CN203078465U - 带水情自救装置的汽车 - Google Patents

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张海龙
杨云
周志辉
闫娜
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Abstract

本实用新型公开了一种带水情自救装置的汽车，包括车体，包括车体，特征是：在底盘的底部安装有四个底盘水位传感器、左底部气囊和右底部气囊，左、右底部气囊分别通过送气管与快速充气泵连接，在车身内的仪表装置中安装有控制器和GSM模块，在底盘的后面底部安装有一个船用螺旋浆，在车身的顶部安装有一个车顶水位传感器，快速充气泵、四个底盘水位传感器、GSM模块、车顶水位传感器和船用螺旋浆的电动机分别通过数据线与控制器连接。本实用新型具有能使汽车在任何水情下都可正面朝上平稳浮起来并可自救浮起行驶、倒翻的汽车能翻转过来、防止车内进水、在第一时间被定位、加快救援速度、减少人员伤亡和对车损害、方便远程操控的优点。

Description

带水情自救装置的汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车设备，尤其是涉及一种带水情自救装置的汽车。 
背景技术
汽车是一种快捷、方便的交通工具，目前许多家庭都拥有私家汽车。近来常发生的极端暴雨天气使得许多城市都在极短时间内出现了内涝，因转移不及时使得汽车浸泡在水中，导致汽车发动机进水、行车电脑进水、感应器进水进而导致安全气囊失灵、手动档挂档发涩等一系列的严重问题，对汽车造成极大的损害。另外，有时还会发生因司机情急之下操作失误使汽车失控冲入江河湖水中，特别是汽车大水中底朝天，倒立的汽车内人员无法及时打开车门逃出求生，从而出现车沉人亡的惨剧。现有技术虽然能使汽车大水中浮起来，但汽车浮起来后，还是倒翻，不但会随水漂动，还会进水，仍然很危险。因此，如何在第一时间使汽车在水中水平浮起来、防止车内进水、倒翻的汽车如何翻转过来、减少人员的伤亡和减少对汽车的损害、汽车浮起后如何启动、如何第一时间被定位成为极为重要的问题。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能使汽车在任何水情下都可正面朝上平稳浮起来并可自救浮起行驶、倒翻的汽车能翻转过来、防止车内进水、在第一时间被定位、减少人员伤亡和对车损害的带水情自救装置的汽车。 
本实用新型人的目的是这样实现的： 
一种带水情自救装置的汽车，包括由车身、底盘、车轮、驾驶装置、制动装置、仪表装置和驱动装置组成的车体，特征是：在底盘底部的四角各安装有一个底盘水位传感器，在底盘底部的左右两侧分别设置有一个左底部气囊和右底部气囊，左底部气囊和右底部气囊分别通过送气管与安装在底盘上的快速充气泵连接，在车身内的仪表装置中安装有控制器和GSM模块，在底盘的后面底部安装有一个带电动机且能进行90度折叠的船用螺旋浆，快速充气泵、四个底盘水位传感器、GSM模块和船用螺旋浆的电动机分别通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。
在车身的顶部安装有一个车顶水位传感器，车顶水位传感器通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。 
在汽车遥控钥匙上设有底部气囊启动按扭，方便远程操控，使驾驶员能在任何时候都可以控制车上的左底部气囊和右底部气囊的打开。当车主得到短信但离车较远时，可使用遥控钥匙上的底部气囊启动按扭打开左底部气囊和右底部气囊。 
本实用新型由四个底盘水位传感器、车顶水位传感器，快速充气泵、GSM模块、车顶水位传感器和船用螺旋浆构成水情自救装置。当水位超过警戒水位时，底盘水位传感器感受到水位，并将信号传送给控制器，控制器接受底盘水位传感器的信号并进行处理，当其判断有必要打开左底部气囊和右底部气囊时，立即向快速充气泵发出充气信号，快速充气泵就会给左底部气囊和右底部气囊快速充气，并使左底部气囊和右底部气囊内的充气量相同，左底部气囊和右底部气囊就会自动同时打开，使汽车平稳地浮在水面上，并向车主发送汽车落水的短信。当汽车倒翻落入水中时，位于车顶的车顶水位传感器感受到水位变化，并将信号传送给控制器，控制器一接受到信号，立即向快速充气泵发出充气信号，快速充气泵就会给左底部气囊和右底部气囊快速充气，并使左底部气囊充的气量多于右底部气囊充的气量，使汽车在水中形成侧立状态，接着顺势将汽车的方向从侧立转为正面朝上，然后快速充气泵又会立即向右底部气囊充气，使左底部气囊和右底部气囊内的充气量相等，汽车开始快速朝上平浮出水面，从而达到了防止车滚入水中后仰面沉入水中的目的。与此同时，GSM模块自动向110发送求救信号，控制器给底盘处于折叠状态下的船用螺旋浆发出命令，折叠状态下的船用螺旋浆打开折叠并与底盘垂直，船用螺旋浆随之开始旋转，车主可通过驾驶方向盘来控制汽车方向，并进行自救。利用GSM模块的短信功能可在第一时间给车主发送短信，当落入水库江河时，可利用GSM模块的蜂窝技术定位，加快救援速度。 
本实用新型具有能使汽车在任何水情下都可正面朝上平稳浮起来并可自救浮起行驶、倒翻的汽车能翻转过来、防止车内进水、在第一时间被定位、加快救援速度、减少人员伤亡和对车损害、方便远程操控的优点。    
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图； 
图2为本实用新型处于侧立状态下的结构示意图；
图3为本实用新型处于水平状态下的结构示意图；
图4为本实用新型的电路框图。
具体实施方式：
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种带水情自救装置的汽车，包括由车身9、底盘2、车轮3、驾驶装置、制动装置、仪表装置和驱动装置组成的车体1，在底盘2底部的四角各安装有一个底盘水位传感器6，在底盘2底部的左右两侧分别设置有一个左底部气囊5和右底部气囊4，左底部气囊5和右底部气囊4分别通过送气管与安装在底盘2上的快速充气泵8连接，在车身9内的仪表装置中安装有控制器和GSM模块，在底盘2的后面底部安装有一个带电动机且能进行90度折叠的船用螺旋浆7，快速充气泵8、四个底盘水位传感器6、GSM模块和船用螺旋浆7的电动机分别通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。 
在车身9的顶部安装有一个车顶水位传感器10，车顶水位传感器10通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。 
在汽车遥控钥匙11上设有底部气囊启动按扭12，方便远程操控，使驾驶员能在任何时候都可以控制车上的左底部气囊5和右底部气囊4的打开。当车主得到短信但离车较远时，且自动打开出现问题时，司机可采用手动操作，使用遥控钥匙上的底部气囊启动按扭11打开左底部气囊5和右底部气囊4。 

Claims (3)

1.一种带水情自救装置的汽车，包括由车身、底盘、车轮、驾驶装置、制动装置、仪表装置和驱动装置组成的车体，其特征在于：在底盘底部的前后左右四周各安装有一个底盘水位传感器，在底盘底部的左右侧各设置有一个左底部气囊和右底部气囊，左底部气囊和右底部气囊分别通过送气管与安装在底盘上的快速充气泵连接，在车身内的仪表装置中安装有控制器和GSM模块，在底盘的后面底部安装有一个带电动机且能进行90度折叠的船用螺旋浆，快速充气泵、四个底盘水位传感器、GSM模块和船用螺旋浆的电动机分别通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。
2.根据权利要求1所述的带水情自救装置的汽车，其特征在于：在车身的顶部安装有一个车顶水位传感器，车顶水位传感器通过数据线与控制器连接，并受控制器控制。
3.根据权利要求1所述的带水情自救装置的汽车，其特征在于：在汽车遥控钥匙上设有底部气囊启动按扭。
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