CN203035798U - 大摆角的万向节传动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大摆角的万向节传动轴,具体地说是汽车上的动力传递装置,包括主动轴、从动轴,十字轴,所述的主动轴、从动轴的相对端分别与万向节叉相连接,所述的万向节叉上具有叉孔,所述的十字轴通过叉孔把主动轴与从动轴的万向节叉连接在一起,其特征在于:所述的万向节叉基部具有凹陷的凹槽,这样结构的大摆角的万向节传动轴具有传动摆动角大的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大摆角的万向节传动轴,具体地说是汽车上的动力传递装置。
技术背景
万向传动装置的功能是能在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传动动力,因此提高万向节传动轴传递动力的轴间夹角的摆动角度,能够使其更好的发挥其功能作用。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种大摆角的万向节传动轴。
本实用新型采用以下技术方案实现的:一种大摆角的万向节传动轴,包括主动轴、从动轴,十字轴,所述的主动轴、从动轴的相对端分别与万向节叉相连接,所述的万向节叉上具有叉孔,所述的十字轴通过叉孔把主动轴与从动轴的万向节叉连接在一起,其特征在于:所述的万向节叉基部具有凹陷的凹槽。
本实用新型的有益效果是:这样结构的大摆角的万向节传动轴具有传动摆动角大的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、主动轴 2、从动轴 3、万向节叉 4、叉孔 5、十字轴、 6凹槽。
具体实施方案:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所述,一种大摆角的万向节传动轴,包括主动轴1、从动轴2,十字轴5,所述的主动轴1、从动轴2的相对端分别与万向节叉3相连接,所述的万向节叉3上具有叉孔4,所述的十字轴5通过叉孔4把主动轴1与从动轴2的万向节叉3连接在一起,其特征在于:所述的万向节叉3基部具有凹陷的凹槽6。
这样结构的大摆角的万向节传动轴具有传动摆动角大的优点。
Claims (1)
1.大摆角的万向节传动轴,包括主动轴、从动轴,十字轴,所述的主动轴、从动轴的相对端分别与万向节叉相连接,所述的万向节叉上具有叉孔,所述的十字轴通过叉孔把主动轴与从动轴的万向节叉连接在一起,其特征在于:所述的万向节叉基部具有凹陷的凹槽。
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CN 201220688612 CN203035798U (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | 大摆角的万向节传动轴 |
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Publications (1)
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CN203035798U true CN203035798U (zh) | 2013-07-03 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN203035798U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107191500A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-22 | 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 | 一种汽车万向节 |
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2012
- 2012-12-14 CN CN 201220688612 patent/CN203035798U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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