CN203031348U - 一种柴油机箱体的夹具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机箱体的夹具装置,包括底板、支撑架、夹块和全螺纹螺杆,所述底板面上设有与柴油机箱体底面轮廓匹配的定位线,所述定位线外周上均布有3个支撑架;其中,所述夹块前端设有斜面,中部与支撑架活动连接,后端开有尺寸大于螺杆直径3mm-5mm的通孔,所述全螺纹螺杆的一端穿过该通孔并焊接在底板上,在夹板上方和下方的螺杆上均设有定位螺母;本结构克服了现有技术中加工过程中只能加工一个柴油机箱,加工过程机箱外表面容易磨损的缺陷,提供一种可用于同时固定两个柴油机箱的夹具装置,提高加工效率,同时减少夹具对机箱外表面的磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于一种夹具,特别是一种柴油机箱体的夹具装置。
背景技术
用于柴油机箱体的夹具装置,现在通常是针对某类型的柴油机箱体,单独设计一款夹具,往往夹具本身结构复杂,设计、制造成本太高,不符合节约型社会的要求,因此设计一款结构简单、制造成本低,满足节约要求的柴油机箱体夹具,就是本领域技术人员所要解决的问题,本夹具就是其中之一。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油机箱体的夹具装置,结构简单,且能快速定位、夹持的夹具。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案: 一种柴油机箱体的夹具装置,包括底板、夹块、支撑架和全螺纹螺杆,所述底板上设有与柴油机箱体底面轮廓匹配的定位线,所述定位线外周上均布有3个全螺纹螺杆,所述螺杆上设有两定位螺母,螺杆与定位线之间设有支撑架;
其中,所述夹块前端设有斜面,夹块中部与支撑架铰接,后端开有尺寸大于全螺纹螺杆直径3mm-5mm的通孔并安装在所述螺杆上的两定位螺母之间。
进一步的,支撑架和全螺纹螺杆均焊接在底板上。
进一步的,通孔尺寸大于螺杆直径4mm。
加工时,只需按照底板面上开设的定位线,柴油机箱体依据定位线安放于底板上,夹块前端对柴油机箱体表面进行夹持,使得夹块后端在所述螺杆上移动,然后通过螺杆上的两螺母对夹块进行固定。
优点:1、底板面上开设的定位线,可便于快递定位、安放柴油机箱体;2、夹块中部与支撑块铰接,通过调节定位螺母,可使夹块前端上下移动,扩大了夹块的夹持范围,在夹持过程中夹块前端可根据柴油机箱体不规则的外表面,调整夹持面的位置,同时夹块前端设有斜面是为了增大与柴油机箱体外表面的接触,也是为了适应柴油机箱体不规则的接触面;3、结构简单,制造成本低。4、采用全螺纹螺杆是为了增大定位螺母的调节范围。
附图说明
图1为夹块、支撑架、全螺纹螺杆、底座连接关系示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
具体实施方式
如图1、图 2所示,本实用新型是柴油机箱体的夹具装置,包括底板1、支撑架2、夹块3和全螺纹螺杆4,所述底板1上设有与柴油机箱体底面轮廓匹配的定位线6,所述定位线6外周上均布有均布有三个全螺纹螺杆4,所述螺杆4上设有两定位螺母5,螺杆4与定位线6之间设有支撑架2;
其中,所述夹块3前端设有斜面,中部与支撑架2铰接连接,后端开有尺寸大于全螺纹螺杆4直径4mm的通孔并安装在所述螺杆4上的两定位螺母5之间,所述支撑架2和所述螺杆焊接在底板1上。
加工时,只需按照底板1上开设的定位线6,柴油机箱体依据定位线安放于底板上,夹块3前端对柴油机箱体表面进行夹持,使得夹块3后端在所述螺杆4上移动,然后通过螺杆4上的两螺母5对夹块3进行固定。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.一种柴油机箱体的夹具装置,其特征在于:包括底板、夹块、支撑架和全螺纹螺杆,所述底板上设有与柴油机箱体底面轮廓匹配的定位线,所述定位线外周上均布有3个全螺纹螺杆,所述螺杆上设有两定位螺母,螺杆与定位线之间设有支撑架;
其中,所述夹块前端设有斜面,夹块中部与支撑架铰接,后端开有尺寸大于全螺纹螺杆直径3mm-5mm的通孔并安装在所述螺杆上的两定位螺母之间。
2.如权利要求1所述的柴油机箱体的夹具装置,其特征在于:支撑架和全螺纹螺杆均焊接在底板上。
3.如权利要求1所述的柴油机箱体的夹具装置,其特征在于:通孔尺寸大于螺杆直径4mm。
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