CN203082047U - 凸体定位式轴承防尘盖及压装模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种凸体定位式轴承防尘盖及压装模具，所述防尘盖包括盖体和定位体，所述定位体为槽形体，所述槽形体的外侧面端部边缘设有楔形设计的凸体，在防尘盖安装状态时，所述外侧面连同凸体嵌装于轴承外圈的防尘槽内。所述安装模具具有模具本体和环形冲口，所述环形冲口外径略小于防尘盖定位体底面的外径，内径略大于防尘盖定位体底面的内径，下底为水平面，使压装头可以进入防尘盖的定位体的槽内，以完成对防尘盖的压装。本实用新型压装方便，压装效果好，不易产生各种缺陷，压装成功率高达98%，节约劳动力及经济成本。

Description

凸体定位式轴承防尘盖及压装模具
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其是涉及一种采用凸体定位方式的轴承防
尘盖及压装模具。
背景技术
轴承结构一般包括内圈、外圈、钢珠、保持架以及盖合在内、外圈之间的防尘盖。现有技术的防尘盖的其中一种型式如中国专利201306387一种轴承的防尘盖，包括盖体，所述盖体的下端具有向外翻卷的卷边，所述的卷边包括直边段和与所述的直边段衔接的向下卷的弧形段。在防尘盖和轴承相装配时，将盖体下端外翻的卷边卡入到外圈的内壁开设的卡槽内，可将防尘盖牢牢固定，不会产生转动，更不易脱落。这种结构如图1-3所示，冲压时，模具冲口B对卷边31处产生挤压，迫使卷边形状由图3-1向图3-2变化，卷边卷曲，同时防尘盖外径向外侧扩张，使整个防尘盖卡在防尘槽中，其依靠冲压模斜边的压力使卷边产生塑性变形而卷曲并向外扩张，从而定位。在冲压的过程中，防尘盖卷边的变形会导致防尘盖平面产生变形，可能出现防尘盖平面高出套圈或者平面下陷。卷边对轴承外圈1防尘槽11的径向压力可能导致轴承外径变形量超标；同时，卷边的变形可能传递到防尘盖3的平面部位，导致防尘盖内卷边31同内圈2防尘槽接触，或者偏离过多，影响防尘盖密封性能，甚至可能导致防尘盖平面超出套圈平面。
发明内容
本实用新型的主要目的是：解决现有技术所存在的不足，从而开发一种压装过程中不产生塑性变形，而是依靠边缘凸体弹性变形产生回复力来进行定位的凸体定位式轴承防尘盖及其压装工具。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种凸体定位式轴承防尘盖，
具有安装于轴承内、外圈之间的防尘盖，所述防尘盖嵌装于轴承内圈的防尘槽内，所述防尘盖包括盖体和连接于盖体外圈的定位体，其特征在于：所述定位体为槽形体，所述槽形体的外侧面（即定位边）端部边缘设有凸体，在防尘盖安装状态时，所述外侧面连同凸体嵌装于（或者说卡在）轴承外圈的防尘槽内。
本实用新型的技术方案还可以进一步完善：
作为优选，所述槽形体的外侧面的底部到凸体之间的垂直距离与轴承外圈防尘槽的槽高相配合。使定位边（包含凸体）能被轴承外圈的卡槽所容纳。
作为优选，所述凸体呈楔形点状突出，均布于圆周。
作为优选，设有十二个呈楔形设计的凸点，均布于圆周。
作为优选，所述凸体呈楔形环状突出。即定位边的端部设计有一圈呈楔形的突出。
一种轴承防尘盖安装模具，
其特征在于：具有模具本体，所述模具本体下端为环形冲口；所述环形冲口外径略小于防尘盖定位体底面的外径，内径略大于防尘盖定位体底面的内径，下底为水平面，使压装头可以进入防尘盖的定位体槽内，以完成对防尘盖的压装。
本实用新型的技术方案还可以进一步完善：
作为优选，所述环形冲口外径为等直径；内径为上大下小，最小的内径略大于防尘盖定位体底面的内径，其锥度与槽形体相适应。压装头的纵剖面为外径一侧为垂直线，内径一侧为斜线。
本实用新型的定位原理：
防尘盖利用凸体弹性回复力定位，压装时楔形凸体被压入防尘槽，仅凸体处发生微量弹性变形，所需压力小，且其他部位不产生变形，不易产生各种缺陷。
本实用新型有益效果是：  
1、在压装时，仅在边缘的凸体产生微量弹性变形，压装所需的压力大幅减小；
2、压装过程中防尘盖无任何塑型变形，便于控制防尘盖同轴承各部位相对位置，不会产生防尘盖平面高于套圈平面或防尘盖同套圈干涉的问题；
3、防尘盖边缘凸体的楔形设计，使防尘盖易于压入而难以脱落；
4、凸体对防尘槽反作用力被分解成轴向和径向力，避免轴承外径变形量过大。
纵上，新型防尘盖压装方便，压装效果好，不易产生各种缺陷，压装成功率高达98%，节约劳动力及经济成本。
附图说明
附图1是现有技术的轴承及轴承盖结构示意图；
附图2是现有技术的冲压模及冲压安装示意图；
附图3-1是现有技术的轴承盖压装前卷边示意图；
附图3-2是现有技术的轴承盖压装后卷边卷曲状态示意图；
附图4是本实用新型的轴承及一种轴承盖结构示意图；
附图5-1是本实用新型的轴承盖在压装前与轴承外圈防尘槽关系示意图；
附图5-2是本实用新型的轴承盖在压装后与轴承外圈防尘槽关系示意图；
附图6是图4的轴承盖放大图；
附图7是图6的K向视图；
附图8是本实用新型的冲压模及与轴承盖之间的关系示意图。
附图标记说明： 1、轴承外圈，11、轴承外圈防尘槽，2、轴承内圈，3、现有技术防尘盖，31、现有技术防尘盖卷边，4、防尘盖，41、盖体，42、定位体，43、凸体，44、定位边，A、现有技术压装模本体，B、现有技术压装模冲口，R1、防尘盖定位体底面内径，R2、防尘盖定位体底面外径，R3、环形冲口外径，R4、环形冲口内径。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：
如图1-7所示的凸体定位方式的轴承防尘盖，所述防尘盖4包括盖体41和连接于盖体外圈的定位体42，所述定位体42为槽形体，所述槽形体的定位边44（即外侧面）端部边缘设有12个均布于圆周的凸点43，所述凸点呈楔形设计，所述定位体42的外侧面的底部到凸点之间的垂直距离与轴承外圈防尘槽11的槽高相配合，在防尘盖4安装状态时，所述定位边44连同凸点卡在轴承外圈1的防尘槽11内。
轴承防尘盖压装模具如图8所示，具有模具本体C，所述模具本体下端为环形冲口D；所述环形冲口外径R3略小于防尘盖定位体42底面的外径R2，内径R4略大于防尘盖定位体底面的内径R1，下底为水平面，环形冲口外径R3为等直径，内径R4为上大下小，最小的内径略大于防尘盖定位体底面的内径R1，其锥度与槽形体相适应，压装头（环形冲口）的纵剖面的外径一侧为垂直线，内径一侧为斜线，下底为水平线。这样，在压装时，使环形冲口D方便进入防尘盖定位体42的槽形体内，以完成对防尘盖的压装。
压装时，防尘盖压装模具冲口D同防尘盖定位体42接触，施加向下的作用力，此时，楔形凸点处产生弹性变形，向内径方向收缩，防尘盖4的定位边44滑入外圈防尘槽11，凸点回弹，凸点尖端同防尘槽内的斜边接触，进行定位。
经测试，6310-2Z轴承防尘盖压装压力降低至原来的10%左右；外径变形量可基本控制在0.01mm之内；压装后产品防尘盖无平面高出套圈或者平面下陷的现象。
实施例2
所述凸体为楔形环状突出，即定位边的端部设计有一圈呈楔形的突出。压装时，防尘盖压装模具冲口D同防尘盖定位体42接触，施加向下的作用力，楔形环状突出处产生弹性变形，向内径方向收缩，防尘盖4的定位边44滑入外圈防尘槽11，环状突出回弹，突出尖端同防尘槽内的斜边接触，进行定位。其余与实施例1相同。

Claims (7)

1.一种凸体定位式轴承防尘盖，具有安装于轴承内、外圈之间的防尘盖，所述防尘盖嵌装于轴承内圈的防尘槽内，所述防尘盖包括盖体和连接于盖体外圈的定位体，其特征在于：所述定位体为槽形体，所述槽形体的外侧面端部边缘设有凸体，在防尘盖安装状态时，所述外侧面连同凸体嵌装于轴承外圈的防尘槽内。
2.根据权利要求1所述的凸体定位式轴承防尘盖，其特征在于：所述槽形体的外侧面的底部到凸体之间的垂直距离与轴承外圈防尘槽的槽高相配合。
3.根据权利要求1或2所述的凸体定位式轴承防尘盖，其特征在于：所述凸体呈楔形点状突出，均布于圆周。
4.根据权利要求3所述的凸体定位式轴承防尘盖，其特征在于：所述楔形点状突出设有十二个。
5.根据权利要求1或2所述的凸体定位式轴承防尘盖，其特征在于：所述凸体呈楔形环状突出。
6.一种凸体定位式轴承防尘盖的压装模具，其特征在于：具有模具本体，所述模具本体下端为环形冲口；所述环形冲口外径略小于防尘盖定位体底面的外径，内径略大于防尘盖定位体底面的内径，下底为水平面。
7.根据权利要求6所述凸体定位式轴承防尘盖的压装模具，其特征在于：所述环形冲口外径为等直径；内径为上大下小，最小的内径略大于防尘盖定位体底面的内径，其锥度与槽形体相适应。
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