CN203055168U - 一种智能交通信号灯控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种智能交通信号灯控制装置，由信号灯和控制器组成，该控制装置还包括超声波感应器、红外线探测器和中央处理器。通过超声波和红外线的反馈确认该条道路上的车流情况，中央处理器能根据接受到的数据信号，自动延长或缩短该路段的红绿灯通行时长，自主控制通行时长，减少车辆的等待时间，减轻路口拥堵状况，从而实现智能化控制。

Description

一种智能交通信号灯控制装置
技术领域
本实用新型涉及交通运输领域，特别涉及一种智能交通信号灯控制装置。
背景技术
随着经济的持续快速发展，汽车走入了越来越多的百姓人家，汽车已经成为当今社会人们出行必不可少的交通工具。但是随着汽车的爆发性增长，道路的改建或新建却没有跟上汽车快速发展的步伐，造成了国内大部分城市的交通拥堵。而目前我们的信号灯仍然采用传统的控制系统，不能有效地根据道路现场车流量的多少智能控制信号灯的时长，造成了主、次干道的通行时间一致，从而引发更进一步的交通大拥堵。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种智能交通信号灯控制装置，通过该控制系统，能根据现场的车流量的多少，自主调节主、次干道红绿灯的通行时长，从而减缓拥堵的发生。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种智能交通信号灯控制装置，由信号灯和控制器组成，该控制装置还包括超声波感应器、红外线探测器和中央处理器，超声波感应器和红外线探测器连接中央处理器的信号输入端，信号灯连接中央处理器的输出端。在以红绿灯为起点，向四周延伸100-200米的范围内设置超声波感应器和红外线探测器，通过超声波和红外线的反馈确认该条道路上的车流情况，中央处理器能根据接受到的数据信号，自动延长或缩短该路段的红绿灯通行时长，从而实现智能化控制。
所述的人工操作终端通过控制器向中央处理器发送各种信号指令。设置人工操作终端能人为控制道路周边的现场情况，对执行如道路警戒、道路管制、道路清场等发挥重要作用。
本实用新型通过超声波和红外线的信息探测，能自动检测相关道路车流量通行情况，并通过中央处理器的分析运算，自主控制通行时长，减少车辆的等待时间，减轻路口拥堵状况。同时，本实用新型改造成本低、效果明显，并能间接减少汽车燃油的浪费，减少尾气排放，有利于环境卫生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种智能交通信号灯控制装置，由信号灯6和控制器4组成，该控制装置还包括超声波感应器1、红外线探测器2和中央处理器3，超声波感应器1和红外线探测器2连接中央处理器3的信号输入端，信号灯6连接中央处理器3的输出端。超声波感应器1和红外线探测器2的并用设计能提高该系统的精确度，并能有效防止当一个探测器损坏时，系统仍能正常工作，确保可靠性。
所述的一种智能交通信号灯控制装置，其人工操作终端5通过控制器4向中央处理器3发送各种信号指令。

Claims (2)

1.一种智能交通信号灯控制装置，由信号灯(6)和控制器(4)组成，其特征在于：该控制装置还包括超声波感应器(1)、红外线探测器(2)和中央处理器(3)，超声波感应器(1)和红外线探测器(2)连接中央处理器(3)的信号输入端，信号灯(6)连接中央处理器(3)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号灯控制装置，其特征在于：人工操作终端(5)通过控制器(4)向中央处理器(3)发送各种信号指令。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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