CN203079218U - 振动式给料机耐磨减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种振动式给料机耐磨减振器,属于振动给料用的吊挂支承领域,其结构包括吊钩、吊篮、减振弹簧、套筒和锁紧螺母,所述套筒和锁紧螺母设置在一起,吊钩的连接杆穿过套筒与锁紧螺母后通过螺母紧固在锁紧螺母上,减振弹簧限定于锁紧螺母与吊篮之间,靠减振弹簧的弹力对吊钩及所挂重物形成支承机构。本实用新型的耐磨减振器,具有设计紧凑,结构简单,工作平稳、无噪音、使用寿命长等特点,保证了给料机的安全运行。能通过减振弹簧吸收外来的冲击动能,从而起到减振效果,套筒能将吊钩的连接杆与吊篮座隔开,减小吊钩与吊篮间的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种振动给料用的吊挂支承,具体地说是一种振动式给料机耐磨减振器。
背景技术
在国民经济生产过程中,涉及到使用振动式给料机给料时,因为给料机的减振器常常不能竖直吊挂,给料机的振动使吊钩的连接杆与吊篮座产生摩擦而损坏。目前,还未有好的解决方案。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种能使吊钩的连接杆与吊篮座不相接触的振动式给料机耐磨减振器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
振动式给料机耐磨减振器,包括吊钩、吊篮、减振弹簧、套筒和锁紧螺母,所述套筒和锁紧螺母设置在一起,吊钩的连接杆穿过套筒与锁紧螺母后通过螺母紧固在锁紧螺母上,吊篮底部的吊篮托板上开有孔径大于套筒外径的托板孔,套筒穿过托板孔,减振弹簧套置在套筒上且位于锁紧螺母与吊篮托板之间,靠减振弹簧的弹力对吊钩及所挂重物形成支承机构。
所述套筒和锁紧螺母焊接在一起。
给料机的振动冲击通过吊钩、锁紧螺母传递到减振弹簧,减振弹簧的弹性变形吸收动能起到减振效果,与锁紧螺母焊接成一体的套筒将吊钩的连接杆包在里面,与其同步运动,外壁则与减振弹簧内壁间隙配合,使吊钩杆与吊篮座垂直运动,从而保护吊钩杆和吊篮座不致产生磨损,使给料机安全运行。
本实用新型的振动式给料机耐磨减振器与现有技术相比,所产生的有益效果是:
本实用新型的耐磨减振器,具有设计紧凑,结构简单,工作平稳、无噪音、使用寿命长等特点,保证了给料机的安全运行。能通过减振弹簧吸收外来的冲击动能,从而起到减振效果,套筒能将吊钩的连接杆与吊篮座隔开,减小吊钩与吊篮间的磨损。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、吊钩,2、吊篮,2-1、吊篮托板,2-2、托板孔,3、减振弹簧,4、套筒,5、锁紧螺母,6、螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的振动式给料机耐磨减振器作以下详细地说明。
如附图1所示,本实用新型的振动式给料机耐磨减振器,其结构包括吊钩1、吊篮2、减振弹簧3、套筒4和锁紧螺母5,所述套筒4和锁紧螺母5焊接在一起,吊钩1的连接杆穿过套筒4与锁紧螺母5后通过螺母6紧固在锁紧螺母5上,吊篮2底部的吊篮托板2-1上开有孔径大于套筒4外径的托板孔2-2,套筒4穿过托板孔2-2,减振弹簧3套置在套筒4上且位于锁紧螺母5与吊篮托板2-1之间。
给料机振动时,通过吊钩1、锁紧螺母5传递给减振弹簧3,减振弹簧3通过自身的弹性变形吸收动能,从而起到减振效果,吊钩1的连接杆外套套筒4,套筒4与锁紧螺母5焊接,使套筒4与吊钩1能同步运动,吊钩1的连接杆不会产生磨损,托板孔2-2超过减振弹簧3的内孔,套筒4在减振弹簧3的内孔中运动不与吊篮2接触亦不会产生摩擦,从而保护吊钩1与吊篮2不致产生磨损,保证给料机的安全运行。
本实用新型的振动式给料机耐磨减振器其加工制作简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (2)
1.振动式给料机耐磨减振器,包括吊钩(1)、吊篮(2)、减振弹簧(3)、套筒(4)和锁紧螺母(5),其特征在于,所述套筒(4)和锁紧螺母(5)设置在一起,吊钩(1)的连接杆穿过套筒(4)与锁紧螺母(5)后通过螺母(6)紧固在锁紧螺母(5)上,吊篮(2)底部的吊篮托板(2-1)上开有孔径大于套筒(4)外径的托板孔(2-2),套筒(4)穿过托板孔(2-2),减振弹簧(3)套置在套筒(4)上且位于锁紧螺母(5)与吊篮托板(2-1)之间。
2.根据权利要求1所述的振动式给料机耐磨减振器,其特征在于,所述套筒(4)和锁紧螺母(5)焊接在一起。
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Cited By (1)
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CN111750056A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 日本电产三协株式会社 | 开闭部件驱动装置 |
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CN111750056A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 日本电产三协株式会社 | 开闭部件驱动装置 |
CN111750056B (zh) * | 2019-03-28 | 2024-03-26 | 日本电产三协株式会社 | 开闭部件驱动装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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