CN203020177U - 一种公交车防超载语音提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车防超载语音提示装置，包括计数模块、单片机、显示器、语音提示模块和功率放大器，计数模块与单片机的输入端相连，显示器和语音提示模块分别与单片机的输出端相连，语音提示模块和功率放大器相连。本实用新型采用两个反应灵敏、计数准确的反射式红外线传感器和一个响应快、稳定性高的计数器，能够准确计数上下车乘客人数。本实用新型采用抗振和抗干扰能力强的AT89S52单片机进行控制，能够在复杂的行车环境下准确判断是否超载，并控制语音提示装置进行报警提示。本实用新型的语音提示模块采用国际上流行的ISD4004语音提示芯片，并搭配功率放大器，较以前的提示装置更加清晰和稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种语音提示装置，尤其涉及一种公交车防超载能语音提示装置。
背景技术
对于大多数城市居民来说，公共交通系统是他们每天都要接触的。然而，随着城市化的加速发展，城市人口的迅速增长，城市公交系统也变得越来越拥挤，市民普遍感到乘公交车难，车上挤得难受，从车辆安全角度上看，公交车严重超载极易造成交通事故。
国内外现有的一些公交车防超载设备在公交车体的车门上方安装监控器，监控器内装有计量芯片，监控器旁边装有电子芯片，计量芯片与低级电子芯片一体制成，利用计量芯片采集到的上车人员信号进行计数，然后传递到电子芯片进行判断是否达到设定的超载上限，达到上线后接通语音提示装置给出警告。但是经常会出现公交车在行车过程由于车体的振动造成电子芯片出现故障无法给出提示，上下车人员密集时计数不准确，对于驾驶员来说，如果有显示装置对车内人数进行实时显示，驾车停靠站的时间会大大缩短。所以设计出一种计数准确、抗干扰的单片机控制的公交车智能语音提示装置具有必要性和现实性。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的公交车防超载语音提示装置。
为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种公交车防超载语音提示装置，包括计数模块、单片机、显示器、语音提示模块和功率放大器，计数模块与单片机的输入端相连，显示器和语音提示模块分别与单片机的输出端相连，语音提示模块与功率放大器相连。
本实用新型还有如下技术特点：
所述的计数模块为两个，每个计数模块包括两个E18-D80NK反射式红外传感器和一个计数器。
所述的单片机采用AT89S52单片机。
所述的显示器采用12864LCD显示器。
所述的语音提示模块采用ISD4004语音提示芯片。
所述的功率放大器采用LM386功率放大器。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型采用两个反应灵敏、计数准确的反射式红外线传感器和一个响应快、稳定性高的计数器，能够准确计数上下车乘客人数。
2、本实用新型采用抗振和抗干扰能力强的AT89S52单片机进行控制，能够在复杂的行车环境下准确判断是否超载，并控制语音提示装置进行报警提示。
3、本实用新型采用LCD显示器实时显示车载人数，能够给驾驶员停靠站提供参考信息。
4、本实用新型的语音提示模块采用国际上流行的ISD4004语音提示芯片，并搭配功率放大器，较以前的提示装置更加清晰和稳定。
附图说明
图1是本实用新型的连接关系示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
遵从上述技术方案，如图1所示，一种公交车防超载语音提示装置，包括计数模块、单片机、显示器、语音提示模块和功率放大器，计数模块与单片机的输入端相连，显示器和语音提示模块分别与单片机的输出端相连，语音提示模块与功率放大器相连。
所述的语音提示模块采用ISD4004语音提示芯片，ISD4004语音提示芯片的输入端接的是一个模拟输入信号，可连接一个驻极话筒来录制声音。
所述的功率放大器采用LM386功率放大器，语音提示模块的输出端接LM386功率放大器，播放设定好的语音信息。
所述的显示器采用LCD12864显示器。LCD12864是一种带中文字库，具有4位/8位并行、2线或3线串行多种接口方式，内含国标一级、二级简体中文字库的点阵图形的液晶显示器，其显示分辨率为128×64。
所述的计数模块为两个，每个计数模块包括两个E18-D80NK反射式红外传感器和一个计数器。在公交车前门车顶处安装一个计数模块，该计数模块记为第一计数模块；在公交车后门车顶处安装一个计数模块，该计数模块记为第二计数模块。第一计数模块中的两个E18-D80NK反射式红外传感器分别记为R/T1和R/T2，沿前门门口向内的顺序分别安装有R/T1和R/T2；第二计数模块中的两个E18-D80NK反射式红外传感器分别记为R/T3和R/T4，沿后门门口向内的顺序依次安装有R/T3和R/T4。当R/T1先检测到有信号且R/T2随后检测到有信号时，表示有人从前门上车，计数器加一；而当R/T2先检测到有 信号且R/T1后检测到有信号时，表示有人从前门下车,计数器减一，其余情况下计数器不变。当R/T3先检测到有信号且R/T4随后检测到有信号时，表示有人从后门下车，计数器加一；而当R/T4先检测到有信号且R/T3后检测到有信号时，表示有人从后门上车,计数器减一，其余情况下计数器不变。
本实用新型的工作流程如下所述：
当每有一个人从前门上车，前门的第一技术模块中的E18-D80NK反射式红外传感器检测到信号，计数器加一，当每有一个人从前门下车，前门的第一技术模块中的E18-D80NK反射式红外传感器检测到信号，计数器减一；后门的第二计数模块工作原理相同。第一计数模块和第二计数模块分别将人数信息传递给单片机，单片机将信号进行处理后得出公交车上的总人数，将得到的总人数信号传递给显示器显示当前公交车内的总人数，同时单片机用得到的总人数与设定的限乘人数进行比较，当总人数大于等于设定的限乘人数时，单片机向语音提示模块发出信号，语音提示模块将设定好的提示语言通过功率放大模块播报出来。
Claims (6)
1.一种公交车防超载语音提示装置，其特征在于，包括计数模块、单片机、显示器、语音提示模块和功率放大器，计数模块与单片机的输入端相连，显示器和语音提示模块分别与单片机的输出端相连，语音提示模块与功率放大器相连。
2.根据权利要求1所述的公交车防超载语音提示装置，其特征在于，所述的计数模块为两个，每个计数模块包括两个E18-D80NK反射式红外传感器和一个计数器。
3.根据权利要求1所述的公交车防超载语音提示装置，其特征在于，所述的单片机采用AT89S52单片机。
4.根据权利要求1所述的公交车防超载语音提示装置，其特征在于，所述的显示器采用12864LCD显示器。
5.根据权利要求1所述的公交车防超载语音提示装置，其特征在于，所述的语音提示模块采用ISD4004语音提示芯片。
6.根据权利要求1所述的公交车防超载语音提示装置，其特征在于，所述的功率放大器采用LM386功率放大器。
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|---|---|---|---|
| CN 201220527461 CN203020177U (zh) | 2012-10-15 | 2012-10-15 | 一种公交车防超载语音提示装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN203020177U true CN203020177U (zh) | 2013-06-26 |
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| CN (1) | CN203020177U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104732759A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 肖作鹏 | 一种公共交通车辆超载统计报警装置 |
| CN105059185A (zh) * | 2015-07-25 | 2015-11-18 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种智能防超载防遗漏系统 |
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2012
- 2012-10-15 CN CN 201220527461 patent/CN203020177U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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