CN203078450U - 一种电动车无线控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车无线控制系统，包括依次连接的信号采集外围电路、第一微控制器、第二微控制器和信号接收外围电路，所述第一微控制器和第二微控制器之间通过信号线连接有前端无线信号收发器，该前端无线信号收发器通过无线方式双向通信连接有后端无线信号收发器，后端无线信号收发器通过信号线与第二微控制器连接。本系统不仅大大降低电动车的材料成本及人工成本，而且极大地降低电动车的故障率，保障了人们的出行安全。本实用新型结构简单、设计科学合理，在降低成本及故障率的同时，由于线缆的减少，使得电动车外形更加美观。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体地说，是一种电动车无线控制系统。
背景技术
目前，电动车的控制信号如油门、刹车、转向灯、尾灯及换挡控制一般集成在车把中部的仪表板上，仪表板通过线缆将信号传输给安装在车座下方的控制板，从而完成电动车的控制。
上述通过线缆方式传输信号的缺点在于：1、不同的控制信号均需单独使用一根线缆，因而造成线缆数量较多，不仅提高了电动车的材料成本，而且提高了安装线缆的人工成本；2、由于电动车的车把处经常转动容易将线缆磨损，从而提高了电动车的故障率，增加了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可有效降低成本及安全可靠的电动车无线控制系统。
本实用新型的方案是这样实现的：
一种电动车无线控制系统，包括依次连接的信号采集外围电路、第一微控制器、第二微控制器和信号接收外围电路，所述第一微控制器和第二微控制器之间通过信号线连接有前端无线信号收发器，该前端无线信号收发器通过无线方式双向通信连接有后端无线信号收发器，后端无线信号收发器通过信号线与第二微控制器连接。
而且，所述前端无线信号收发器与信号采集外围电路和第一微控制器集成在一起。
而且，所述前端无线信号收发器和后端无线信号收发器采用433MHZ射频经调制后传输信号。
而且，所述前端无线信号发射器和后端无线信号收发器采用蓝牙方式传输信号。
本实用新型的优点和积极效果是：
本无线控制系统通过在车把中部的仪表板安装前端无线信号收发器和在车座下方安装后端无线信号收发器，从而有效实现了通过无线方式传输控制信号的目的。该系统不仅大大降低电动车的材料成本及人工成本，而且极大地降低电动车的故障率，保障了人们的出行安全。本实用新型结构简单、设计科学合理，在降低成本及故障率的同时，由于线缆的减少，使得电动车外形更加美观。
附图说明
图1为本实用新型的系统连接框图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种电动车无线控制系统，如图1所示，包括安装在车把中部的仪表板1和安装在车座下方的控制板2，所述仪表板包括信号采集外围电路、第一微控制器，所述控制板包括第二微控制器和信号接收外围电路。
本实用型的创新点在于：
所述第一微控制器和第二微控制器之间通过信号线连接有前端无线信号收发器，该前端无线信号收发器通过无线方式双向通信连接有后端无线信号收发器，后端无线信号收发器通过信号线与信号接收外围电路连接。
本实施例中，为了便于安装，将前端无线信号收发器集成在仪表板上。
所述后端无线信号收发器安装在车座下方。
所述仪表板上的控制信号包括油门输出的模拟电压、刹车的电平信号、车灯开关电平信号、转向灯开关信号、换挡开关信号、电池经降压后的模拟电压(用于在仪表板显示电量)，通过信号采集外围电路将上述信号发送给第一微控制器，第一微控制器将信号进行处理后发送给前端无线信号收发器，前端无线信号收发器采用433MHZ射频经调制后将信号发送给后端无线信号收发器，后端无线信号收发器再将接收到的信号发送给第二微控制器，第二微控制器再将接收的信号进行处理后发送给信号接收外围电路对电动车进行控制。为了防止两辆靠近的电动车产生信号干扰造成失控的现象发生，将发射的信号经过地址编码，只有当无线信 号发射器和无线信号接收器地址一致才能够控制。控制板上的控制信号（如电量、速度、转向等）通过后端无线信号收发器将信号发射给前端无线信号收发器，从而将控制信号信息发送给仪表板。
所述前端无线信号发射器和后端无线信号收发器之间也可以采用蓝牙方式传输信号。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种电动车无线控制系统，包括依次连接的信号采集外围电路、第一微控制器、第二微控制器和信号接收外围电路，其特征在于：所述第一微控制器和第二微控制器之间通过信号线连接有前端无线信号收发器，该前端无线信号收发器通过无线方式双向通信连接有后端无线信号收发器，后端无线信号收发器通过信号线与第二微控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电动车无线控制系统，其特征在于：所述前端无线信号收发器与信号采集外围电路和第一微控制器集成在一起。
3.根据权利要求1所述的电动车无线控制系统，其特征在于：所述前端无线信号收发器和后端无线信号收发器采用433MHZ射频经调制后传输信号。
4.根据权利要求1所述的电动车无线控制系统，其特征在于：所述前端无线信号发射器和后端无线信号收发器采用蓝牙方式传输信号。
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Publications (1)
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| CN203078450U true CN203078450U (zh) | 2013-07-24 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103728969A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-16 | 深圳市台铃电动车有限公司 | 一种电动车无线控制方法和系统 |
| CN104175900A (zh) * | 2014-09-02 | 2014-12-03 | 天津雅迪实业有限公司 | 一种没有主线束的电动车电气系统 |
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2013
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| CN103728969B (zh) * | 2013-12-20 | 2016-07-13 | 深圳市台铃电动车有限公司 | 一种电动车无线控制方法和系统 |
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