CN203082064U - 柱塞式离合器主缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车离合器技术领域，具体涉及一种柱塞式离合器主缸。本实用新型的一种柱塞式离合器主缸，包括缸体，缸体上设有进、出油孔，及与进、出油孔连通的柱塞腔，柱塞腔内装配有柱塞组件、主皮碗以及副皮碗，主皮碗和副皮碗分设于进油孔两侧，柱塞组件包括柱塞和复位弹簧，柱塞一端安装推杆，另一端安装复位弹簧，柱塞穿过主皮碗和副皮碗并与主皮碗和副皮碗接触密封，缸体包括缸体主体及定位螺帽，定位螺帽密封装配在缸体主体口部，定位螺帽上设有与缸体主体内腔相适配的导向腔体，定位螺帽上导向腔体与缸体主体上内腔构成柱塞腔体。本实用新型解决了传统离合器主缸不易加工、装配难的问题，具有加工方便以及装配简便可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车离合器技术领域，具体涉及一种柱塞式离合器主缸，特别是一种柱塞式离合器主缸。
背景技术
传统的汽车离合器传动系统的离合器主缸大部分采用活塞式主缸，这类型主缸最大的缺点是皮碗易磨损，离合主缸的寿命短；为解决离合器主缸使用寿命问题，国际上生产离合系统的厂家设计了一种柱塞式离合器主缸(如图1所示)，这种类型主缸有效解决了使用寿命的问题，但这种离合器主缸的缸体设计的缺点：1）由于主缸缸体内腔腔径小而深，存在加工困难，很难保证加工质量，并且要在离主缸缸体内腔较深处加工较深的皮碗密封槽，而采用传统加工设备和切削刀具易产生振动，加工困难，加工精度很难保证；2）由于主缸缸体内腔腔径小而深，且皮碗密封槽位于主缸缸体内腔较深处，密封皮碗的安装很难保证有效安装到位，且不易检测，导致装配困难。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工快速方便，加工精度要求易实现以及装配简便的柱塞式离合器主缸。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种柱塞式离合器主缸，包括有缸体，缸体上设有进、出油孔，以及与进、出油孔连通的柱塞腔，柱塞腔内装配有柱塞组件、主皮碗以及副皮碗，主皮碗和副皮碗分设于进油孔两侧，柱塞组件包括柱塞和复位弹簧，柱塞一端安装推杆，另一端安装复位弹簧，柱塞穿过主皮碗和副皮碗并与主皮碗和副皮碗接触密封，其特征在于：所述的缸体包括缸体主体以及定位螺帽，所述定位螺帽密封装配在缸体主体口部，所述定位螺帽上设有与缸体主体内腔相适配的导向腔体，所述定位螺帽上导向腔体与缸体主体上内腔构成所述柱塞腔体。
通过采用上述技术方案，将缸体分成缸体主体和定位螺帽两个零件装配形成，将柱塞腔体分设于两个部件上，缩短柱塞腔体的加工深度，便于加工以及对加工精度的控制，同时也方便了各部件的装配定位，使柱塞式离合器主缸整体性能得到改善。
本实用新型进一步设置为：所述的缸体主体内还装配有供主皮碗和副皮碗安装的筒形密封座，密封座内壁上沿轴向开设有供主皮碗定位装配的压力皮碗槽、供副主皮碗定位装配的副油皮碗槽以及与进油孔位置对应的通油孔，所述压力皮碗槽和副油皮碗槽分设于通油孔两侧，所述密封座轴向一端抵在缸体主体上接触限位，轴向另一端抵在定位螺帽上接触限位。
通过采用上述技术方案，专门设置密封座用于装配主、副皮碗，不仅方便了主、副皮碗的装配到位，同时也方便了压力皮碗槽和副油皮碗槽的加工以及加工精度的控制，提高密封性能。
本实用新型进一步设置为：所述的密封座外圆壁上设有密封圈安装槽，密封圈安装槽内装配有用于密封座密封装配在缸体主体内的密封圈。
通过采用上述技术方案，保证柱塞腔体的密封压力。
本实用新型进一步设置为：所述定位螺帽相对于安装在缸体主体一端的另一端径向向导向腔体中心轴线延伸有限位凸起。
通过采用上述技术方案，定位螺帽不仅对柱塞起到的导向作用，还对柱塞起到回位位置的限位作用。
本实用新型进一步设置为：所述的定位螺帽采用螺纹旋接在缸体主体上。
通过采用上述技术方案，定位螺帽的装配可靠方便。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例的柱塞式离合器主缸结构示意图；
图3为本实用新型具体实施例的密封座总成结构示意图。
具体实施方式
如图2和图3所示，本实用新型公开的一种柱塞式离合器主缸，包括有缸体1、柱塞组件2、密封座总成3以及推杆4；所述缸体1包括缸体主体10和定位螺帽11，定位螺帽11密封装配在缸体主体10口部，本具体实施例中，定位螺帽11采用螺纹旋装在缸体主体10上，当然也可以采用其它连接方式，如焊接、销钉和螺钉连接等，但螺纹连接具有连接方便，密封可靠的优点，故本实用新型优先采用螺纹连接；所述缸体主体10上设有进、出油孔以及与进、出油孔连通的内腔100；所述定位螺帽11上设有与缸体主体10内腔100相适配的导向腔体110，定位螺帽11安装在缸体主体10上后，定位螺帽11上导向腔体110与缸体主体10上内腔100构成所述柱塞腔体；柱塞腔内装配柱塞组件2和密封座总成3，柱塞组件2包括有柱塞20、复位弹簧21以及弹簧定位销22，弹簧定位销22固定在缸体主体10的内腔100底部，复位弹簧21一端套设在弹簧定位销22上，另一端抵压在柱塞20上，柱塞20一端形成复位弹簧安装的弹簧安装腔，柱塞20位于弹簧安装腔一端外圆上设置小孔，柱塞20轴向另一端安装推杆4。所述密封座总成3包括有密封座30、主皮碗31和副皮碗32，密封座30为筒形形状，缸体主体10的内腔100形成供密封座30限位装配的密封座装配腔，密封座30装配在密封座装配腔内，其一端抵在缸体主体10上接触限位，轴向另一端抵在定位螺帽11上接触限位；所述密封座30外圆壁上设有密封圈安装槽300，密封圈安装槽300内装配有用于密封座30密封装配在缸体主体10的内腔100中的密封圈301，密封座30内壁上沿轴向开设有供主皮碗31定位装配的压力皮碗槽302、供副主皮碗32定位装配的副油皮碗槽303以及与进油孔位置对应的通油孔304，压力皮碗槽302和副油皮碗槽303分设于通油孔304两侧，所述柱塞20穿过主皮碗31和副皮碗32并与主皮碗31和副皮碗32接触密封。
为进一步的方便设置，所述定位螺帽11相对于安装在缸体主体10一端的另一端径向向导向腔体110中心轴线延伸有限位凸起111，限位凸起111对柱塞20起到回位位置的限位作用。
本实用新型的柱塞式离合器主缸，把原整体设计的缸体设计为三个独立部件：缸体主体10、定位螺帽11以及密封座30；定位螺帽11连接后起固定密封座总成3、柱塞20的导向和回位位置的限位作用；密封座30用于装配主、副皮碗31、32；具有如下优点：大大缩短了柱塞腔的加工深度，同时将主、副皮碗安装的槽也分离出来，使加工快速简便，同时实现在传统加工设备下也能保证需要的精度要求；各部件的装配变得更加方便，这样也易于将各部件装配到位，提高柱塞式离合器主缸的使用性能。
Claims (6)
1.一种柱塞式离合器主缸，包括有缸体，缸体上设有进、出油孔，以及与进、出油孔连通的柱塞腔，柱塞腔内装配有柱塞组件、主皮碗以及副皮碗，主皮碗和副皮碗分设于进油孔两侧，柱塞组件包括柱塞和复位弹簧，柱塞一端安装推杆，另一端安装复位弹簧，柱塞穿过主皮碗和副皮碗并与主皮碗和副皮碗接触密封，其特征在于：所述的缸体包括缸体主体以及定位螺帽，所述定位螺帽密封装配在缸体主体口部，所述定位螺帽上设有与缸体主体内腔相适配的导向腔体，所述定位螺帽上导向腔体与缸体主体上内腔构成所述柱塞腔体。
2.根据权利要求1所述的柱塞式离合器主缸，其特征在于：所述的缸体主体内还装配有供主皮碗和副皮碗安装的筒形密封座，密封座内壁上沿轴向开设有供主皮碗定位装配的压力皮碗槽、供副主皮碗定位装配的副油皮碗槽以及与进油孔位置对应的通油孔，所述压力皮碗槽和副油皮碗槽分设于通油孔两侧，所述密封座轴向一端抵在缸体主体上接触限位，轴向另一端抵在定位螺帽上接触限位。
3.根据权利要求2所述的柱塞式离合器主缸，其特征在于：所述的密封座外圆壁上设有密封圈安装槽，密封圈安装槽内装配有用于密封座密封装配在缸体主体内的密封圈。
4.根据权利要求1或2或3所述的柱塞式离合器主缸，其特征在于：所述定位螺帽相对于安装在缸体主体一端的另一端径向向导向腔体中心轴线延伸有限位凸起。
5.根据权利要求1或2或3所述的柱塞式离合器主缸，其特征在于：所述的定位螺帽采用螺纹旋接在缸体主体上。
6.根据权利要求4所述的柱塞式离合器主缸，其特征在于：所述的定位螺帽采用螺纹旋接在缸体主体上。
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