CN203096595U - 一种预应力钢管混凝土组合桁梁 - Google Patents

一种预应力钢管混凝土组合桁梁 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种预应力钢管混凝土组合桁梁,包括钢管桁梁和混凝土桥面板,所述钢管桁梁顶部与混凝土桥面板底部相连接,所述钢管桁梁由两根平行的上弦钢管、一根下弦钢管以及复数根对称连接上弦钢管和下弦钢管的钢腹杆组成,所述下弦钢管内填充有混凝土,所述下弦钢管内铺设有施加预应力的预应力筋。本实用新型通过对钢管混凝土下弦钢管施加预应力,可在减轻结构自重的前提下提高钢管混凝土组合桁梁的整体刚度,减小钢管混凝土组合桁梁在结构自重和车辆荷载下的变形,同时也可避免钢腹杆与下弦钢管焊接处因变形过大而开裂,下弦钢管施加预应力后可使钢管混凝土组合桁梁应用于更大跨度的桥梁结构中。

Description

一种预应力钢管混凝土组合桁梁
技术领域
本实用新型涉及一种预应力钢管混凝土组合桁梁,属于土木建筑技术领域。
背景技术
钢-混凝土组合梁桥通过连接件保证钢梁和混凝土板的整体共同受力,可充分发挥钢与混凝土材料的优势,近年来得到了迅猛发展。由钢管桁梁和混凝土板组合形成的钢管组合桁梁是一种比较合理的组合梁桥结构,其充分利用了圆钢管构件回转半径大、抗扭性能好、加工方便和防腐性能高等优点,同时又可在不增加成本的前提下通过调整钢管桁梁的高度获取所需的结构抗弯刚度。钢管组合桁梁目前已广泛应用于连续梁桥、连续刚构桥、斜拉桥和悬索桥等桥型中。
钢管组合桁梁有一个比较突出的问题:主、支管相交的节点区是其薄弱环节,结构承载力往往由局部节点破坏控制,致使钢管组合桁梁的预期整体性能无法充分发挥。为此,可通过在下弦钢管内填充混凝土来提高节点区局部刚度和强度,保证节点区的局部破坏不早于整体破坏发生,并由此形成了另一种组合梁桥结构——钢管混凝土组合桁梁。然而,虽然钢管混凝土组合桁梁可进一步提高结构的整体刚度和承载力,但是当桁梁跨度较大时,在结构自重及车辆荷载的共同作用下,桁梁将产生较大的变形,无法满足正常使用极限状态的要求。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有钢管混凝土组合桁梁在大跨桥梁中应用的缺陷作出改进,即本实用新型要解决的技术问题是提供一种变形小的预应力钢管混凝土组合桁梁。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种预应力钢管混凝土组合桁梁,包括钢管桁梁和混凝土桥面板,所述钢管桁梁顶部与混凝土桥面板底部相连接,所述钢管桁梁由两根平行的上弦钢管、一根下弦钢管以及复数根对称连接上弦钢管和下弦钢管的钢腹杆组成,所述下弦钢管内填充有混凝土,所述下弦钢管内铺设有施加预应力的预应力筋。
进一步的,所述下弦钢管直径D为钢腹杆的2~3倍,所述预应力筋采用后张法张拉,所述预应力筋中轴线位于下弦钢管中轴线下方并且间距为e,e取值于D/6~D/3之间。
进一步的,所述混凝土桥面板包覆上弦钢管,所述上弦钢管内填充有混凝土。
进一步的,所述钢腹杆为空钢管或内部填充有混凝土的钢管。
进一步的,所述钢腹杆顶部设置有方便其与上弦钢管相连接的连接板。
进一步的,所述下弦钢管由两根平行且相互连接的细钢管替代,所述钢腹杆连接位于同一侧的上弦钢管和细钢管。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:通过对钢管混凝土下弦钢管施加预应力,可在减轻结构自重的前提下提高钢管混凝土组合桁梁的整体刚度,减小钢管混凝土组合桁梁在结构自重和车辆荷载下的变形,同时也可避免钢腹杆与下弦钢管焊接处因变形过大而开裂,下弦钢管施加预应力后可使钢管混凝土组合桁梁应用于更大跨度的桥梁结构中。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的横桥向断面图。
图2是图1 中A-A处的一种剖视图。
图3是图1 中A-A处的另一种剖视图。
图中:1-下弦钢管,2-钢腹杆,3-上弦钢管,4-预应力筋,5-混凝土桥面板,6-连接板,7-混凝土。
具体实施方式
如图1~3所示,一种预应力钢管混凝土组合桁梁,包括钢管桁梁和混凝土桥面板5,所述钢管桁梁顶部与混凝土桥面板5底部相连接,所述钢管桁梁由两根平行的上弦钢管3、一根下弦钢管1以及复数根对称连接上弦钢管3和下弦钢管1的钢腹杆2组成,所述下弦钢管1内填充有混凝土7,所述下弦钢管1内铺设有施加预应力的预应力筋4。其中,由图1的横桥向断面图可知,在同一横断面上的两根钢腹杆2关于下弦钢管1中轴线对称;由图2和图3的顺桥向断面图可知,顺桥向上的复数根钢腹杆2均匀分布于上弦钢管3和下弦钢管1之间,例如以W形或N形分布,当然也可以是以其他形式分布。
在本实施例中,所述下弦钢管1直径D为钢腹杆2的2~3倍,所述预应力筋4采用后张法张拉,所述预应力筋4中轴线位于下弦钢管1中轴线下方并且间距为e,e取值于D/6~D/3之间。所述混凝土桥面板5包覆作为受力骨架的上弦钢管3,所述上弦钢管3内填充有混凝土7。所述钢腹杆2为钢管,当剪力较大时可在其内填充混凝土7;当剪力不大时,可为空钢管。当钢腹杆2管径大于上弦钢管3管径时,为了避免上弦钢管3与钢腹杆2连接处的焊接困难,所述钢腹杆2顶部设置有方便其与上弦钢管3相连接的连接板6。
该预应力钢管混凝土组合桁梁的施工方法,按以下步骤进行:(1)采用分段焊接制作下弦钢管1,先按照设计好的位置在下弦钢管1内放置和固定预应力筋4,然后在下弦钢管1内填充混凝土7,当混凝土7强度达到75%时,再张拉预应力筋4以对下弦钢管1施加预应力,避免后期张拉对钢腹杆2产生非平行钢管的拉压力,降低钢腹杆2的初应力;(2)调整好下弦钢管1位置,清理下弦钢管1焊接部位,将钢腹杆2焊接于下弦钢管1上;(3)将上弦钢管3焊接于钢腹杆2上,上弦钢管3与钢腹杆2、下弦钢管1形成作为骨架的钢管桁梁;(4)在钢管桁梁顶部搭设桥面板模板,浇筑混凝土7形成混凝土桥面板5。
在步骤(1)中,所述预应力筋4中轴线位于下弦钢管1中轴线下方并且间距为e,e取值于D/6~D/3之间,其中D为下弦钢管1直径;在步骤(2)中,所述下弦钢管1直径D为钢腹杆2的2~3倍,所述钢腹杆2为空钢管,当剪力较大时在空钢管内填充混凝土7;在步骤(3)中,当钢腹杆2管径大于上弦钢管3管径时,为了避免上弦钢管3与钢腹杆2连接处的焊接困难,所述钢腹杆2顶部设置有方便其与上弦钢管3相连接的连接板6;在步骤(4)中,所述混凝土桥面板5包覆上弦钢管3,所述上弦钢管3内填充有混凝土7。
特别需要说明的是,在实际应用过程中,当桥面较宽时,可以安装多个这种预应力钢管混凝土组合桁梁,此时则将多根下弦钢管1连接成一体,多根上弦钢管3也可以连接成一体或者不连接成一体。所述下弦钢管1可以由两根平行且相互连接的细钢管替代,此时钢腹杆2则连接位于同一侧的上弦钢管3和细钢管,焊接时将相应的钢腹杆2焊接在与上弦钢管3同侧的细钢管上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种预应力钢管混凝土组合桁梁,包括钢管桁梁和混凝土桥面板,所述钢管桁梁顶部与混凝土桥面板底部相连接,其特征在于:所述钢管桁梁由两根平行的上弦钢管、一根下弦钢管以及复数根对称连接上弦钢管和下弦钢管的钢腹杆组成,所述下弦钢管内填充有混凝土,所述下弦钢管内铺设有施加预应力的预应力筋。
2.根据权利要求1所述的预应力钢管混凝土组合桁梁,其特征在于:所述下弦钢管直径D为钢腹杆的2~3倍,所述预应力筋采用后张法张拉,所述预应力筋中轴线位于下弦钢管中轴线下方并且间距为e,e取值于D/6~D/3之间。
3.根据权利要求1所述的预应力钢管混凝土组合桁梁,其特征在于:所述混凝土桥面板包覆上弦钢管,所述上弦钢管内填充有混凝土。
4.根据权利要求1所述的预应力钢管混凝土组合桁梁,其特征在于:所述钢腹杆为空钢管或内部填充有混凝土的钢管。
5.根据权利要求1或4所述的预应力钢管混凝土组合桁梁,其特征在于:所述钢腹杆顶部设置有方便其与上弦钢管相连接的连接板。
6.根据权利要求1所述的预应力钢管混凝土组合桁梁,其特征在于:所述下弦钢管由两根平行且相互连接的细钢管替代,所述钢腹杆连接位于同一侧的上弦钢管和细钢管。
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CN103061243A (zh) * 2013-01-30 2013-04-24 福州大学 一种预应力钢管混凝土组合桁梁及其施工方法
CN105735102A (zh) * 2016-04-20 2016-07-06 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 钢管混凝土桁架梁及采用该桁架梁的桥梁

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