CN203021185U - 一种起重机及起升机构及平衡滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起升机构，包括小车架，设置在小车架上的平衡滑轮以及与该平衡滑轮用钢丝绳滑动连接的吊具，且本实用新型提供的起升机构，对其中的平衡滑轮进行改进，设置了一根转动轴，因此，在与小车架进行安装时，可以通过该转动轴与小车架进行连接，相比于现有技术中直接将滑轮的中心轴固定设置在小车架上，本实用新型中，平衡滑轮可实现与小车架的相对转动，从而使得滑轮的角度以及钢丝绳的拉力均可随着物料的位置进行调节，有效地减少了钢丝绳与平衡滑轮的轮槽之间的摩擦力，延长了钢丝绳的使用寿命。本实用新型还公开了一种具有转动轴的平衡滑轮，以及具有上述起升机构的起重机。

Description

一种起重机及起升机构及平衡滑轮

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机及起升机构及平衡滑轮。

背景技术

起升机构是任何起重机必须具备的，使物品获得升降运动的基本组成，起升机构的好坏将直接影响整台起重机的工作性能，起升机构主要包括驱动装置、卷筒、吊具、平衡滑轮和制动装置组成。钢丝绳缠绕在卷筒上，经过吊具、平衡滑轮，在原路绕回卷筒，工作时，驱动装置驱动卷筒绕不同方向旋转，带动吊具上升或下降，从而带动吊具上的物料升降。

现有技术中的平衡滑轮直接固定在小车架上，滑轮的角度不能进行调节，在起升物料的过程中，钢丝绳的拉力随物料的不同位置时刻发生改变，使得钢丝绳与平衡滑轮的轮槽之间摩擦力较大，长期摩擦，使得钢丝绳的使用寿命较短。

因此，如何减少钢丝绳和轮槽之间的摩擦力，延长钢丝绳的使用寿命，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种起升机构，该起升机构能够减少钢丝绳和轮槽之间的摩擦力，延长钢丝绳的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种起升机构，包括小车架，设置在所述小车架上的平衡滑轮，与所述平衡滑轮用钢丝绳滑动连接的吊具，所述平衡滑轮包括滑轮，设置在所述滑轮的中心轴上的滑轮支架，以及设置在所述滑轮支架上的转动轴，所述转动轴的轴线与所述中心轴的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直，所述平衡滑轮通过所述转动轴与所述小车架连接。

优选地，上述起升机构中，所述滑轮支架包括与所述中心轴相连的架体，以及设置在所述架体两侧的连接板，所述连接板上设置有用于安装所述转动轴的轴孔。

优选地，上述起升机构中，所述架体为U型架体。

优选地，上述起升机构中，所述转动轴固定连接在所述小车架上

相对于现有技术，本实用新型的技术效果是：

本实用新型提供的起升机构，包括小车架，设置在小车架上的平衡滑轮以及与该平衡滑轮用钢丝绳滑动连接的吊具，且该平衡滑轮包括滑轮、设置在滑轮的中心轴上的滑轮支架、以及设置在滑轮支架上的转动轴，且该转动轴的轴线与中心轴的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直，平衡滑轮通过转动轴与小车架连接。

可见本实用新型提供的起升机构，由于对其中的平衡滑轮进行改进，即设置了一根转动轴，因此，在与小车架进行安装时，可以通过该转动轴与小车架进行连接，相比于现有技术中直接将滑轮的中心轴固定设置在小车架上，本实用新型中，平衡滑轮可实现与小车架的相对转动，从而使得滑轮的角度以及钢丝绳的拉力均可随着物料的位置进行调节，有效地减少了钢丝绳与平衡滑轮的轮槽之间的摩擦力，延长了钢丝绳的使用寿命。

本实用新型还公开了一种平衡滑轮，包括滑轮，设置在滑轮的中心轴上的滑轮支架，以及设置在滑轮支架上的转动轴，转动轴的轴线与中心轴的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直。由于该平衡滑轮增加了转动轴，因此具有该平衡滑轮的起升机构才具有上述技术效果。

本实用新型还公开了一种起重机，包括起重机本体和设置在上述起重机本体上的起升机构，该起升机构为上述的起升机构，由于上述起升机构具有上述技术效果，具有该起升机构的起重机也应具备相同的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的起升机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的平衡滑轮结构示意图；

图3为图2中平衡滑轮的侧视图。

上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为：

1滑轮；11中心轴；2滑轮支架；3转动轴；4小车架；5钢丝绳。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种起升机构，该起升机构能够减少钢丝绳和轮槽之间的摩擦力，延长钢丝绳的使用寿命。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的起升机构的结构示意图。

如图1所示，本实用新型实施例提供的起升机构，包括小车架4，设置在小车架4上的平衡滑轮以及与该平衡滑轮用钢丝绳5滑动连接的吊具，且该平衡滑轮包括滑轮1、设置在滑轮1的中心轴11上的滑轮支架2、以及设置在滑轮支架2上的转动轴3，且该转动轴3的轴线与中心轴11的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直，平衡滑轮通过转动轴3与小车架4连接。

可见本实用新型提供的起升机构，由于对其中的平衡滑轮进行改进，即设置了一根转动轴3，因此，在与小车架4进行安装时，可以通过该转动轴3与小车架4进行连接，相比于现有技术中直接将滑轮1的中心轴11固定设置在小车架4上，本实用新型中，平衡滑轮可实现与小车架4的相对转动，从而使得滑轮1的角度以及钢丝绳5的拉力均可随着物料的位置进行调节，有效地减少了钢丝绳5与平衡滑轮的轮槽之间的摩擦力，延长了钢丝绳5的使用寿命。

请参考图2和图3，图2为本实用新型实施例提供的平衡滑轮结构示意图；图3为图2中平衡滑轮的侧视图。

如图2所示，上述平衡滑轮中，滑轮支架2包括与中心轴11相连的架体，以及设置在架体两侧的连接板，连接板上设置有用于安装转动轴3的轴孔。进一步地，如图3所示，上述架体为U型架体，其U型的开口处与中心轴11相连，与开口处相对的弧形端部处，设置有连接板，用于安装转动轴3。

转动轴3与小车架4的连接方式并不局限，可以直接固定连接在小车架4上，也可以在小车架4上设置连接孔，将转动轴3穿设在连接孔内，均可实现小车架4与平衡滑轮的转动连接。

本实用新型还公开了一种平衡滑轮，包括滑轮1，设置在滑轮1的中心轴11上的滑轮支架2，以及设置在滑轮支架2上的转动轴3，转动轴3的轴线与中心轴11的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直。由于该平衡滑轮增加了转动轴3，因此具有该平衡滑轮的起升机构才具有上述技术效果。

本实用新型还公开了一种起重机，包括起重机本体和设置在上述起重机本体上的起升机构，该起升机构为上述的起升机构，由于上述起升机构具有上述技术效果，具有该起升机构的起重机也应具备相同的技术效果，在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种起升机构，包括小车架（4），设置在所述小车架（4）上的平衡滑轮，与所述平衡滑轮用钢丝绳（5）滑动连接的吊具，其特征在于，所述平衡滑轮包括滑轮（1），设置在所述滑轮（1）的中心轴（11）上的滑轮支架（2），以及设置在所述滑轮支架（2）上的转动轴（3），所述转动轴（3）的轴线与所述中心轴（11）的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直，所述平衡滑轮通过所述转动轴（3）与所述小车架（4）连接。

2.根据权利要求1所述的起升机构，其特征在于，所述滑轮支架（2）包括与所述中心轴相连的架体，以及设置在所述架体两侧的连接板，所述连接板上设置有用于安装所述转动轴的轴孔。

3.根据权利要求2所述的起升机构，其特征在于，所述架体为U型架体。

4.根据权利要求1所述的起升机构，其特征在于，所述转动轴（3）固定连接在所述小车架上。

5.一种平衡滑轮，其特征在于，包括滑轮（1），设置在所述滑轮（1）的中心轴（11）上的滑轮支架（2），以及设置在所述滑轮支架（2）上的转动轴（3），所述转动轴（3）的轴线与所述中心轴（11）的轴线位于相互平行的两个平面且相互垂直。

6.一种起重机，包括起重机本体以及设置在所述起重机本体上的起升机构，其特征在于，所述起升机构为权利要求1-4任一项所述的起升机构。

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