CN203047995U - 一种改进的链条输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的链条输送装置,涉及输送或储藏装置技术领域。包括链条、主动链轮、从动链轮和电机,所述电机驱动主动链轮转动,还包括支撑板、槽型支撑座和滚轮。所述滚轮间隔固定在链条的两个销轴之间,所述槽型支撑座固定在滚轮两侧的链条上,所述支撑板位于所述链条形成的封闭圈内,支撑板的上侧面与滚轮形成面接触。所述装置使用链条进行驱动并只使用主动链轮作为动力,而且在链条上设有运输钢管用的槽型支撑座,不仅能够保证钢管平稳的沿轴线方向运输,而且减少了驱动电机的使用数量,大大降低了设备成本,从而减少了设备维修时间,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送或储藏装置技术领域,尤其涉及一种改进的链条输送装置。
背景技术
目前,工厂在运输钢管的过程中一般使用的输送装置采用辊道式输送装置,辊型一般为V型,V型角度为135°,托辊的几何尺寸根据运输的钢管直径来进行选择,辊道之间的基本间距为1500mm,为了平稳运输钢管辊道速度一般控制在0.3m-2m/s,使用变频器对驱动电机进行速度调节并可正反转,驱动电机使用交流电机。虽然这种输送装置能够平稳的输送钢管,但是每一个辊子都是主动旋转的,都需要配备单独的驱动电机,功耗高,设备成本较大,同时,设备的维护、修理工作量也无形中相应的增加了,给工厂的使用和维修都带来了较大的不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的链条输送装置,所述装置不仅能够保证钢管平稳的沿轴线方向运输,而且减少了电机的使用数量,大大降低了设备成本。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种改进的链条输送装置,包括链条、主动链轮、从动链轮和电机,所述电机驱动主动链轮转动,其特征在于还包括支撑板、槽型支撑座和滚轮,所述滚轮间隔固定在链条的两个销轴之间,所述槽型支撑座固定在滚轮两侧的链条上,所述支撑板位于所述链条形成的封闭圈内,支撑板的上侧面与滚轮形成面接触。
优选的:所述槽型支撑座的横截面为“V”型。
优选的:所述槽型支撑座的上顶面设有钢管保护层,保护层的中部设有圆弧形凸起。
优选的:所述槽型支撑座的宽度与链条上的链板宽度一致。
优选的:所述钢管保护层为塑料。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述装置使用链条进行驱动并只使用主动链轮作为动力,而且在链条上设有运输钢管用的槽型支撑座,不仅能够保证钢管平稳的沿轴线方向运输,而且减少了驱动电机的使用数量,大大降低了设备成本,从而减少了设备维修时间,提高了工作效率。此外,所述装置的结构简单,制造成本低,具有较好的推广和使用前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的左视结构示意图;
其中:1、从动链轮 2、支撑板 3、槽型支撑座 4、滚轮 5、主动链轮 6、电机 7、链条 8、销轴。
具体实施方式
如图1-2所示,一种改进的链条输送装置,包括链条7、主动链轮5、从动链轮1和、电机6、支撑板2、槽型支撑座3和滚轮4。所述电机6驱动主动链轮1转动,所述滚轮4间隔固定在链条的两个销轴8之间,所述槽型支撑座3固定在滚轮4两侧的链条7上,所述支撑板2位于所述链条7形成的封闭圈内,支撑板2的上侧面与滚轮4形成面接触。
在链条7上,每隔一段距离设置一个直接与钢管接触的槽型支撑座。在设置槽型支撑座的位置处的外链板或者内链板的结构改为长方形,长方形结构的链板高出链条一段距离,链板下部的两个销轴中间位置处设置一个轴,用于安放滚轮,对称的链板上也在同一位置安放滚轮,输送钢管时,滚轮在支撑板上滚动前进,支撑板用于支撑所输送的钢管的自身重力。槽型支撑座为对称焊接在链板上的两块钢板,钢板厚度10mm-16mm,钢板宽度等于链板的宽度,钢板长度150mm-180mm,焊接后的两块钢板组成V型槽,V型槽的角度是130°-135°。
在槽型支撑座的上顶面固定厚度为6mm-8mm的钢管保护层,所述钢管保护层可以使用硬塑料,硬塑料的中部区域有15mm-20mm的圆弧形突起,用于直接与钢管接触,避免对钢管造成碰伤或划伤,有利于钢管的输送。每一个链条的两端分别设置一个主动链轮,一个从动链轮,主动链轮由一个驱动电机带动旋转,主动链轮与从动链轮的间距根据钢管的长度确定,前一个链条与下一个链条间距为800mm,达到减少所使用电机数量的目的。
所述装置,在输送钢管的过程中,钢管轴向落入槽型支撑座中,保证了钢管轴线方向与输送方向一致,适用于外径φ73mm-φ219mm,壁厚4.5mm-40mm,长度2m-13m的冷态钢管。链条前进速度控制在0.3m-1.5m/s,通过调整驱动电机的转速来实现,且通过电机的正反转可以实现链条的前进或回退。
所述装置使用链条进行驱动并只使用主动链轮作为动力,而且在链条上设有运输钢管用的槽型支撑座,不仅能够保证钢管平稳的沿轴线方向运输,而且减少了驱动电机的使用数量,大大降低了设备成本,从而减少了设备维修时间,提高了工作效率。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及其实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用来帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种改进的链条输送装置,包括链条(7)、主动链轮(5)、从动链轮(1)和电机(6),所述电机(6)驱动主动链轮(1)转动,其特征在于还包括支撑板(2)、槽型支撑座(3)和滚轮(4),所述滚轮(4)间隔固定在链条的两个销轴(8)之间,所述槽型支撑座(3)固定在滚轮(4)两侧的链条(7)上,所述支撑板(2)位于所述链条(7)形成的封闭圈内,支撑板(2)的上侧面与滚轮(4)形成面接触。
2.根据权利要求1所述的一种改进的链条输送装置,其特征在于所述槽型支撑座(3)的横截面为“V”型。
3.根据权利要求1或2所述的一种改进的链条输送装置,其特征在于所述槽型支撑座(3)的上顶面设有钢管保护层,保护层的中部设有圆弧形凸起。
4.根据权利要求1或2所述的一种改进的链条输送装置,其特征在于所述槽型支撑座(3)的宽度与链条(7)上的链板宽度一致。
5.根据权利要求3所述的一种改进的链条输送装置,其特征在于所述钢管保护层为塑料。
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