CN203078447U - 一种用于固定汽车线束的支架及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于固定汽车线束的支架及车辆，相应的支架包括：架体(1)、线束槽(2)和固定支板(3)，用于固定线束的线束槽(2)设置在架体(1)上，在架体(1)的边缘设置有若干个固定支板(3)，在每个固定支板(3)上均开有若干个螺孔(4)。本实用新型通过设置在架体上的线束槽固定线束，并通过设置在架体上的固定支板将架体固定，能使线束在线束槽中有效固定，并且架体能够较牢固的固定在机舱中，不仅能对线束的分支走向起到限制作用，不易磨损线束，而且易于拆装，当线束出现故障时维修较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体涉及一种用于固定汽车线束的支架及车辆。
背景技术
目前，汽车厂家在注重机舱材料耐温等级的同时往往忽略了线束在机舱内的固定方式，这样在汽车行驶的颠簸中就容易使线束磨损，从而导致用电器失效或熄火灯严重的后果。若采用完全包覆的方式将线束固定，虽然不会使线束磨损，但若有线束故障，则会导致维修不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于固定汽车线束的支架及车辆，使机舱内的线束得到有效固定，并且易于拆装。
本实用新型提出了如下的技术方案：
本实用新型实施例提供了一种用于固定汽车线束的支架，包括：架体、线束槽和固定支板，用于固定线束的线束槽设置在架体上，在架体的边缘设置有若干个固定支板，在每个固定支板上均开有若干个螺孔。
优选的，架体的形状与机舱内的空闲空间和所述线束的长度相匹配。
优选的，在架体的边缘设置有两个固定支板，第一个固定支板设置在架体的上端，第二个固定支板设置在架体的下端。
优选的，螺孔的内径与车载设备或零件的固定螺孔的内径相匹配。
优选的，线束槽的宽度不大于所述线束的直径。
本实用新型实施例还提供了一种车辆，设置有如上所述的用于固定汽车线束的支架。
本实用新型提供了一种用于固定汽车线束的支架及车辆，通过设置在架体上的线束槽固定线束，并通过设置在架体上的固定支板将架体固定，能使线束在线束槽中有效固定，并且架体能够较牢固的固定在机舱中，不仅能对线束的分支走向起到限制作用，不易磨损线束，而且易于拆装，当线束出现故障时维修较方便。
附图说明
图1为本实用新型的具体实施方式提供的用于固定汽车线束的支架的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式提供了一种用于固定汽车线束的支架，如图1所示，包括：架体1、线束槽2和固定支板3，用于固定线束的线束槽2设置在架体1上，在架体1的边缘设置有若干个固定支板3，在每个固定支板3上均开有若干个螺孔4。
具体的，由于机舱内的零件形状和大小都各不相同，因此机舱内的空闲空间的形状也都是非正常形状，因此可以将架体1的形状与机舱内的空闲空间和所述线束的长度相匹配，例如连接电瓶和发动机的线束，由于发动机舱内的设备较多，因此空闲空间非常小，可以将架体1的形状设置为直径较小的管体，并且在管体两端还延伸出一定长度的出线口，使线束从架体1延伸出来后直接连接到相应的设备上。为了能将架体1较牢固的固定在机舱中，可以设置两个固定支板3，第一个固定支板3设置在架体1的上端，第二个固定支板3设置在架体1的下端，即使路况较差，上下两端的固定方式也能保证架体1得到有效的固定。机舱内的设备或零件为了应对可能加载的其它设备，会在外壳上开一些螺孔，因此可以设置螺孔4的内径与车载设备或零件的固定螺孔的内径相匹配，进一步提高架体1安装的牢固性。由于机舱内的空间较少，可以将线束槽2的宽度不大于线束的直径，既能有效保护线束避免被磨损，又能避免占用空间。
在车辆行驶过程中，即使路面较颠簸，由固定支板3和螺孔4组成的固定方式能够将架体1有效固定，将线束设置在线束槽2中，不仅避免线束被磨损，而且当需要维修时也容易拆卸。
本实用新型的具体实施方式还提供了一种车辆，所述车辆设置有如上所述的用于固定汽车线束的支架，相应的各部分器件的结构和功能在上述实施例中已经详细描述，在此不再敷述。
采用本具体实施方式提供的技术方案，通过设置在架体上的线束槽固定线束，并通过设置在架体上的固定支板将架体固定，能使线束在线束槽中有效固定，并且架体能够较牢固的固定在机舱中，不仅能对线束的分支走向起到限制作用，不易磨损线束，而且易于拆装，当线束出现故障时维修较方便。
以上所述仅是本实用新型的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于固定汽车线束的支架，其特征在于，包括：架体(1)、线束槽(2)和固定支板(3)，用于固定线束的线束槽(2)设置在架体(1)上，在架体(1)的边缘设置有若干个固定支板(3)，在每个固定支板(3)上均开有若干个螺孔(4)。
2.如权利要求1所述的用于固定汽车线束的支架，其特征在于，架体(1)的形状与机舱内的空闲空间和所述线束的长度相匹配。
3.如权利要求1所述的用于固定汽车线束的支架，其特征在于，在架体(1)的边缘设置有两个固定支板(3)，第一个固定支板(3)设置在架体(1)的上端，第二个固定支板(3)设置在架体(1)的下端。
4.如权利要求1所述的用于固定汽车线束的支架，其特征在于，螺孔(4)的内径与车载设备或零件的固定螺孔的内径相匹配。
5.如权利要求1所述的用于固定汽车线束的支架，其特征在于，线束槽(2)的宽度不大于所述线束的直径。
6.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1至5任意一项所述的用于固定汽车线束的支架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320005067 CN203078447U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 一种用于固定汽车线束的支架及车辆 |
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| CN 201320005067 CN203078447U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 一种用于固定汽车线束的支架及车辆 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN203078447U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105691328A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-06-22 | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 | 一种新型管线束支架结构 |
| FR3097179A1 (fr) * | 2019-06-11 | 2020-12-18 | Psa Automobiles Sa | Pièce d’interfaçage pour le guidage et la fixation de faisceaux de câbles superposés sur un côté d’un organe d’un véhicule |
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2013
- 2013-01-05 CN CN 201320005067 patent/CN203078447U/zh not_active Expired - Fee Related
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| FR3097179A1 (fr) * | 2019-06-11 | 2020-12-18 | Psa Automobiles Sa | Pièce d’interfaçage pour le guidage et la fixation de faisceaux de câbles superposés sur un côté d’un organe d’un véhicule |
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