CN203005217U - 一种汽车用自适应性转向大灯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用自适应性转向大灯系统，其特征在于包括电流控制模块、电磁控制模块、LED大灯、转轴、转轴架和磁致伸缩棒，LED大灯通过转轴和磁致伸缩棒与转轴架连接，所述转轴架的左右两侧分别对称地设置电磁控制模块，所述的磁致伸缩棒为两个并且对称地设置在所述转轴架的左右两侧上并延伸至LED大灯的支架的下端。本实用新型的自适应性转向大灯系统根据转弯时的角度提供相应的电流，从而利用磁致伸缩棒驱动LED大灯旋转相应的角度，使得车灯的照射方向与车辆的行驶方向保持一致，确保了夜间的行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向机构，更具体的说，本实用新型涉及一种利用磁致伸缩效应，实现汽车前大灯弯道照明用的随动转向机构。
背景技术
现有的汽车照明装置，主要包括：前照灯(近光灯、远光灯)、前雾灯等。在实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。由于灯具的壳体固定于车体上无转动功能，因此前照灯的照射方向与汽车车身保持一致。车辆在转弯行驶时，特别是在路侧较危险的情况下转弯时，如山区道路或夜晚无路灯的城市道路，由于车灯无法调节照明角度，通常无法照射到弯道内侧，尤其是遇到雨雾天气，前方弯道路况照明情况更是模糊不清，极大地威胁了驾驶员夜间的行车安全。
随动转向系统就是针对这种情况研发的，根据车速和旋转的角度，可移动的氙气灯模组向弯道旋转一定角度，使得车灯的照射方向与车辆的当前行驶方向保持一致，以确保驾驶员在任何时刻都能拥有最佳的可见度，从而确保了夜间的行车安全。
现有的自适应性转向大灯系统通常包括自适应性转向大灯系统(AFS)，用于对车灯进行左右随动调节。例如在夜间转弯的时候，AFS能够根据车速以及转向盘的转向角度，自动调节车灯左右转动一定的角度以调节车灯的照射中心，使车灯自动转向入弯，确保弯道中的高能见度。但现有灯具上的随动转向系统调节方式机构复杂，零件多，可靠性较差，成本高，不易推广。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种磁致伸缩效应随动转向机构，其利用磁致伸缩原理使得车灯的照射方向与车辆的当前行驶方向保持一致，确保了夜间的行车安全。
为了解决上述技术问题并实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：
一种汽车用自适应性转向大灯系统，其特征在于包括电流控制模块、电磁控制模块、LED大灯、转轴、转轴架和磁致伸缩棒，LED大灯通过转轴和磁致伸缩棒与转轴架连接，所述转轴架的左右两侧分别对称地设置电磁控制模块，所述的磁致伸缩棒为两个并且对称地设置在所述转轴架的左右两侧上并延伸至LED大灯的支架的下端。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点：本实用新型利用磁致伸缩原理提供一种结构简单的自适应性转向大灯系统，其根据转弯时的角度提供相应的电流，从而利用磁致伸缩棒驱动LED大灯旋转相应的角度，与传统的弹簧传动件相比，磁致伸缩棒传动更加灵敏、稳定和可靠，进一步简化了随动转向系统的结构。
附图说明
图1是本实用新型的汽车用自适应性转向大灯系统的结构示意图。
图2是右转弯时汽车用自适应性转向大灯系统的示意图。
图3是左转弯时汽车用自适应性转向大灯系统的示意图。
图4是直行时汽车用自适应性转向大灯系统的示意图。
图中：各附图标记所表示的含义分别为：1-电磁控制模块、2-LED大灯、3-转轴架、4-磁致伸缩棒、5-转轴、6-电流控制模块。
具体实施方式
如附图1所示，本实用新型的汽车用自适应性转向大灯系统包含2个电磁控制模块1，LED大灯2、转轴架3、2个磁致伸缩棒4、转轴5以及电流控制模块6。LED大灯2通过转轴5和磁致伸缩棒4与转轴架3连接，所述转轴架3的左右两侧分别对称地设置电磁控制模块1，所述的磁致伸缩棒4为两个并且对称地设置在所述转轴架3的左右两侧上并延伸至LED大灯2的支架的下端，电流控制模块6的电流信号传导给电磁控制模块1并转化为磁效应导致磁致伸缩棒4伸长，从而使得转轴5带动转轴架3转动，使转轴架3与LED大灯2产生机械位移，实现灯光右移或左移。
如附图2所示，是汽车右转弯时本实用新型的示意图。当车辆右转弯时，所述的电流控制模块1的电流信号传导给转轴架3左侧的电磁控制模块1，产生磁性，位于转轴架3左侧的磁致伸缩棒4伸长，使得LED大灯2向右旋转，灯光右移，实现右方弯道照明功能。
如附图3所示，是汽车左转弯时本实用新型的示意图。所述的电流控制模块1的电流信号传导给转轴架3右侧的电磁控制模块1，产生磁性，位于转轴架3左侧的磁致伸缩棒4伸长，使得LED大灯2向左旋转，灯光左移，实现左方弯道照明功能。
由图4知，是汽车直行时本实用新型的示意图。车辆直行时，电磁控制模块1不通电，不产生磁性，LED大灯2与转轴架3位置保持相对不变，灯光直照。
本实用新型利用磁致伸缩原理提供一种结构简单的自适应性转向大灯系统，其根据转弯时的角度提供相应的电流，从而利用磁致伸缩棒驱动LED大灯旋转相应的角度，与传统的弹簧传动件相比，磁致伸缩棒传动更加灵敏、稳定和可靠，进一步简化了随动转向系统的结构，具有良好的市场前景和社会效益。
Claims (1)
1.一种汽车用自适应性转向大灯系统，其特征在于包括电流控制模块、电磁控制模块、LED大灯、转轴、转轴架和磁致伸缩棒，LED大灯通过转轴和磁致伸缩棒与转轴架连接，所述转轴架的左右两侧分别对称地设置电磁控制模块，所述的磁致伸缩棒为两个并且对称地设置在所述转轴架的左右两侧上并延伸至LED大灯的支架的下端。
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