CN203020085U - 一种营运客车超载自动监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种营运客车超载自动监控装置，包括乘客数量检测单元、与乘客数量检测单元相接的滤波电路模块、与滤波电路模块相接的微控制器模块和与微控制器模块相接的数据存储电路模块，乘客数量检测单元由安装在营运客车上车门位置处的上车乘客数检测模块和安装在营运客车下车门位置处的下车乘客数检测模块构成，上车乘客数检测模块由多对上车红外发射器和上车红外线接收器构成，下车乘客数检测模块由多对下车红外发射器和下车红外线接收器构成，微控制器模块的输入端接有按键电路模块，微控制器模块的输出端接有LCD显示屏、语音报警电路模块和开关电路模块。本实用新型设计合理，智能化程度高，能够自动完成超载判定并保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种营运客车超载自动监控装置。
背景技术
随着我国道路客运事业的快速发展，有些营运客车乘务人员为了追求经济利益，客车超载运营已经成为客运市场普遍存在的问题，为道路交通安全埋下了潜在的隐患。客车超载直接威胁到人民的生命安全和财产保障。为了进一步保障人民的生命和财产安全，减少道路交通事故的发生，延长公路的使用寿命，国家制定了相关的法律法规来治理客车超载问题。因此，通过对营运客车超载自动检测装置进行研究，对规范客运市场，保障广大人民群众的生命健康和财产安全，促进我国道路客运事业的健康发展具有非常重要的意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种营运客车超载自动监控装置，其结构简单，设计合理，操作简单，智能化程度高，能够自动完成超载判定并保证行车安全，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：包括乘客数量检测单元、与乘客数量检测单元相接的滤波电路模块、与滤波电路模块相接的微控制器模块和与微控制器模块相接的数据存储电路模块，所述乘客数量检测单元由安装在营运客车上车门位置处且用于检测上车乘客数的上车乘客数检测模块和安装在营运客车下车门位置处且用于检测下车乘客数的下车乘客数检测模块构成，所述上车乘客数检测模块由多对上车红外发射器和上车红外线接收器构成，多个所述上车红外发射器和上车红外线接收器均匀地安装在营运客车上车门两边门框上，所述下车乘客数检测模块由多对下车红外发射器和下车红外线接收器构成，多个所述下车红外发射器和下车红外线接收器均匀地安装在营运客车下车门两边门框上；所述微控制器模块的输入端接有用于设置超载人数限值的按键电路模块，所述微控制器模块的输出端接有用于显示当前车上人数的LCD显示屏、用于在超载时发出语音报警信号的语音报警电路模块和用于在超载时断开汽车点火电路的开关电路模块。
上述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述微控制器模块为单片机Atmega128。
上述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述数据存储电路模块为Flash存储器。
上述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述按键电路模块由五个独立按键构成，且五个所述独立按键分别为设置键、加键、减键、确认键和取消键。
上述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述语音报警电路模块主要由语音芯片ISD1700构成。
上述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述语音报警电路模块安装在汽车仪表盘上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型结构简单，设计合理，实现方便。
2、本实用新型的操作简单，智能化程度高，系统能够自动完成超载的判定，当超载时能够通过语音报警电路模块报警，同时切断汽车点火电路，保证了乘客的安全。
3、本实用新型实用性强，使用效果好，便于推广使用。
4、本实用新型保障广大人民群众的生命健康和财产安全，促进我国道路交通事业的健康发展具有非常重要的意义。
综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，智能化程度高，能够自动完成超载判定并保证行车安全，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图。
附图标记说明:
1—滤波电路模块； 2—微控制器模块； 3—数据存储电路模块；
4—上车红外发射器； 5—上车红外线接收器； 6—下车红外发射器；
7—下车红外线接收器； 8—按键电路模块； 9—LCD显示屏；
10—语音报警电路模块； 11—汽车点火电路； 12—开关电路模块。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括乘客数量检测单元、与乘客数量检测单元相接的滤波电路模块1、与滤波电路模块1相接的微控制器模块2和与微控制器模块2相接的数据存储电路模块3，所述乘客数量检测单元由安装在营运客车上车门位置处且用于检测上车乘客数的上车乘客数检测模块和安装在营运客车下车门位置处且用于检测下车乘客数的下车乘客数检测模块构成，所述上车乘客数检测模块由多对上车红外发射器4和上车红外线接收器5构成，多个所述上车红外发射器4和上车红外线接收器5均匀地安装在营运客车上车门两边门框上，所述下车乘客数检测模块由多对下车红外发射器6和下车红外线接收器7构成，多个所述下车红外发射器6和下车红外线接收器7均匀地安装在营运客车下车门两边门框上；所述微控制器模块2的输入端接有用于设置超载人数限值的按键电路模块8，所述微控制器模块2的输出端接有用于显示当前车上人数的LCD显示屏9、用于在超载时发出语音报警信号的语音报警电路模块10和用于在超载时断开汽车点火电路11的开关电路模块12。
本实施例中，所述微控制器模块2为单片机Atmega128。所述数据存储电路模块3为Flash存储器。所述按键电路模块8由五个独立按键构成，且五个所述独立按键分别为设置键、加键、减键、确认键和取消键。所述语音报警电路模块10主要由语音芯片ISD1700构成。所述语音报警电路模块10安装在汽车仪表盘上。
本实用新型的工作原理及工作过程是：通过操作按键电路模块8设置车辆超载乘客限值并存储到数据存储电路模块3，上车红外发射器4和下车红外发射器6实时发送红外信号，当有乘客上车时，上车红外线接收器5采集信号并通过滤波电路模块1传输到微控制器模块2，当有乘客下车时，下车红外线接收器7采集信号并通过滤波电路模块1传输到微控制器模块2，微控制器模块2根据上车红外线接收器5检测到的信号判断出上车乘客数，根据下车红外线接收器7检测到的信号判断出下车乘客数，将上车乘客数与下车乘客数作差，就能得到车载乘客数，微控制器模块2控制LCD显示屏9对当前车载乘客数进行实时显示，同时，微控制器模块2将车载乘客数与车辆超载乘客限值相比较，当车载乘客数大于车辆超载乘客限值时，语音报警电路模块10报警提示超载，同时，微控制器模块2通过控制开关电路模块12切断汽车点火电路11，保证汽车启动不了，能够有效地保证乘客的生命安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：包括乘客数量检测单元、与乘客数量检测单元相接的滤波电路模块（1）、与滤波电路模块（1）相接的微控制器模块（2）和与微控制器模块（2）相接的数据存储电路模块（3），所述乘客数量检测单元由安装在营运客车上车门位置处且用于检测上车乘客数的上车乘客数检测模块和安装在营运客车下车门位置处且用于检测下车乘客数的下车乘客数检测模块构成，所述上车乘客数检测模块由多对上车红外发射器（4）和上车红外线接收器（5）构成，多个所述上车红外发射器（4）和上车红外线接收器（5）均匀地安装在营运客车上车门两边门框上，所述下车乘客数检测模块由多对下车红外发射器（6）和下车红外线接收器（7）构成，多个所述下车红外发射器（6）和下车红外线接收器（7）均匀地安装在营运客车下车门两边门框上；所述微控制器模块（2）的输入端接有用于设置超载人数限值的按键电路模块（8），所述微控制器模块（2）的输出端接有用于显示当前车上人数的LCD显示屏（9）、用于在超载时发出语音报警信号的语音报警电路模块（10）和用于在超载时断开汽车点火电路（11）的开关电路模块（12）。
2.按照权利要求1所述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述微控制器模块（2）为单片机Atmega128。
3.按照权利要求1所述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述数据存储电路模块（3）为Flash存储器。
4.按照权利要求1所述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述按键电路模块（8）由五个独立按键构成，且五个所述独立按键分别为设置键、加键、减键、确认键和取消键。
5.按照权利要求1所述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述语音报警电路模块（10）主要由语音芯片ISD1700构成。
6.按照权利要求1或5所述的一种营运客车超载自动监控装置，其特征在于：所述语音报警电路模块（10）安装在汽车仪表盘上。
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