CN203020299U - 一种制动系统 - Google Patents

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聂天心
郭晓亮
邓向斌
吴志威
周毅鹏
丁文兵
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Abstract

一种制动系统包括：真空助力器、防锁死刹车系统、真空罐和真空泵，所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐，真空助力器和真空罐之间通过真空管路连接，真空罐与真空泵之间通过真空管路连接，真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接。本实用新型的有益效果在于：真空泵分别与压力传感器及电源连接，压力传感器为大气压力传感器和真空度传感器，使制动系统的安全性更好；真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接，使制动系统的刹车效果更佳。

Description

一种制动系统
技术领域
本实用新型涉及一种制动系统，尤其涉及一种电动汽车领域的制动系统。
背景技术
现如今，大部分汽车都是采用汽车或者柴油发动机作为动力源，但是，随着石油资源的日益减少，不但使用成本日益增加，而且燃烧汽油、柴油所排放出来的废气会对环境造成较大的污染，不能满足现代社会的要求。
在此情况下，广大厂商开始研制采用电动机作为动力源的电动汽车，该电动汽车采用蓄电池作为能源，其污染较少，因而受到青睐。制动系统能使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
发明内容
本实用新型旨在发明一种安全性好且刹车效果佳的制动系统。
一种制动系统包括真空助力器、防锁死刹车系统、真空罐和真空泵，所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐，真空助力器和真空罐之间通过真空管路连接，真空罐与真空泵之间通过真空管路连接，真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接。
优选地，所述的真空助力器内设有若干层隔膜。
优选地，所述的真空助力器与真空罐的真空管路上设有真空单向阀。
优选地，所述的真空罐上设有真空压力开关信号。
优选地，所述的真空泵分别与压力传感器及电源连接。
优选地，所述的压力传感器为大气压力传感器和真空度传感器。
优选地，所述的真空助力器内设有真空伺服气室。
本实用新型的有益效果在于：
1.  真空泵分别与压力传感器及电源连接，压力传感器为大气压力传感器和真空度传感器，使制动系统的安全性更好；
2.  真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接，使制动系统的刹车效果更佳。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型的结构作进一步说明。
实施例1
如图1所示，一种制动系统包括真空助力器1、防锁死刹车系统2、真空罐3和真空泵4，所述的真空助力器1和真空泵4之间设有真空罐3，真空助力器1和真空罐3之间通过真空管路连接，真空罐3与真空泵4之间通过真空管路连接，真空助力器1通过转向器与防锁死刹车系统2连接，真空助力器1内设有若干层隔膜，真空助力器1与真空罐3的真空管路上设有真空单向阀，真空罐3上设有真空压力开关信号，真空泵4分别与压力传感器及电源连接，压力传感器为大气压力传感器和真空度传感器，真空助力器1内设有真空伺服气室。

Claims (7)

1.一种制动系统，其特征在于：包括真空助力器、防锁死刹车系统、真空罐和真空泵，所述的真空助力器和真空泵之间设有真空罐，真空助力器和真空罐之间通过真空管路连接，真空罐与真空泵之间通过真空管路连接，真空助力器通过转向器与防锁死刹车系统连接。
2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述的真空助力器内设有若干层隔膜。
3.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述的真空助力器与真空罐的真空管路上设有真空单向阀。
4.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述的真空罐上设有真空压力开关信号。
5.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述的真空泵分别与压力传感器及电源连接。
6.根据权利要求5所述的制动系统，其特征在于：所述的压力传感器为大气压力传感器和真空度传感器。
7.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于：所述的真空助力器内设有真空伺服气室。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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