CN203017597U - 一种新型高空快降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种新型高空快降器，属于高空快降器技术领域，主要解决现有技术中下降速度不可控制，制动形式单一，存在安全隐患，使用者使用时会有失重感和速度波动现象发生。本实用新型包括壳体（7）、转筒（10）和离心制动装置（1）；其特点是：还包括预置力矩制动装置和手动制动装置；所述预置力矩制动装置包括制动臂（11）、摩擦片（12）、调节螺杆（8）和压紧弹簧（9）；所述摩擦片（12）位于制动臂与转筒之间；所述手动制动装置由手柄（4）、闸把（3）和闸线（2）构成。本实用新型三种制动方式安全性较高，可以使快降器下降速度可调并具有空中悬停功能。
Description
技术领域
本实用新型属于高空快降器技术领域，具体涉及一种新型高空快降器。
背景技术
目前，国内外已有的高空快降器，其工作原理主要是依据旋转离心力，使离心摩擦块与壳体发生摩擦，产生一定的制动力矩。此种快降器存在的主要问题：
1）下降速度会随着使用者的体重增加而增加，而且，由于无预置摩擦力距，在下降时刻，会有一定的失重感和速度波动现象。影响使用者的感受，容易让使用者产生恐惧感。
2）无法做到空中悬停，速度无法控制。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种新型高空快降器。
本实用新型为解决上述技术问题而采取的技术方案是：
一种新型高空快降器，包括壳体、位于壳体内的与绕绳滚同轴的转筒和位于壳体一侧与绕绳滚连接的离心制动装置；其特征是：还包括位于壳体另一侧的预置力矩制动装置和手动制动装置；所述预置力矩制动装置包括制动臂、摩擦片、调节螺杆和压紧弹簧；其中：制动臂形状为开口圆筒，其套在转筒上，且其开口处设置有压紧耳；所述调节螺杆依次穿过壳体、压紧弹簧、压紧耳上的过孔与另一压紧耳固接，调节螺杆位于壳体外侧的部分安装调节钮，所述调节钮与调节螺杆通过螺纹连接；所述摩擦片位于制动臂与转筒之间；所述手动制动装置由手柄、闸把和闸线构成，所述手柄固接在壳体外侧；所述闸把与手柄铰接并通过闸线与制动臂的开有过孔的压紧耳固接。
所述离心制动装置1中的离心摩擦块采用行星变速机构。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：
由于本实用新型采用预置力矩制动装置，并能够与手动制动相连，实现了一个机构，两种功能，增加了快降器的使用安全性，从设计角度讲手动制动、预置力矩制动、离心式制动是三重安全设计。使该机构具有以前设备不曾具有的安全功能。预置力矩用以克服平均体重人员下降的自重产生的力矩。而用离心制动装置解决不同体重下降速度随体重增加而增加的问题。手动制动装置可以使快降器可以在空中悬停。
离心制动装置采用行星变速机构，使离心摩擦块对转速的变化更加敏感。同时，由于使用了行星变速机构，使离心制动装置结构体积较小、重量更轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实新型的预置力矩制动装置。
图中：1—离心制动装置；2—闸线；3—闸把；4—手柄；5—压紧耳；6—调节钮；7—壳体；8—调节螺杆；9—压紧弹簧；10—转筒；11—制动臂；12—摩擦片。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种新型高空快降器，包括壳体7、位于壳体内的与绕绳滚同轴的转筒10和位于壳体一侧与绕绳滚连接的离心制动装置1；其特点是：还包括位于壳体另一侧的预置力矩制动装置和手动制动装置；所述预置力矩制动装置包括制动臂11、摩擦片12、调节螺杆8和压紧弹簧9；其中：制动臂形状为开口圆筒，其套在转筒10上，且其开口处设置有压紧耳5；所述调节螺杆依次穿过壳体、压紧弹簧9、压紧耳上的过孔与另一压紧耳固接，调节螺杆8位于壳体外侧的部分安装调节钮6，所述调节钮与调节螺杆通过螺纹连接；所述摩擦片12位于制动臂与转筒之间；所述手动制动装置由手柄4、闸把3和闸线2构成，所述手柄固接在壳体外侧；所述闸把与手柄铰接并通过闸线与制动臂的开有过孔的压紧耳固接。
所述离心制动装置1中的离心摩擦块采用行星变速机构。
工作过程：
本实用新型使用时，根据使用者体重，转动调节钮，超快平均体重的使用者可以将预置力矩调大，反之则调小；使用者两手握住手柄，快降器顺下降绳作自由落体运动，离心制动装置对快降器产生一定的制动力，若感觉下降速度较快，可以手握闸把使用手动制动装置使下降速度减低，当遇到空中障碍时，可以加大握力使快降器在空中悬停。
Claims (2)
1.一种新型高空快降器，包括壳体（7）、位于壳体内的与绕绳滚同轴的转筒（10）和位于壳体一侧与绕绳滚连接的离心制动装置（1）；其特征是：还包括位于壳体另一侧的预置力矩制动装置和手动制动装置；所述预置力矩制动装置包括制动臂（11）、摩擦片（12）、调节螺杆（8）和压紧弹簧（9）；其中：制动臂形状为开口圆筒，其套在转筒（10）上，且其开口处设置有压紧耳（5）；所述调节螺杆依次穿过壳体、压紧弹簧（9）、压紧耳上的过孔与另一压紧耳固接，调节螺杆（8）位于壳体外侧的部分安装调节钮（6），所述调节钮与调节螺杆通过螺纹连接；所述摩擦片（12）位于制动臂与转筒之间；所述手动制动装置由手柄（4）、闸把（3）和闸线（2）构成，所述手柄固接在壳体外侧；所述闸把与手柄铰接并通过闸线与制动臂的开有过孔的压紧耳固接。
2.依据权利要求1所述的一种新型高空快降器，其特征是：所述离心制动装置（1）中的离心摩擦块采用行星变速机构。
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