CN203048359U - 一种单井道双轿厢电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单井道双轿厢电梯，包括轿厢、曳引设备、曳引绳和补偿绳系统，所述轿厢包括活动在井道上半段的上轿厢和活动在井道下半段的下轿厢，曳引设备下部设置有曳引绳调节器，上轿厢顶部设置有上轿厢顶反绳轮，下轿厢底部设置有下轿厢底反绳轮；所述曳引绳从曳引设备一端向下到上轿厢，通过上轿厢顶反绳轮向下到下轿厢，通过下轿厢底反绳轮向上连接至曳引设备。本实用新型适用于只需活动在某一区间楼层的高层建筑的人员运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及到电梯技术领域，特别是指一种单井道双轿厢电梯。
背景技术
传统的电梯一般都是一台电梯独占一个井道，并且可以从底层到顶层，每台都有轿厢、对重、曳引设备、控制柜和安全部件及轨道系统等等部件各一套组成，或者也有带对重系统的双轿厢运行在一个井道内，或者有无对重系统的单轿厢电梯但这种无重电梯只能用于低层且曳引设备功率比相同速度载重的要大一倍。
由于现在高层建筑越来越多，很多人员往往只活动在某一区间的楼层，同时会有一些人要上楼，也有一些人要下楼，传统的电梯等待时间长，且能耗较高，不利于节能环保。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无对重且节能环保的单井道双轿厢电梯。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种单井道双轿厢电梯，包括轿厢、均衡梁、曳引设备、曳引绳和补偿绳系统，所述轿厢包括活动在井道上半段的上轿厢和活动在井道下半段的下轿厢，曳引设备下部设置有曳引绳调节器，上轿厢顶部设置有上轿厢顶反绳轮，下轿厢底部设置有下轿厢底反绳轮；所述曳引绳从曳引设备一端向下到上轿厢，通过上轿厢顶反绳轮向上绕过均衡梁再向下到下轿厢，通过下轿厢底反绳轮向上连接至曳引设备。
所述补偿绳系统包括补偿绳、设置在上轿厢底部的上轿厢补偿绳轮、设置在下轿厢底部的下轿厢补偿绳轮、设置在井道底部的补偿绳张紧装置和设置在补偿绳张紧装置上的补偿绳张紧轮；补偿绳一端通过上轿厢补偿绳轮向下到达下轿厢，通过一侧的补偿绳张紧轮向上，通过下轿厢补偿绳轮再向下通过另一侧的补偿绳张紧轮向上，与补偿绳另一端连接。
本实用新型的有益效果是：上述一种单井道双轿厢电梯，采用一个曳引设备同时连接两个轿厢，满足一些人上楼的同时一些人下楼，两个轿厢分别负责一半层高的乘客，且利用轿厢及人员自身的重量相互平衡，取消了对重系统，减小了曳引设备正常工作负载，控制柜采用了四象限变频器，可以实现电机重载向下时发电智能并入电网，曳引绳调节器可以对曳引绳的高度调整，以弥补曳引绳绳长或层高高度差异，实现两站同时精确平层。
附图说明
图1是本实用新型所述的单井道双轿厢电梯的井道内结构示意图。
图1中：1、均衡梁，2、曳引设备，3、曳引绳，4、上轿厢，5、下轿厢，6、曳引绳调节器，7、上轿厢顶反绳，8、下轿厢底反绳轮，9、补偿绳，10、上轿厢补偿绳轮，11、下轿厢补偿绳轮，12、补偿绳张紧装置，13、补偿绳张紧轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种单井道双轿厢电梯作进一步的详细描述。
如图1所示，一种单井道双轿厢电梯，包括轿厢、均衡梁1、曳引设备2、曳引绳3和补偿绳系统，所述轿厢包括活动在井道上半段的上轿厢4和活动在井道下半段的下轿厢5，曳引设备2下部设置有曳引绳调节器6，上轿厢4顶部设置有上轿厢顶反绳轮7，下轿厢5底部设置有下轿厢底反绳轮8；所述曳引绳3从曳引设备2一端向下到上轿厢4，通过上轿厢顶反绳轮7向上绕过均衡梁1再向下到下轿厢5，通过下轿厢底反绳轮8向上连接至曳引设备2。
所述补偿绳系统包括补偿绳9、设置在上轿厢4底部的上轿厢补偿绳轮10、设置在下轿厢5底部的下轿厢补偿绳轮11、设置在井道底部的补偿绳张紧装置12和设置在补偿绳张紧装置12上的补偿绳张紧轮13；补偿绳9一端通过上轿厢4补偿绳轮10向下到达下轿厢5，通过一侧的补偿绳张紧轮13向上，通过下轿厢补偿绳轮11再向下通过另一侧的补偿绳张紧轮13向上，与补偿绳9另一端连接。
在电梯使用时，曳引设备2转动，当上轿厢4向上时，下轿厢5向下，当上轿厢4向下时，下轿厢5向上，满足了一些人上楼的同时一些人下楼，上轿厢4和下轿厢5分别负责一半层高的乘客，且利用轿厢及人员自身的重量相互平衡，取消了对重系统，减小了曳引设备2正常工作负载，控制柜采用了四象限变频器，可以实现电机重载向下时发电智能并入电网，曳引绳调节器6可以对曳引绳3的高度调整，以弥补曳引绳3绳长或层高高度差异，实现两站同时精确平层，补偿绳系统则用来平衡曳引绳3的重量。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种单井道双轿厢电梯，包括轿厢、均衡梁、曳引设备、曳引绳和补偿绳系统，其特征在于：所述轿厢包括活动在井道上半段的上轿厢和活动在井道下半段的下轿厢，曳引设备下部设置有曳引绳调节器，上轿厢顶部设置有上轿厢顶反绳轮，下轿厢底部设置有下轿厢底反绳轮；所述曳引绳从曳引设备一端向下到上轿厢，通过上轿厢顶反绳轮向上绕过均衡梁再向下到下轿厢，通过下轿厢底反绳轮向上连接至曳引设备。
2.根据权利要求1所述的一种单井道双轿厢电梯，其特征在于：所述补偿绳系统包括补偿绳、设置在上轿厢底部的上轿厢补偿绳轮、设置在下轿厢底部的下轿厢补偿绳轮、设置在井道底部的补偿绳张紧装置和设置在补偿绳张紧装置上的补偿绳张紧轮；补偿绳一端通过上轿厢补偿绳轮向下到达下轿厢，通过一侧的补偿绳张紧轮向上，通过下轿厢补偿绳轮再向下通过另一侧的补偿绳张紧轮向上，与补偿绳另一端连接。
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| CN 201320045916 CN203048359U (zh) | 2013-01-28 | 2013-01-28 | 一种单井道双轿厢电梯 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103072877A (zh) * | 2013-01-28 | 2013-05-01 | 舒马克电梯（张家港）有限公司 | 一种单井道双轿厢电梯 |
| CN104925622A (zh) * | 2015-06-23 | 2015-09-23 | 上海爱登堡电梯（宜昌）有限公司 | 可调式双层电梯 |
| CN106276497A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-01-04 | 东南电梯股份有限公司 | 一种多绳摩擦驱动的斜向运输系统与布置方法 |
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2013
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