CN203048501U - 剪式举升机侧向辅助导向组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,包括:两端向同侧折弯的导向板,固定设置在前述折弯处的固定轴套,设置于固定轴套内的轴杆,与前述轴杆转动连接的支柱、限位板,以及设置在支柱外侧的侧板;前述限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽;前述侧板与支柱上形成有相互配合的锁孔。本实用新型的有益之处在于:结构简洁,制造方便;导向板、支柱绕轴杆转动,优选的,导向板的折弯为弧形折弯,转动顺畅,可自如收放;限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽,可保证导向组件使用时的稳固性;支柱的外侧设置有侧板,可保证导向的准确性以及整体结构的稳固性,更加结实耐用。
Description
技术领域
本发明属于举升机领域,具体涉及一种剪式举升机的侧向辅助导向组件。
背景技术
剪式举升机的基本工作原理如下:由液压油缸驱动油缸活塞杆,液压活塞杆驱动设置在顶板和底板之间的连杆系统,连杆系统伸缩,带动顶板实现平行地升降。为了使用更加方便,通常会在剪式举升机的侧向设置辅助导向组件,具体设置在顶板的两端。现有的侧向辅助导向组件在使用中存在着以下一些缺陷:①结构复杂;②稳定性欠佳;③收放不方便。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种结构简洁、收放自如、可稳定导向的剪式举升机侧向辅助导向组件。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,包括:两端向同侧折弯的导向板,固定设置在前述导向板折弯处的固定轴套,设置于前述固定轴套内的第一轴杆、第二轴杆,与前述第一轴杆转动连接的支柱,以及与前述支柱配合的限位板;前述支柱的一端形成有支柱轴套,前述支柱轴套套设在第一轴杆上;前述限位板的一端形成有限位板轴套,前述限位板轴套套设在第二轴杆上。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,还包括:侧板,前述侧板设置在支柱的外侧,与导向板垂直、固定连接。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,前述侧板与支柱上形成有相互配合的锁孔。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,前述限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,还包括:对称的固定设置在导向板两端的抓杆。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,前述导向板在第二轴杆一端的折弯为弧形折弯。
前述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,前述弧形为四分之一圆弧。
本发明的有益之处在于:结构简洁,制造方便;导向板绕第二轴杆转动,支柱绕第一轴杆转动,优选的,导向板在第二轴杆一端的折弯为弧形折弯,转动顺畅,可自如收放;限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽,可保证导向组件使用时的稳固性;支柱的外侧设置有侧板,可保证导向的准确性以及整体结构的稳固性,更加结实耐用。
附图说明
图1是本发明的导向组件的一个具体实施例的侧视图;
图2是图1中的导向组件仰视时的立体结构示意图(图中未包括限位板);
图中附图标记的含义:1-导向板,2-固定轴套,3-第一轴杆,4-第二轴杆,5-支柱,6-支柱轴套,7-限位板,8-限位板轴套,9-收纳限位槽,10-侧板,11-锁孔,12-顶板,13-抓杆,14-锁孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
参照图1和图2,本发明的剪式举升机侧向辅助导向组件包括:导向板1、固定轴套2、第一轴杆3、第二轴杆4、支柱5以及限位板7。具体介绍如下:
导向板1是一块平板,其两端向同侧折弯;固定轴套2固定设置在导向板1的折弯处;第一轴杆3、第二轴杆4被设置于固定轴套2内,与固定轴套2可以发生相对转动;支柱5的一端形成有支柱轴套6,支柱轴套6套设在第一轴杆3上,绕第一轴杆3转动;限位板7的一端形成有限位板轴套8,限位板轴套8套设在第二轴杆4上,绕第二轴杆4转动。
使用时,首先将本发明的侧向辅助导向组件安装到顶板12的两侧,限位板7所在的一端朝向顶板12;然后抬起导向板1,使其绕第二轴杆4转动;接下来搬动支柱5,使其绕第一轴杆3转动,转动一定角度后,与限位板7卡接,至此,侧向辅助导向组件架设完毕。由于顶板12、支柱5、限位板7构成了一个三角形,结构很稳固;另外,顶板12、支柱5、限位板7均绕轴杆转动,收放省力、方便使用。
为了更加方便收放本发明的导向组件,在导向板1的两端还固定设置有抓杆13,抓杆13对称设置,握持方便、省力。
为了保证支柱5可以稳固的与限位板7卡接,作为一种优选的方案,限位板7上形成有收纳支柱5自由端的收纳限位槽9,支柱5的自由端的形状以半圆形为优选。
作为一种优选的方案,本发明的导向组件还包括有侧板10。侧板10设置在支柱5的外侧,与导向板1垂直、固定连接,对支柱5起到一定的限位作用,同时可提高整体结构的稳固性,更加结实耐用。
更为优选的是,侧板10上形成有锁孔11,相应的,支柱5上也形成有与之相互配合的锁孔14。当支柱5被收起来时,两个锁孔重叠,利用螺栓等零件穿过其中便可将支柱5锁定在侧板10上。
作为一种优选的方案,导向板1在第二轴杆4一端的折弯为弧形折弯。在导向板1绕第二轴杆4转动时,避免了导向板1的折弯处与顶板12之间的摩擦、碰撞,转动顺畅,收放自如。更为优选的是,该弧形为四分之一圆弧。
需要说明的是,上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,包括:两端向同侧折弯的导向板,固定设置在上述导向板折弯处的固定轴套,设置于上述固定轴套内的第一轴杆、第二轴杆,与上述第一轴杆转动连接的支柱,以及与上述支柱配合的限位板;上述支柱的一端形成有支柱轴套,上述支柱轴套套设在第一轴杆上;上述限位板的一端形成有限位板轴套,上述限位板轴套套设在第二轴杆上。
2.根据权利要求1所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,还包括:侧板,上述侧板设置在支柱的外侧,与导向板垂直、固定连接。
3.根据权利要求2所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,上述侧板与支柱上形成有相互配合的锁孔。
4.根据权利要求1所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,上述限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽。
5.根据权利要求1所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,还包括:对称的固定设置在导向板两端的抓杆。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,上述导向板在第二轴杆一端的折弯为弧形折弯。
7.根据权利要求6所述的剪式举升机侧向辅助导向组件,其特征在于,上述弧形为四分之一圆弧。
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CN103738879A (zh) * | 2014-01-16 | 2014-04-23 | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 | 一种超薄剪式举升机 |
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