CN202993198U - 醇基节能汽化炉头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种醇基节能汽化炉头，它包括壳体、进油管、汽化室、汽化喷油管和喷油嘴，其改进之处在于：所述汽化室设置于壳体内，所述进油管设置于壳体的外壁上，所述汽化喷油管的一端连接于汽化室，另一端穿过一加热器与喷油嘴连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在汽化喷油管上增加了一加热器，让液体燃料在加热器和汽化室的双重作用下充分汽化，大大保证了燃烧的效果，具有节能效果好，燃料燃烧充分，降低空气污染，燃烧效率高的特点。

Description

醇基节能汽化炉头

【技术领域】

本实用新型涉及一种燃烧器，特别涉及一种醇基节能汽化炉头。 

【背景技术】

目前的醇基燃烧炉与普通柴油炉的机构大致相同，液体燃料从壳体的输油管直接输到燃料室内，然后通过鼓风机将风灌入燃烧室内，燃烧室内的液体燃料在风力的作用下实现简单的雾化燃烧，其特点是通过鼓风机灌入的风直接吹于液体燃料的表面，这样在燃烧之前，就必然会造成有部分未燃烧的液体燃料被风吹走，造成浪费，且被风吹走的燃料飘到空气中，还会造成环境的污染。 

【发明内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种雾化效果好、燃料燃烧充分的醇基节能汽化炉头。 

本实用新型的目的是这样实现的：它包括壳体、进油管、汽化室、汽化喷油管和喷油嘴，其改进之处在于：所述汽化室设置于壳体内，所述进油管设置于壳体的外壁上，所述汽化喷油管的一端连接于汽化室，另一端穿过一加热器与喷油嘴连接。 

上述结构中，所述汽化喷油管为L型管，其竖直的管体部分与壳体的轴心重合。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在汽化喷油管上增加了一加 热器，让液体燃料在加热器和汽化室的双重作用下充分汽化，大大保证了燃烧的效果，具有节能效果好，燃料燃烧充分，降低空气污染，燃烧效率高的特点。 

【附图说明】

附图1为本实用新型的结构示意图。 

【具体实施方式】

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述： 

如图1所示，本实用新型的醇基节能汽化炉头，它包括壳体1、进油管2、汽化室4、汽化喷油管3和喷油嘴6，所述汽化室4设置于壳体1内，所述进油管2设置于壳体1的外壁上，所述汽化喷油管3为L型管，其水平管31与汽化室4连接，其竖直管32与壳体1的轴心重合，并且竖直管32穿过一加热器5而与设置在壳体1下部的喷油嘴6相连接。其工作过程是：液体燃料由进油管2进入，在通过汽化喷油管3时经加热器5加热汽化后，由喷油嘴6喷出，此时按下脉冲点火器7，汽化后喷出的燃料进行燃烧，燃烧的热量对壳体1内壁进行加热，汽化室4开始汽化，进一步增加了汽化效果，在加热器5和汽化室4的双重作用下，使液体燃料充分汽化，大大保证了燃烧效果。 

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。 

Claims (2)

1.一种醇基节能汽化炉头，它包括壳体、进油管、汽化室、汽化喷油管和喷油嘴，其特征在于：所述汽化室设置于壳体内，所述进油管设置于壳体的外壁上，所述汽化喷油管的一端连接于汽化室，另一端穿过一加热器与喷油嘴连接。

2.根据权利要求1所述的醇基节能汽化炉头，其特征在于：所述汽化喷油管为L型管，其竖直的管体部分与壳体的轴心重合。