,所述缸体的内部设有工作腔,所述工作腔的右端开口,左端设有出油口,所述工作腔内滑动安装有活塞总成,所述活塞总成的左端设有弹簧座,所述弹簧座上设有弹簧,所述弹簧的左端顶在出油口口部,其特征在于:所述出油口的一侧固定安装有残留阀总成,所述活塞的右端设有推杆孔座,所述活塞总成与推杆孔座之间连接有连杆,所述连杆上开设有限位槽,所述限位槽对应的缸体下方的缸体侧壁上设有限位螺钉。
2.根据权利要求1所述带有限位螺钉的离合器主缸,其特征在于:所述缸体的侧壁上联通进油管,所述活塞总成的侧壁上设有多道密封圈。
Priority Applications (1)
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CN 201220704381 CN203098624U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 带有限位螺钉的离合器主缸 |
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Family
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Family Applications (1)
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CN 201220704381 Expired - Fee Related CN203098624U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 带有限位螺钉的离合器主缸 |
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CN (1) | CN203098624U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104163168A (zh) * | 2014-07-19 | 2014-11-26 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 一种汽车制动总泵 |
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2012
- 2012-12-18 CN CN 201220704381 patent/CN203098624U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20131218 |