CN203009730U - 斜齿轮式减速器的斜式减速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜齿轮式减速器的斜式减速装置，它由一级卡环（1）、输出装置（2）、二级卡环（3）、二级减速装置（4）、制动装置（5）、一级减速装置（6）组成；采用本设计的斜齿轮式，其斜线齿在咬合时空隙、力度不容易松动，工作时力度均匀、平稳，抛光机工作时稳定，抛光的瓷砖表面平整，产品质量能较好的得到保障。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种用于瓷砖抛光机上的斜齿轮式减速器的斜式减速装置。
背景技术:
目前在我国用于瓷砖抛光机齿轮上的齿轮减速器多依赖从德国、日本等国进口，进口的减速器价格较高，提高了瓷砖抛光机的生产成本；目前进口的、国产的用于瓷砖抛光机上的齿轮减速器其齿轮的咬合齿纹多为横直线齿纹，齿纹为横、直线齿在咬合时空隙容易松动，造成力度不均匀、稳定，有时会导致抛光机工作时不稳定，造成瓷砖的表面不平整，产品质量得不到保障；因而，我公司研发了一种用于瓷砖抛光机上的斜齿轮式减速器，而斜齿轮式减速器的每一个构件都非常的重要。
发明内容:
本实用新型的发明目的是为了克服以上困难，提供一种用于瓷砖抛光机上的斜齿轮式减速器的斜式减速装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种斜齿轮式减速器的斜式减速装置，它由一级卡环1、输出装置2、二级卡环3、二级减速装置4、制动装置5、一级减速装置6组成；输出装置2的齿与二级减速装置4的二级输出斜齿轮咬合连接，二级卡环3安装在二级减速装置4末端，同时二级减速装置4上的二级输入斜齿轮与一级减速装置6上的一级减速输出斜齿轮咬合连接，一级卡环1安装在一级减速装置6的末端；一级减速装置6的一级输入斜齿轮与制动装置5上的制动斜齿轮咬合连接。
由于采用了以上技术本实用新型较好的实现了其发明目的，采用本设计的斜齿轮式，其斜线齿在咬合时空隙、力度不容易松动，工作时力度均匀、平稳，抛光机工作时稳定，抛光的瓷砖表面平整，产品质量能较好的得到保障。
附图说明：
附图1是本实用新型的整体结构示意图。
附图2是本实用新型标记2的结构示意图。
附图3是本实用新型标记2的侧面结构示意图。
附图4是本实用新型标记4的结构示意图。
附图5是本实用新型标记4的侧面结构示意图。
附图6是本实用新型标记5的结构示意图。
附图7是本实用新型标记6的结构示意图。
附图8是本实用新型标记6的侧面结构示意图。
附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式：
下面结合附图对发明内容作进一步说明：
实施例1:
由附图可知，一种斜齿轮式减速器的斜式减速装置，它由一级卡环1、输出装置2、二级卡环3、二级减速装置4、制动装置5、一级减速装置6组成；输出装置2的齿与二级减速装置4的二级输出斜齿轮咬合连接，二级卡环3安装在二级减速装置4末端，同时二级减速装置4上的二级输入斜齿轮与一级减速装置6上的一级减速输出斜齿轮咬合连接，一级卡环1安装在一级减速装置6的末端；一级减速装置6的一级输入斜齿轮与制动装置5上的制动斜齿轮咬合连接。
本实用新型所述的一级卡环1是指：一种常见的C型卡环；安装在一级轴承6-3上；起限定和保护一级轴承6-3的作用；其设计位置如附图1中标记1所示。
本实用新型所述的输出装置2是指：减速后动能的输出装置；其由输出斜齿轮2-1、输出轴承2-2、空心轴2-3、输出轴套2-4组成；是将减速后的动能进行输出的装置；其结构如图2所示，其侧面结构如图3所示；其设计位置如附图中标记2所示。
本实用新型所述的输出斜齿轮2-1是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；是输出装置2的组成部分之一；安装在空心轴2-3上；其作用是与二级输出斜齿轮4-2相配合，并接受二级输出斜齿轮4-2传递的动能；其设计位置如附图2、3中标记2-1所示。
本实用新型所述的输出轴承2-2是指：常见的轴承，有两个；是输出装置2的组成部分；安装在空心轴2-3上；其设计位置如附图2、3中标记2-2所示。
本实用新型所述的空心轴2-3是指：一种空心轴；是输出斜齿轮2-1、输出轴承2-2、输出轴套2-4的中心安装轴；其设计位置如附图2、3中标记2-3所示。
本实用新型所述的输出轴套2-4是指：一种做成整圆筒形的轴瓦；安装在（左侧）输出轴承2-2和输出斜齿轮2-1之间；起隔开和保护输出轴承2-2、输出斜齿轮2-1的作用；其设计位置如附图2、3中标记2-4所示。
本实用新型所述的二级卡环3是指：一种常见的C型卡环；安装在二级轴承4-3上；起限定和保护二级轴承4-3的作用；其设计位置如附图1中标记3所示。
本实用新型所述的二级减速装置4是指：进行第二级减速的装置；其由二级输入斜齿轮4-1、二级输出斜齿轮4-2、二级轴承4-3、二级中心轴4-4组成；其作用是将一级减速装置6传递的动能进行减慢，并传递到输出装置2；其结构如图4所示，其侧面结构如图5所示；其设计位置如附图1中标记4所示。
本实用新型所述的二级输入斜齿轮4-1是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；安装在二级中心轴4-4上，二级输出斜齿轮4-2、二级轴套4-5之间；其作用是与一级输出斜齿轮6-2相配合，并接受一级输出斜齿轮6-2传递的动能；其设计位置如附图4、5中标记4-1所示。
本实用新型所述的二级输出斜齿轮4-2是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；安装在（左侧）二级轴承4-3、二级输入斜齿轮4-1之间；其作用是通过二级输入斜齿轮4-1的传动，将动能传递到输出斜齿轮2-1；其设计位置如附图4、5中标记4-2所示。
本实用新型所述的二级轴承4-3是指：常见的轴承，有两个；安装在二级中心轴4-4的两端；其设计位置如附图4、5中标记4-3所示。
本实用新型所述的二级中心轴4-4是指：一种空心轴；是二级输入斜齿轮4-1、二级输出斜齿轮4-2、二级轴承4-3、二级轴套4-5的中心安装轴；其设计位置如附图4、5中标记4-4所示。
本实用新型所述的二级轴套4-5是指：一种做成整圆筒形的轴瓦；安装在二级输入斜齿轮4-1、（右侧）二级轴承4-3之间；起隔开和保护二级输入斜齿轮4-1、二级轴承4-3的作用；其设计位置如附图5中标记4-5所示。
本实用新型所述的制动装置5是指：一种制动装置；其由电机5-1、电机固定孔5-2、制动斜齿轮5-3、制动斜齿轮卡环5-4组成；其结构如图6所示，其设计位置如附图1中标记5所示。
本实用新型所述的电机5-1是指：常见的电机；在制动装置5的组成部分之一；通过中心轴与制动斜齿轮5-3连接；其设计位置如附图6中标记5-1所示。
本实用新型所述的电机固定孔5-2是指：设在电机前端的孔；是电机的固定安装孔；其设计位置如附图6中标记5-2所示。
本实用新型所述的制动斜齿轮5-3是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；安装在制动装置中心轴的一端；其作用是与一级输入斜齿轮6-1配合，并将动能传递到一级输入斜齿轮6-1；其设计位置如附图6中标记5-3所示。
本实用新型所述的制动斜齿轮卡环5-4是指：一种常见的C型卡环；安装在制动斜齿轮5-3上；起限定和保护制动斜齿轮5-3的作用；其设计位置如附图6中标记5-4所示。
本实用新型所述的一级减速装置6是指：进行第一级减速的装置；其由一级输入斜齿轮6-1、一级输出斜齿轮6-2、一级轴承6-3、一级中心轴6-4组成；其作用是将电机的动能进行减慢，并传递到二级减速装置4；其结构如图7所示，其侧面结构如图8所示；其设计位置如附图1中标记6所示。
本实用新型所述的一级输入斜齿轮6-1是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；安装在一级中心轴6-4上，一级输出斜齿轮6-2、（右侧）一级轴承6-3之间；其作用是与制动斜齿轮5-3相配合，并接受制动斜齿轮5-3传递的动能；其设计位置如附图7、8中标记6-1所示。
本实用新型所述的一级输出斜齿轮6-2是指：一种齿线为螺旋线的圆柱齿轮；安装在（左侧）一级轴承6-3、一级输入斜齿轮6-1之间；其作用是通过一级输入斜齿轮6-1的传动，将动能传递到二级输入斜齿轮4-1；其设计位置如附图7、8中标记6-2所示。
本实用新型所述的一级轴承6-3是指：常见的轴承，有两个；安装在一级中心轴6-4的两端；其设计位置如附图7、8中标记6-3所示。
本实用新型所述的一级中心轴6-4是指：一种空心轴；是一级输入斜齿轮6-1、一级输出斜齿轮6-2、一级轴承6-3的中心安装轴；其设计位置如附图7、8中标记6-4所示。
本实用新型发明名称“斜齿轮式减速器的斜式减速装置”中所述的斜齿轮式减速器是指：于2012年12月6日申请的专利号为201220664253.5，发明名称为一种用于瓷砖抛光机上的斜齿轮式减速器的实用新型专利。
| 标记数字 | 标记名称 | 标记数字 | 标记名称 |
| 1 | 一级卡环1 | 5 | 制动装置5 |
| 2 | 输出装置2 | 5-1 | 电机5-1 |
| 2-1 | 输出斜齿轮2-1 | 5-2 | 电机固定孔5-2 |
| 2-2 | 输出轴承2-2 | 5-3 | 制动斜齿轮5-3 |
| 2-3 | 空心轴2-3 | 5-4 | 制动斜齿轮卡环5-4 |
| 2-4 | 输出轴套2-4 | 6 | 一级减速装置6 |
| 3 | 二级卡环3 | 6-1 | 一级输入斜齿轮6-1 |
| 4 | 二级减速装置4 | 6-2 | 一级输出斜齿轮6-2 |
| 4-1 | 二级输入斜齿轮4-1 | 6-3 | 一级轴承6-3 |
| 4-2 | 二级输出斜齿轮4-2 | 6-4 | 一级中心轴6-4 |
| 4-3 | 二级轴承4-3 | ||
| 4-4 | 二级中心轴4-4 | ||
| 4-5 | 二级轴套4-5 |
Claims (1)
1. 一种斜齿轮式减速器的斜式减速装置，它由一级卡环（1）、输出装置（2）、二级卡环（3）、二级减速装置（4）、制动装置（5）、一级减速装置（6）组成；其特征是输出装置（2）的齿与二级减速装置（4）的二级输出斜齿轮咬合连接，二级卡环（3）安装在二级减速装置（4）末端，同时二级减速装置（4）上的二级输入斜齿轮与一级减速装置（6）上的一级减速输出斜齿轮咬合连接，一级卡环（1）安装在一级减速装置（6）的末端；一级减速装置（6）的一级输入斜齿轮与制动装置（5）上的制动斜齿轮咬合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320003381 CN203009730U (zh) | 2013-01-06 | 2013-01-06 | 斜齿轮式减速器的斜式减速装置 |
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| CN 201320003381 CN203009730U (zh) | 2013-01-06 | 2013-01-06 | 斜齿轮式减速器的斜式减速装置 |
Publications (1)
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2013
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