CN203096641U - 一种车辆减速带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆减速带，包括斜交于车道线(1)的减速带(2)，所述减速带(2)设置有数个正交于车道线(1)的延伸棒(3)，具有在让三车轮或四车轮车辆之左右车轮错时跨越，以减小悬挂机构损害程度的同时，确保二车轮摩托车不侧翻的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通安全设备，更具体地说涉及一种车辆减速带。
背景技术
现有的一种车辆减速带，俯视呈长方形且与车道线相正交，三车轮或四车轮车辆之左右车轮必同时跨越，车辆作上下振动，对车辆的悬挂机构损害大，实践证明，三车轮或四车轮车辆之左右车轮错时跨越，如将减速带作成俯视呈平行四边形并斜交于车道线，则对车辆的悬挂机构损害相对较小，但二车轮的摩托车，则容易侧翻，因此提供一种在让三车轮或四车轮车辆之左右车轮错时跨越，以减小悬挂机构损害程度的同时，确保二车轮摩托车不侧翻的车辆减速带具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型通过下述技术方案予以实现：
本实用新型一种车辆减速带，包括斜交于车道线的减速带，所述减速带设置有数个正交于车道线的延伸棒。
本实用新型与现有技术比较的有益效果是：
由于所述减速带设置有数个正交于车道线的延伸棒，二车轮摩托车，因正交于所述延伸棒跨越，而不侧翻。
附图说明
图1所示是本实用新型一种道路上车辆减速带的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1所示，本实用新型一种车辆减速带，包括斜交于车道线1的减速带2，所述减速带2设置有数个正交于车道线1的延伸棒3。
Claims (1)
1.一种车辆减速带，包括斜交于车道线(1)的减速带(2)，其特征在于，所述减速带(2)设置有数个正交于车道线(1)的延伸棒(3)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013201464292U CN203096641U (zh) | 2013-03-16 | 2013-03-16 | 一种车辆减速带 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013201464292U CN203096641U (zh) | 2013-03-16 | 2013-03-16 | 一种车辆减速带 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203096641U true CN203096641U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48848058
Family Applications (1)
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| CN2013201464292U Expired - Fee Related CN203096641U (zh) | 2013-03-16 | 2013-03-16 | 一种车辆减速带 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203096641U (zh) |
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2013
- 2013-03-16 CN CN2013201464292U patent/CN203096641U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130731 Termination date: 20140316 |