CN203037331U - 桥梁式电子汽车衡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，所述称体上由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接，由于设有以上结构，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业衡器制造领域，特别涉及桥梁式电子汽车衡。
背景技术
电子汽车衡主要用于汽车、平板拖车、货运车的物料称量。目前的桥梁式电子汽车衡，在称重大型货运车不牢固、不结实，导致称重不准确，而且使用寿命短，增加使用成本。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供桥梁式电子汽车衡，它具有结构新颖、称量大、节约使用成本。
为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，所述称体上至少由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接。
所述称体的中央由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板垂直焊接。
所述称体的一边由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板倾斜焊接。
与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：由于设有以上结构，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体示意图；
图3为本实用新型多个称体的示意图；
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1、图2、图3所示，桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体1、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体1由面板2、两个端部横梁3和数个承载主梁4组成，承载主梁4的两端与两个端部横梁3焊接，承载主梁4和端部横梁3上焊接有面板2，所述称体1的中央由两个相邻的承载主梁4通过复数个支撑板5垂直焊接，所述称体1的一边由两个相邻的承载主梁4通过复数个支撑板5倾斜焊接，称体可以两个或两个以上组合一起使用，适合更长在货运车的称重，该桥梁式电子汽车衡结构牢固、又结实，同等称重使用寿命长。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.桥梁式电子汽车衡，至少包括一称体、一称重传感器、传感器接线盒以及称重仪表，所述称体由面板、两个端部横梁和数个承载主梁组成，承载主梁的两端与两个端部横梁焊接，承载主梁和端部横梁上焊接有面板，其特征在于：所述称体上至少由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板焊接。
2.根据权利要求1所述桥梁式电子汽车衡，其特征在于：所述称体的中央由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板垂直焊接。
3.根据权利要求1所述桥梁式电子汽车衡，其特征在于：所述称体的一边由两个相邻的承载主梁通过复数个支撑板倾斜焊接。
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Publications (1)
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| CN203037331U true CN203037331U (zh) | 2013-07-03 |
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| CN 201220731434 Expired - Fee Related CN203037331U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 桥梁式电子汽车衡 |
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Cited By (3)
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- 2012-12-27 CN CN 201220731434 patent/CN203037331U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130703 Termination date: 20131227 |