CN202987503U - 多功能多用途空间飞碟 - Google Patents

Abstract

一种多功能多用途空间飞碟，设驾驶舱、上太阳能锅罩、上碟盘和上套筒式承载舱组合为上部分，设下套筒式承载舱、下碟盘和下高温区热能锅罩组合为下部分，上下两个部分由中顶针式承载舱和边沿支架相互连接为一个蝶形整体，中顶针式承载舱和边沿支架可以将上下两个部分升展开，使飞碟分为上中下三层；本设计采用滑翔、堆砌和热膨胀三种形式改变空气密度，同时机械设备布局能够自助产生电力，有效降低燃油消耗，提高滞空续航能力，碟体外挂架的应用便于航空航天飞行模式的灵活转换，具有多功能多用途的开发前景，空气动力结构能有效提高飞碟的推力比，减少飞行阻力，提高飞碟失重比，提升飞碟飞行和机动速率。

Description

多功能多用途空间飞碟

技术领域

本实用新型涉及航天航空飞行器领域，具体涉及多功能多用途空间飞碟。 

背景技术

现代人类社会所研制的飞行器，以地球生物仿生学为标本，以机械学原理为基础，以射线为运动方向，多采用除螺旋运动方向为主体的碟形以外的不规则几何体为模型，由此，以丧失部分机动能力为要素，保证绝对速度为基础来达到高速飞行目的。航空飞行器，是以空气动力为前提的飞行器，通过绝对速度改变空气密度，形成相对的空气浮力，在反作用力条件下完成飞行。例如：滑翔机类，以高速滑翔改变空气密度；直升机类，以局部空气堆砌改变空气密度；火箭类、喷气式飞机类，以局部空气堆砌和高速滑翔结合应用，改变空气密度；热气球类，以局部空气热膨胀加速空气冷热交换速度，改变空气密度；航天飞行器，则是通过相对速度，绝对提高离心力为前提的飞行器，诸如人造卫星，宇宙飞船和宇宙飞行器等等。于此，追求飞行器射线运动方向的绝对速度和相对速度，成为飞行器研制工作中难以逾越的高墙。在机械理论中，“圆心轴所提供的速度最高”的原理，变成了突破飞碟研制理论的桎梏，在火箭和喷气式发动机模式中，提高推力比，变成了突破飞碟研制理论的枷锁。因此，在过去的飞碟探索、研究和设计中，存在的缺陷是：要么，提出的设计理念，现代技术无法实现；要么，其设计同直升机原理、火箭及喷气式飞机原理雷同，失去开发的价值，上述缺陷一直没有先进的技术方案解决。 

发明内容

为了解决上述飞行器存在的缺陷，申请人经过多年研究，设计出多功能多用途空间飞碟，其设计技术方案如下：设驾驶舱、上太阳能锅罩、上碟盘和上套筒式承载舱大件组合为上部分，设下套筒式承载舱、下碟盘和下高温区热能锅罩大件组合为下部分，上下两个部分由中顶针式承载舱和边沿支架大件相互连接为一个蝶形整体，中顶针式承载舱和边沿支架可以将上下两个部分升展开，使飞碟分为上中下三层；设外壳为透明半球体的驾驶舱，驾驶舱内侧一边设半圆形航电设备和操作台、另一边设航空座椅，驾驶舱底部设驾驶舱360°+旋转设备，驾驶舱与承载舱内胆连接，上太阳能锅罩中心部位与承载舱外胆上端连接，上太阳能锅罩边沿部位通过“U形槽式”发电机定子与上碟盘边沿连接；上碟盘中心部位通过“O形”发电机转子与承载舱外胆上部连接，上碟盘边沿部位通过“U形槽式”发电机转子与上太阳能锅罩边沿连接；下碟盘中心部位通过“O形”发电机转子与承载舱外胆下部连接，下碟盘边沿部位通过“U形槽式”发电机转子与下高温区热能锅罩边沿连接；下高温区热能锅罩中心部位与承载舱外胆下端连接，下高温区热能锅罩边沿部位通过“U形槽式”发电机定子与下碟边沿连接；承载舱分为上中下三部分连接组合为一个整体，承载舱下端设舱门；承载舱与下高温区热能锅罩结合部设若干中心起落架，中心起落架舱与锅罩大梁圈梁、承载舱、中心起落架减震器和中心起落架连接，中心起落架与锅罩大梁圈梁、承载舱、中心起落架减震器和中心起落架舱连接，中心起落架减震器与中心起落架和中心起落架舱连接；上太阳能锅罩周边边沿与下高温区热能锅罩周边边沿设计若干边沿支架，边沿支架与上太阳能锅罩和下高温区热能锅罩连接；边沿支架内外设计若干起落架，内起落架减震柱与支架内起落架舱和支架起落架连接，外起落架减震柱与外起落架舱和支架起落架连接，支架起落架分别与内起落架减震柱、外起落架减震柱、支架内起落架舱和外起落架舱连接。 

多功能多用途空间飞碟上太阳能锅罩和下高温区热能锅罩由若干锅罩大梁圈梁和锅罩蒙皮及若干导向板翻转轴和若干导向板旋转环连接而成，上太阳能锅罩设若干吸气洞与锅罩大梁圈梁和锅罩蒙皮连接，导向板与导向板翻转轴、导向板旋转环和吸气洞连接，若干吸气洞雨雪伞通过支柱延伸与吸气洞连接，第一应急减压板与锅罩大梁圈梁、锅罩蒙皮和应急减压板驱动器连接扣连接，第二应急减压板与锅罩大梁圈梁、锅罩蒙皮和应急减压板驱动器连接扣连接，应急减压板驱动器连接扣与锅罩大梁圈梁、第一应急减压板和第二应急减压板连接，“U形槽式”发电机定子与锅罩大梁圈梁和“U形槽式”发电机转子连接；下高温区热能锅罩设若干喷气洞与锅罩大梁圈梁和锅罩蒙皮连接，导向板与导向板翻转轴、导向板旋转环和喷气洞连接，第一应急减压板与锅罩大梁圈梁、锅罩蒙皮和应急减压板驱动器连接扣连接，第二应急减压板与锅罩大梁圈梁、锅罩蒙皮和减压板驱动器连接扣连接，应急减压板驱动器连接扣与锅罩大梁圈梁、第一应急减压板和第二应急减压板连接，“U形槽式”发电机定子与锅罩大梁圈梁和U形槽式”发电机转子连接，中心起落架舱与锅罩大梁圈梁、中心起落架减震器和中心起落架连接，中心起落架与锅罩大梁圈梁、中心起落架减震器和中心起落架舱连接，中心起落架减震器与中心起落架和中心起落架舱连接。 

多功能多用途空间飞碟上碟盘和下碟盘设碟盘大梁圈梁为骨架，以“O形”发电机转子与碟盘大梁圈梁、碟盘同承载舱连接锁扣、“O形”发电机定子和回扣锁扣连接，碟盘同承载舱连接锁扣与“O形”发电机转子、回扣锁扣连接，蓄电池与碟盘大梁圈梁在碟盘上面连接，上碟盘龙头堡吸气口与碟盘大梁圈梁在碟盘上面连接，燃油喷气式发动机吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼中前段为半径，同电动喷气式发动机相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁及发动机隔热涵道连接，碟盘固定旋翼与碟盘大梁圈梁及发动机隔热涵道连接，碟盘伸缩旋翼与碟盘大梁圈梁、伸缩旋翼旋动锁扣和伸缩旋翼收拢囊连接，燃油箱与碟盘大梁圈梁、碟盘边齿吸气扇连接，碟盘边齿吸气扇与碟盘大梁圈梁、燃油箱连接，空气热膨胀釜与碟盘大梁圈梁和蓄电池在碟盘下面连接，“U形槽式”发电机转子与碟盘大梁圈梁、燃油箱和碟盘边齿吸气扇连接，上碟盘龙头堡上颚与碟盘大梁圈梁及上碟盘龙头堡吸气口在碟盘上面连接，电动喷气式发动机吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼中前段为半径，同燃油喷气式发动机相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁及发动机隔热涵道连接，发动机隔热涵道进气口在碟盘上面，出气口在碟盘下面，与碟盘大梁圈梁、燃油喷气式发动机或电动喷气式发动机连接，伸缩旋翼旋动锁扣与碟盘大梁圈梁、伸缩旋翼收拢囊和碟盘伸缩旋翼连接，伸缩旋翼收拢囊与碟盘大梁圈梁、碟盘伸缩旋翼和伸缩旋翼旋动锁扣连接，下碟盘发动机吸气涵道与碟盘边齿吸气扇、下碟盘发动机隔热涵道进气口和碟盘固定旋翼连接；其中，碟盘边齿吸气扇设上碟盘边齿单齿和下碟盘边齿单齿、其结构由边吸气口齿、侧吸气口齿、气箱、隔离扭曲板、内百叶窗、边沿角齿、边进气通道、侧进气通道组成。 

多功能多用途空间飞碟边沿支架和支架挂架由支架摆臂、支架伸缩臂、支架靠栓、支架旋柱、支架上套筒、支架下套筒、支架穿针顶和支架挂架连接而成；其内设支架内起落架舱并与支架摆臂内端连接，支架外起落架舱与支架摆臂外端连接，挂架连接扣分别与支架上套筒、支架下套筒和挂架支撑臂连接，挂架支撑臂活扣与挂架支撑臂和挂架活动臂连接，挂架挂臂活扣与挂架挂臂和挂架活动臂连接，挂架支撑臂与挂架连接扣、挂架挂臂、挂架支撑臂活扣、挂架底顶和挂架滑顶连接，挂架挂臂与挂架活动臂、挂架挂臂活扣连接，挂架活动臂与挂钩、挂架挂臂和挂架挂臂活扣连接，挂架举臂与挂架底顶、挂架滑顶、底顶活扣、滑顶活扣和挂架挂臂连接，挂架底顶与挂架支撑臂和挂架举臂连接，挂架滑顶与挂架支撑臂和挂架举臂连接，底顶活扣与挂架底顶和挂架举臂连接，滑顶活扣与挂架滑顶和挂架举臂连接，挂钩与挂架活动臂连接，内起落架减震柱与支架内起落架舱和支架起落架连接，外起落架减震柱与外起落架舱和支架起落架连接，支架起落架分别与内起落架减震柱、外起落架减震柱、支架内起落架舱和外起落架舱连接。 

多功能多用途空间飞碟承载舱由上套筒式承载舱、下套筒式承载舱、中顶针式承载舱和承载井组合连接而成，设 “O形”发电机定子并分别与上套筒式承载舱、下套筒式承载舱、回扣锁扣、“O形”发电机转子和碟盘同承载舱连接锁扣连接，回扣锁扣与“O形”发电机定子和碟盘同承载舱连接锁扣连接，升降通道与上套筒式承载舱、下套筒式承载舱和中顶针式承载舱连接，上隔通道与上套筒式承载舱和驾驶舱连接；下舱门气垫与舱门连接，中隔锁扣与中顶针式承载舱连接。 

多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机由左向右依次为一级空气增压机、二级空气增压机、三级空气增压推送机、空气热膨胀室、连轴、内涵道、外涵道、高压加力装置和若干高压空气喷枪组合连接而成；设高压加力装置若干组与电动喷气式发动机中后部连接，设风扇分别与一级空气增压机、二级空气增压机和三级空气增压推送机连接，电加热片与空气热膨胀室连接，加速传动器与三级空气增压推送机、一级涡轮连接，一级涡轮与加速传动器、连轴和二级涡轮连接，二级涡轮与一级涡轮、连轴、内涵道连接，螺旋喷气管与内涵道连接，内涵道螺旋堂纹与内涵道连接，涵道电加热片与内涵道连接，内涵道喷口与内涵道连接，外涵道喷口与外涵道连接，外涵道空气吸入口与外涵道和充气管连接，电动机与高压加力装置连接，前风叶与电动机连接，边风叶与前风叶连接。 

多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机高压加力装置和高压空气喷枪从左向右依次为外涵道空气冲压机、充气室、加力器中轴、冷空气压缩机、冷高压空气气囊、传动器、高压气泵组、高压空气喷枪并与各类输气管道组合连接而成；设电加热丝并与外涵道空气冲压机和充气室连接，充气管与充气室和外涵道空气吸入口连接，高压气管组与高压气泵组和高压空气喷枪连接，冷压缩空气输送管与冷空气压缩机和冷高压空气气囊连接，高压空气喷枪输气管与冷高压空气气囊和高压空气喷枪连接，高压气泵输气管与冷高压空气气囊和高压气泵组连接，曲轴与传动器、高压气泵组和连杆连接，连杆与曲轴和活塞连接，活塞与连杆和气缸连接，气缸与活塞、高压气泵输气管和高压气管组连接，冷压缩空气输气管接口与高压空气喷枪和高压空气喷枪输气管连接，高压气体输气管接口与高压气管组和高压空气喷枪连接，高压气体室与冷压缩空气输气管接口、高压气体输气管接口和泄气口连接，喷枪活塞与高压气体室和撞针连接，喷枪活动套筒与穿针连接，泄气口与高压气体室和喷枪通道连接，撞针与喷枪活塞和拨叉连接，撞针弹簧与喷枪活塞、拨叉和撞针连接，拨叉与撞针、档子和穿针连接、穿针与高压空气喷枪和喷枪活塞连接，穿针弹簧与高压空气喷枪和穿针连接，档子与高压空气喷枪内壁连接，喷枪通道与喷枪喷口和泄气口连接，喷枪喷口与喷枪通道连接。 

本设计采用滑翔、堆砌和热膨胀三种形式改变空气密度，设碟盘上吸气、碟盘前后左右吸气、碟盘区间空气加热膨胀回旋、碟盘下喷气、伸缩旋翼上吸气、伸缩旋翼下推气，伸缩旋翼下推气推送的冷空气和碟盘下喷气喷出的热空气，形成飞碟喷口的瞬间高密度空气阻力墙，将有效提高飞碟的推力比，伸缩旋翼下推气对外围空气的吸入和推送，将有效降低飞碟外围空气的密度，减小飞碟的飞行阻力，碟盘上吸气和碟盘前后左右吸气，将形成碟盘周边空气的相对真空区域，在碟盘区间热空气加热膨胀回旋的作用下，将有效提高飞碟的失重比，从而提升飞碟的飞行和机动速率。 

准备启动程序： 

地勤人员打开舱门，飞行员进入飞碟承载舱，地勤人员关闭舱门，下舱门气垫自动充气封闭出口。飞行员从升降通道由下向上，经过上隔通道，进入驾驶舱，坐上航空座椅，打开航电设备和操作台上的各类开关，飞行员开启驾驶舱360°+旋转设备，对驾驶舱进行360度的自由旋转，检查驾驶舱旋转灵敏度，同时，飞行员通过驾驶舱透明半球体，观察飞碟外部环境，确定满足起飞条件后，完成准备启动程序。

启动程序： 

飞行员将驾驶舱相对的固定一个方向后，启动边沿支架装置，打开支架靠栓，激活支架伸缩臂，伸缩臂推动支架摆臂，以支架旋柱为圆心运动；当边沿支架7由吸附状态向外完全展开并锁住后，打开上、下碟盘伸缩旋翼收拢囊和伸缩旋翼旋动锁扣，使上、下碟盘伸缩旋翼从吸附状态向外完全展开；尔后，通过中顶针式承载舱，收拢上套筒式承载舱、下套筒式承载舱和承载井，当承载舱完全收拢以后，由中隔锁扣将上、中、下承载舱锁住连接成一个承载舱整体；与此同时，通过支架穿针顶，收拢支架上套筒和支架下套筒，三段支架收缩锁住为一个整体。

开启燃油喷气式发动机，开启电动喷气式发动机，电动喷气式发动机通过一级空气增压机、二级空气增压机和三级空气增压推送机的风扇，将空气吸入增压后推送到空气热膨胀室，由电加热片对增压后的空气进行热膨胀处理，三级空气增压推送机通过加速传动器和连轴，连接一级涡轮和二级涡轮，一级涡轮向内涵道和螺旋喷气管共有区域推送热膨胀空气，二级涡轮向内涵道推送热膨胀空气；内涵道和螺旋喷气管同时又是涵道电加热片，对进入内涵道和外涵道的热膨胀空气进行继续膨化处理；螺旋喷气管在内涵道里面形成内涵道螺旋堂纹，进入内涵道的热膨胀空气，在螺旋喷气管喷出热膨胀空气螺旋动势的作用下，沿着螺旋堂纹高速旋转前进，呈龙卷风态势由内涵道喷口经外涵道喷口喷出；电动喷气式发动机外涵道，由高压加力装置通过外涵道空气吸入口提供热膨胀空气，其过程为：电动机带动外涵道空气冲压机的前风叶和边风叶吸入空气进入充气室，对进入充气室的空气通过电加热丝进行热膨胀处理后，经过充气管和外涵道空气吸入口，进入外涵道。通过上述过程，对喷气式发动机预热。 

在喷气式发动机预热的同时，对上太阳能锅罩和下高温区热能锅罩设施进行检测，检测吸气洞雨雪伞通电燥湿化雪功能及上锅罩吸气洞和下锅罩喷气洞通畅与否；检测导向板、导向板翻转轴、导向板旋转环的灵敏度；检测第二应急减压板、第一应急减压板和应急减压板驱动器连接扣的灵敏度和关闭后密封性能系数；检测下锅罩中心起落架减震器的安全系数；检测上、下锅罩蒙皮对能量的吸附系数；检测锅罩大梁圈梁、碟盘大梁圈梁的震颤系数，检测蓄电池储存电能、燃油箱的油料储存量；检测蓄电池、燃油箱、发动机隔热涵道和承载舱隔热防护系数等。 

提高发动机转速，推动上碟盘和下碟盘旋转，由碟盘同承载舱连接锁扣等部件组成的“O形”发电机转子，在上、下碟盘的带动下，沿着由回扣锁扣等部件组成的“O形”发电机定子旋转并发电；“U形槽式”发电机转子，在上下碟盘的带动下，沿着“U形槽式”发电机定子的U形槽旋转并发电。 

航空飞行程序： 

开启燃油喷气式发动机加力器，开启电动喷气式发动机加力装置，推动上、下碟盘加速度旋转。电动喷气式发动机加力过程：电动机通过加力器中轴，带动冷空气压缩机旋转，压缩空气并制冷，冷压缩空气通过冷压缩空气输送管道，进入冷高压空气气囊，气囊中的空气在高压作用下，通过高压空气喷枪输气管，先行进入高压气体室，使高压气体室进入高压状态；高压气泵组通过传动器，连接曲轴、连杆和活塞，在气缸中作抽送运动，通过高压气泵输气管将冷高压气体吸入，再通过高压气管组，分先后顺序泵入空气喷枪高压气体室；高压空气喷枪，通过冷压缩空气输气管接口和高压气体输气管接口接收压缩空气，当高压气体室的压力大于撞针弹簧和穿针弹簧的弹力时，就会推动喷枪活塞前移，进而推动撞针压缩撞针弹簧前移，打开卡在档子上的拨叉，喷枪活动套筒则向前移，打开泄气口，压缩空气通过喷枪通道，由喷枪喷口喷出；在打开泄气口的过程中，穿针随之前移并压缩穿针弹簧。当高压气体室的高压空气喷出以后，高压气体室的压力小于撞针弹簧和穿针弹簧的弹力时，高压空气喷枪内设装置，在撞针弹簧和穿针弹簧的弹力作用下复位；根据空气离开容器就复原的特性，由高压空气喷枪喷出的压缩空气，在外涵道迅速复原的过程中，同外涵道热膨胀空气混合并迅速膨胀，形成外涵道压力的瞬间提升；外涵道空气在压力的作用下，同内涵道喷出的空气在涵道尾部形成碰撞，从而加大外涵道喷口的压力，提高推力比。

上碟盘在发动机螺旋推动的作用下，借助惯性进入顺时针高速旋转态势，上碟盘龙头堡吸气口在高速旋转中吸入来自上锅罩吸气洞的空气，通过上碟盘龙头堡上颚含住，再由碟盘固定旋翼加热后，向下推送并堆砌，上碟盘发动机同时吸入来自上锅罩吸气洞的空气，直接向碟盘下面呈螺旋喷出；下碟盘发动机通过吸气涵道吸入空气正常做功，下碟盘在发动机螺旋推动的作用下，借助惯性进入逆时针高速旋转态势，通过碟盘固定旋翼接过上碟盘推送过来的空气，加热后向下推送堆砌，下碟盘发动机同时吸入来自下碟盘发动机吸气涵道的空气，直接向碟盘下面呈螺旋喷出；上、下碟盘边齿吸气扇在高速旋转中吸入空气，上碟盘边齿单齿和下碟盘边齿单齿，通过边吸气口齿、侧吸气口齿吸入空气，边吸气口齿和侧吸气口齿吸入空气时，在气箱中，被隔离扭曲板分隔为边进气通道和侧进气通道，然后由内百叶窗进入飞碟体内；为防止飞碟体内的空气在高压下由上、下碟盘边齿处泄露，这时将上、下碟盘边沿角齿设置为半咬合状态；进入到飞碟体内的空气，受到上、下碟盘空气热膨胀釜的热膨胀处理，同发动机喷出的高温气体混合，促成飞碟体内空气压力激增，提升飞碟碟体浮力；飞碟体内空气在上、下碟盘和发动机的高速推送、旋转、承接和堆砌下，形成高压热膨胀空气，进入飞碟底部高温区再次催化膨胀后，由喷气洞喷出；上碟盘伸缩旋翼在上碟盘的带动下作顺时针旋转吸入空气，下碟盘伸缩旋翼在下碟盘的带动下作逆时针旋转推送空气，形成碟盘上吸气、碟盘前后左右吸气、碟盘区间空气加热膨胀回旋、碟盘下喷气、伸缩旋翼上吸气和伸缩旋翼下推气空气动力结构； 

飞碟进入航空飞行程序离开地面后，通过中心起落架舱，收起中心起落架和中心起落架减震器；通过支架内起落架舱和支架外起落架舱，收起内起落架减震柱、外起落架减震柱和支架起落架；飞碟进入航空飞行后，飞碟任意角度和方向的飞行、蛇形飞行、路径改变、螺旋升降、直升俯冲、悬停爬升、直线进退、斜线进退、高速滑翔等等，是通过吸气洞、喷气洞和导向板的方向和角度的改变而改变的；通过应急减压板操作还可以做飞碟直降运动；为了节省燃料，提升续航能力，在飞碟常规飞行状态中，当飞碟通过太阳能充电、热能充电和发电机充电等复合充电，电能储备充分的条件下，可以考虑关闭对称之部分燃油喷气式发动机组，或者全部关闭燃油喷气式发动机。

航天飞行程序： 

当飞碟支架挂架挂载火箭发动机，飞碟直升或爬升进入高空以后，空气动力不足以推动飞碟飞行的时候，飞碟自动转入航天飞行程序；当飞碟进入航天飞行程序以后，先将碟盘伸缩旋翼和边沿支架收拢并被飞碟碟体吸附锁定，根据需要启动部分或者全部火箭发动机，然后，关闭吸气洞、进气洞和碟盘边齿吸气扇，关闭碟体内发动机，当碟盘停止转动以后，上下碟盘边沿角齿设置为咬合，飞碟碟体进入全封闭状态。

飞碟上的挂架连接扣连接支架和挂架，挂架挂臂上的挂钩挂载火箭发动机，挂架挂臂活扣可以带动挂臂做圆周运动，挂架通过挂架支撑臂、挂架活动臂、挂架举臂、挂架底顶、挂架滑顶、挂架支撑臂活扣、底顶活扣和滑顶活扣等部件的张开和收拢，改变挂臂和挂件方向，从而改变火箭发动机的推进方向；飞碟挂载了火箭发动机后，在飞行过程中，可以做翻滚动作；飞碟挂架挂载其他物件，没有挂载火箭发动机，飞碟不能转入航天飞行程序；飞碟进入预定轨道以后，关闭火箭发动机。 

返回着陆程序： 

飞碟航天后返回，飞行过程中的速度是由火箭发动机控制的，改变了自由落体运动进入大气层后，与空气强烈摩擦所产生的热量，保证飞碟不被高热烧毁。

当飞碟由航天飞行程序转入航空飞行程序时，先打开吸气洞、进气洞和碟盘边齿吸气扇，上下碟盘边沿角齿设置为半咬合，开启飞碟体内发动机，推动碟盘旋转，飞碟碟体优先进入航空飞行状态后，关闭火箭发动机，再撑开边沿支架，撑开伸缩旋翼，使飞碟进入常规航空飞行，然后进入着陆程序。 

本实用新型的有益效果是：其机械设备布局能够自助产生电力，有效降低燃油消耗，提高滞空续航能力，碟体外挂架的应用便于航空航天飞行模式的灵活转换，具有多功能多用途的开发前景，空气动力结构能有效提高飞碟的推力比，降低飞碟外围空气的密度，减少飞行阻力，提高飞碟失重比，提升飞碟飞行和机动速率。 

附图说明

图中1.驾驶舱，2.上太阳能锅罩，3.上碟盘，4.下高温区热能锅罩，5.下碟盘，6.承载舱，7.边沿支架，8.中心起落架舱，9.中心起落架，10.支架起落架，11.舱门，12.透明半球体，13.航电设备和操作台，14.航空座椅，15.驾驶舱360°+旋转设备，16.吸气洞雨雪伞，17.吸气洞，18.导向板，19.锅罩蒙皮，20.锅罩大梁圈梁，21.第二应急减压板，22.第一应急减压板，23.“U形槽式”发电机定子，24.应急减压板驱动器连结扣，25.导向板翻转轴，26.导向板旋转环，27.“O形”发电机转子，28.碟盘同承载舱连接锁扣，29.蓄电池，30.上碟盘龙头堡吸气口，31.燃油喷气式发动机，32.碟盘固定旋翼，33.碟盘伸缩旋翼，34.燃油箱，35.碟盘边齿吸气扇，36.空气热膨胀釜，37.“U形槽式”发电机转子，38.上碟盘龙头堡上颚，39.碟盘大梁圈梁，40.电动喷气式发动机，41.发动机隔热涵道，42.伸缩旋翼旋动锁扣，43. 伸缩旋翼收拢囊，44.下碟盘发动机吸气涵道，45.喷气洞，46.中心起落架减震器，47.支架摆臂，48.支架旋柱，49.支架上套筒，50.支架下套筒，51.支架穿针顶，52.支架挂架，53.支架内起落架舱，54.支架外起落架舱，55.支架伸缩臂，56.支架靠栓，57.挂架连接扣，58.挂架支撑臂活扣，59.挂架挂臂活扣，60.挂架支撑臂，61.挂架挂臂，62.挂架活动臂，63.挂架举臂，64.挂架底顶，65.挂架滑顶，66.底顶活扣，67.滑顶活扣，68.挂钩，69.内起落架减震柱，70.外起落架减震柱，71.上套筒式承载舱，72.下套筒式承载舱，73.中顶针式承载舱，74.承载井，75.“O形”发电机定子，76.回扣锁扣，77.升降通道，78.上隔通道，79.下舱门气垫，80.中隔锁扣，81.一级空气增压机，82.二级空气增压机，83.三级空气增压推送机，84.风扇，85.空气热膨胀室，86.电加热片，87.加速传动器，88.连轴，89.一级涡轮，90.二级涡轮，91.螺旋喷气管，92.内涵道，93.内涵道螺旋堂纹，94.涵道电加热片，95.外涵道，96.内涵道喷口，97.外涵道喷口，98.高压加力装置，99.外涵道空气吸入口，100.高压空气喷枪，101.电动机，102.前风叶，103.边风叶，104.外涵道空气冲压机，105.充气室，106.电加热丝，107.充气管，108.高压气管组，109.加力器中轴，110.冷空气压缩机，111.冷压缩空气输送管，112.冷高压空气气囊，113.高压空气喷枪输气管，114.高压气泵输气管，115.传动器，116.高压气泵组，117.曲轴，118.连杆，119.活塞，120.气缸，121.冷压缩空气输气管接口，122.高压气体输气管接口，123.高压气体室，124.喷枪活塞，125.喷枪活动套筒，126.泄气口，127.撞针，128.撞针弹簧，129.拨叉，130穿针，131.穿针弹簧，132.档子，133喷枪通道，134.喷枪喷口，135.上碟盘边齿单齿，136.下碟盘边齿单齿，137.边吸气口齿，138.侧吸气口齿，139.气箱，140.隔离扭曲板，141.内百叶窗，142.边沿角齿，143边进气通道，144.侧进气通道，145.碟盘上吸气，146.碟盘前后左右吸气，147.碟盘区间空气加热膨胀回旋，148.碟盘下喷气，149.伸缩旋翼上吸气，150.伸缩旋翼下推气。 

图1为本实用新型的多功能多用途空间飞碟主视结构透视图； 

图2为本实用新型多功能多用途空间飞碟上太阳能锅罩主视结构剖视图；

图3为本实用新型多功能多用途空间飞碟下高温区热能锅罩主视结构剖视图；

图4为本实用新型多功能多用途空间飞碟上碟盘主视结构剖视图；

图5为本实用新型多功能多用途空间飞碟上碟盘俯视结构局部剖视图；

图6为本实用新型多功能多用途空间飞碟伸缩旋翼连接结构剖视图；

图7为本实用新型多功能多用途空间飞碟下碟盘主视结构剖视图；

图8为本实用新型多功能多用途空间飞碟下碟盘俯视结构剖视图；

图9为本实用新型多功能多用途空间飞碟碟盘边齿吸气扇主视结构图；

图10为本实用新型多功能多用途空间飞碟碟边沿支架俯视结构剖视图；

图11为本实用新型多功能多用途空间飞碟支架挂架主视结构剖视图；

图12为本实用新型多功能多用途空间飞碟碟边沿支架主视结构剖视图；

图13为本实用新型多功能多用途空间飞碟承载舱主视结构剖视图；

图14为本实用新型多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机主视结构剖视图；

图15为本实用新型多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机高压加力装置结构图；

图16为本实用新型多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机高压加力装置高压空气喷枪主视结构剖视图；

图17为本实用新型多功能多用途空间飞碟气动原理图。

下面结合附图对本实用新型多功能多用途空间飞碟作进一步详细描述。 

具体实施方式

按照图1所示本实用新型的多功能多用途空间飞碟，设外壳为透明半球体12的驾驶舱1、驾驶舱1内侧一边设半圆形航电设备和操作台13、另一边设航空座椅14，驾驶舱1底部设驾驶舱360°+旋转设备15，驾驶舱1与承载舱6内胆连接，上太阳能锅罩2中心部位与承载舱6外胆上端连接，上太阳能锅罩2边沿部位通过“U形槽式”发电机定子23与上碟盘3边沿连接；上碟盘3中心部位通过“O形”发电机转子27与承载舱6外胆上部连接，上碟盘3边沿部位通过“U形槽式”发电机转子37与上太阳能锅罩2边沿连接；下碟盘5中心部位通过“O形”发电机转子27与承载舱6外胆下部连接，下碟盘5边沿部位通过“U形槽式”发电机转子37与下高温区热能锅罩4边沿连接；下高温区热能锅罩4中心部位与承载舱6外胆下端连接，下高温区热能锅罩4边沿部位通过“U形槽式”发电机定子23与下碟盘5边沿连接；承载舱6分为上中下三部分连接组合为一个整体，承载舱6下端设舱门11；承载舱6与下高温区热能锅罩4结合部设若干中心起落架9，中心起落架舱8与锅罩大梁圈梁20、承载舱6、中心起落架减震器46和中心起落架9连接，中心起落架9与锅罩大梁圈梁20、承载舱6、中心起落架减震器46和中心起落架舱8连接，中心起落架减震器46与中心起落架9和中心起落架舱8连接；上太阳能锅罩2周边边沿与下高温区热能锅罩4周边边沿设计若干边沿支架7，边沿支架7与上太阳能锅罩2和下高温区热能锅罩4连接；边沿支架7内外设计若干起落架10，内起落架减震柱69与支架内起落架舱53和支架起落架10连接，外起落架减震柱70与外起落架舱54和支架起落架10连接，支架起落架10分别与内起落架减震柱69、外起落架减震柱70、支架内起落架舱53和外起落架舱54连接。 

按照图2、图3所示本实用新型多功能多用途空间飞碟上太阳能锅罩和下高温区热能锅罩，由若干锅罩大梁圈梁20和锅罩蒙皮19及若干导向板翻转轴25和若干导向板旋转环26连接而成，上太阳能锅罩2设若干吸气洞17与锅罩大梁圈梁20和锅罩蒙皮19连接，导向板18与导向板翻转轴25、导向板旋转环26和吸气洞17连接，若干吸气洞雨雪伞16通过支柱延伸与吸气洞17连接，第一应急减压板22与锅罩大梁圈梁20、锅罩蒙皮19和应急减压板驱动器连接扣24连接，第二应急减压板21与锅罩大梁圈梁20、锅罩蒙皮19和应急减压板驱动器连接扣24连接，应急减压板驱动器连接扣24与锅罩大梁圈梁20、第一应急减压板22和第二应急减压板21连接，“U形槽式”发电机定子23与锅罩大梁圈梁20和“U形槽式”发电机转子37连接；下高温区热能锅罩4设若干喷气洞45与锅罩大梁圈梁20和锅罩蒙皮19连接，导向板18与导向板翻转轴25、导向板旋转环26和喷气洞45连接，第一应急减压板22与锅罩大梁圈梁20、锅罩蒙皮19和应急减压板驱动器连接扣24连接，第二应急减压板21与锅罩大梁圈梁20、锅罩蒙皮19和减压板驱动器连接扣24连接，应急减压板驱动器连接扣24与锅罩大梁圈梁20、第一应急减压板22和第二应急减压板21连接，“U形槽式”发电机定子23与锅罩大梁圈梁20和U形槽式”发电机转子37连接，中心起落架舱8与锅罩大梁圈梁20、中心起落架减震器46和中心起落架9连接，中心起落架9与锅罩大梁圈梁20、中心起落架减震器46和中心起落架舱8连接，中心起落架减震器46与中心起落架9和中心起落架舱8连接。 

按照图4、图5、图6、图7、图8、图9所示本实用新型多功能多用途空间飞碟上碟盘和下碟盘，设碟盘大梁圈梁39为骨架，以“O形”发电机转子27与碟盘大梁圈梁39、碟盘同承载舱连接锁扣28、“O形”发电机定子75和回扣锁扣76连接，碟盘同承载舱连接锁扣28与“O形”发电机转子27、回扣锁扣76连接，蓄电池29与碟盘大梁圈梁39在碟盘上面连接，上碟盘龙头堡吸气口30与碟盘大梁圈梁39在碟盘上面连接，燃油喷气式发动机31吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼32中前段为半径，同电动喷气式发动机40相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁39及发动机隔热涵道41连接，碟盘固定旋翼32与碟盘大梁圈梁39及发动机隔热涵道41连接，碟盘伸缩旋翼33与碟盘大梁圈梁39、伸缩旋翼旋动锁扣42和伸缩旋翼收拢囊43连接，燃油箱34与碟盘大梁圈梁39、碟盘边齿吸气扇35连接，碟盘边齿吸气扇35与碟盘大梁圈梁39、燃油箱34连接，空气热膨胀釜36与碟盘大梁圈梁39和蓄电池29在碟盘下面连接，“U形槽式”发电机转子37与碟盘大梁圈梁39、燃油箱34和碟盘边齿吸气扇35连接，上碟盘龙头堡上颚38与碟盘大梁圈梁39及上碟盘龙头堡吸气口30在碟盘上面连接，电动喷气式发动机40吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼32中前段为半径，同燃油喷气式发动机31相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁39及发动机隔热涵道41连接，发动机隔热涵道41进气口在碟盘上面，出气口在碟盘下面，与碟盘大梁圈梁39、燃油喷气式发动机31或电动喷气式发动机40连接，伸缩旋翼旋动锁扣42与碟盘大梁圈梁39、伸缩旋翼收拢囊43和碟盘伸缩旋翼33连接，伸缩旋翼收拢囊43与碟盘大梁圈梁39、碟盘伸缩旋翼33和伸缩旋翼旋动锁扣42连接，下碟盘发动机吸气涵道44与碟盘边齿吸气扇35、下碟盘发动机隔热涵道41进气口和碟盘固定旋翼32连接；其中，碟盘边齿吸气扇35设上碟盘边齿单齿135和下碟盘边齿单齿136、其结构由边吸气口齿137、侧吸气口齿138、气箱139、隔离扭曲板140、内百叶窗141、边沿角齿142、边进气通道143、侧进气通道144组成。 

按照图10、图11、图12所示本实用新型多功能多用途空间飞碟边沿支架和支架挂架，由支架摆臂47、支架伸缩臂55、支架靠栓56、支架旋柱48、支架上套筒49、支架下套筒50、支架穿针顶51和支架挂架52连接而成；其内设支架内起落架舱53并与支架摆臂47内端连接，支架外起落架舱54与支架摆臂47外端连接，挂架连接扣57分别与支架上套筒49、支架下套筒50和挂架支撑臂60连接，挂架支撑臂活扣58与挂架支撑臂60和挂架活动臂62连接，挂架挂臂活扣59与挂架挂臂61和挂架活动臂62连接，挂架支撑臂60与挂架连接扣57、挂架挂臂61、挂架支撑臂活扣58、挂架底顶64和挂架滑顶65连接，挂架挂臂61与挂架活动臂62、挂架挂臂活扣59连接，挂架活动臂62与挂钩68、挂架挂臂61和挂架挂臂活扣59连接，挂架举臂63与挂架底顶64、挂架滑顶65、底顶活扣66、滑顶活扣67和挂架挂臂61连接，挂架底顶64与挂架支撑臂60和挂架举臂63连接，挂架滑顶65与挂架支撑臂60和挂架举臂63连接，底顶活扣66与挂架底顶64和挂架举臂63连接，滑顶活扣67与挂架滑顶65和挂架举臂63连接，挂钩68与挂架活动臂62连接，内起落架减震柱69与支架内起落架舱53和支架起落架10连接，外起落架减震柱70与外起落架舱54和支架起落架10连接，支架起落架10分别与内起落架减震柱69、外起落架减震柱70、支架内起落架舱53和外起落架舱54连接。 

按照图13所示本实用新型多功能多用途空间飞碟承载舱，由上套筒式承载舱71、下套筒式承载舱72、中顶针式承载舱73和承载井74组合连接而成，设 “O形”发电机定子75并分别与上套筒式承载舱71、下套筒式承载舱72、回扣锁扣76、“O形”发电机转子27和碟盘同承载舱连接锁扣28连接，回扣锁扣76与“O形”发电机定子75和碟盘同承载舱连接锁扣28连接，升降通道77与上套筒式承载舱71、下套筒式承载舱72和中顶针式承载舱73连接，上隔通道78与上套筒式承载舱71和驾驶舱1连接；下舱门气垫79与舱门11连接，中隔锁扣80与中顶针式承载舱73连接。 

按照图14所示本实用新型多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机，由左向右依次为一级空气增压机81、二级空气增压机82、三级空气增压推送机83、空气热膨胀室85、连轴88、内涵道92、外涵道95、高压加力装置98和若干高压空气喷枪100组合连接而成；设高压加力装置98若干组与电动喷气式发动机40中后部连接，设风扇84分别与一级空气增压机81、二级空气增压机82和三级空气增压推送机83连接，电加热片86与空气热膨胀室85连接，加速传动器87与三级空气增压推送机83、一级涡轮89连接，一级涡轮89与加速传动器87、连轴88和二级涡轮90连接，二级涡轮90与一级涡轮89、连轴88、内涵道92连接，螺旋喷气管91与内涵道92连接，内涵道螺旋堂纹93与内涵道92连接，涵道电加热片94与内涵道92连接，内涵道喷口96与内涵道92连接，外涵道喷口97与外涵道95连接，外涵道空气吸入口99与外涵道95和充气管107连接，电动机101与高压加力装置98连接，前风叶102与电动机101连接，边风叶103与前风叶102连接。 

按照图15、图16所示本实用新型多功能多用途空间飞碟电动喷气式发动机高压加力装置和高压空气喷枪，从左向右依次为外涵道空气冲压机104、充气室105、加力器中轴109、冷空气压缩机110、冷高压空气气囊112、传动器115、高压气泵组116、高压空气喷枪100并与各类输气管道组合连接而成；设电加热丝106并与外涵道空气冲压机104和充气室105连接，充气管107与充气室105和外涵道空气吸入口99连接，高压气管组108与高压气泵组116和高压空气喷枪100连接，冷压缩空气输送管111与冷空气压缩机110和冷高压空气气囊112连接，高压空气喷枪输气管113与冷高压空气气囊112和高压空气喷枪100连接，高压气泵输气管114与冷高压空气气囊112和高压气泵组116连接，曲轴117与传动器115、高压气泵组116和连杆118连接，连杆118与曲轴117和活塞119连接，活塞119与连杆118和气缸120连接，气缸120与活塞119、高压气泵输气管114和高压气管组108连接，冷压缩空气输气管接口121与高压空气喷枪100和高压空气喷枪输气管113连接，高压气体输气管接口122与高压气管组108和高压空气喷枪100连接，高压气体室123与冷压缩空气输气管接口121、高压气体输气管接口122和泄气口126连接，喷枪活塞124与高压气体室123和撞针127连接，喷枪活动套筒125与穿针130连接，泄气口126与高压气体室123和喷枪通道133连接，撞针127与喷枪活塞124和拨叉129连接，撞针弹簧128与喷枪活塞124、拨叉129和撞针127连接，拨叉129与撞针127、档子132和穿针130连接、穿针130与高压空气喷枪100和喷枪活塞124连接，穿针弹簧131与高压空气喷枪100和穿针130连接，档子132与高压空气喷枪100内壁连接，喷枪通道133与喷枪喷口134和泄气口126连接，喷枪喷口134与喷枪通道133连接。 

按照图17所示本实用新型多功能多用途空间飞碟空气动力原理，本设计采用滑翔、堆砌和热膨胀三种形式改变空气密度，设碟盘上吸气145、碟盘前后左右吸气146、碟盘区间空气加热膨胀回旋147、碟盘下喷气148、伸缩旋翼上吸气149、伸缩旋翼下推气150，伸缩旋翼下推气150推送的冷空气和碟盘下喷气148喷出的热空气，形成飞碟喷口的瞬间高密度空气阻力墙，将有效提高飞碟的推力比，伸缩旋翼下推气150对外围空气的吸入和推送，将有效降低飞碟外围空气的密度，减小飞碟的飞行阻力，碟盘上吸气145和碟盘前后左右吸气146，将形成碟盘周边空气的相对真空区域，在碟盘区间热空气加热膨胀回旋147的作用下，将有效提高飞碟的失重比，从而提升飞碟的飞行和机动速率。 

Claims (7)

1.多功能多用途空间飞碟，其特征是：设外壳为透明半球体（12）的驾驶舱（1），驾驶舱（1）内侧一边设半圆形航电设备和操作台（13）、另一边设航空座椅（14），驾驶舱（1）底部设驾驶舱360°+旋转设备（15），驾驶舱（1）与承载舱（6）内胆连接，上太阳能锅罩（2）中心部位与承载舱（6）外胆上端连接，上太阳能锅罩（2）边沿部位通过“U形槽式”发电机定子（23）与上碟盘（3）边沿连接，上碟盘（3）中心部位通过“O形”发电机转子（27）与承载舱（6）外胆上部连接，上碟盘（3）边沿部位通过“U形槽式”发电机转子（37）与上太阳能锅罩（2）边沿连接，下碟盘（5）中心部位通过“O形”发电机转子（27）与承载舱（6）外胆下部连接，下碟盘（5）边沿部位通过“U形槽式”发电机转子（37）与下高温区热能锅罩（4）边沿连接；下高温区热能锅罩（4）中心部位与承载舱（6）外胆下端连接，下高温区热能锅罩（4）边沿部位通过“U形槽式”发电机定子（23）与下碟盘（5）边沿连接，承载舱（6）分为上中下三部分组合为一个整体，承载舱（6）下端设舱门（11），承载舱（6）与下高温区热能锅罩（4）结合部设若干中心起落架（9），中心起落架舱（8）与锅罩大梁圈梁（20）、承载舱（6）、中心起落架减震器（46）和中心起落架（9）连接，中心起落架（9）与锅罩大梁圈梁（20）、承载舱（6）、中心起落架减震器（46）和中心起落架舱（8）连接，中心起落架减震器（46）与中心起落架（9）和中心起落架舱（8）连接，上太阳能锅罩（2）周边边沿与下高温区热能锅罩（4）周边边沿设若干边沿支架（7），边沿支架（7）与上太阳能锅罩（2）和下高温区热能锅罩（4）连接，边沿支架（7）内外设计若干起落架（10），内起落架减震柱（69）与支架内起落架舱（53）和支架起落架（10）连接，外起落架减震柱（70）与外起落架舱（54）和支架起落架（10）连接，支架起落架（10）分别与内起落架减震柱（69）、外起落架减震柱（70）、支架内起落架舱（53）和外起落架舱（54）连接。

2.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：上太阳能锅罩和下高温区热能锅罩由若干锅罩大梁圈梁（20）和锅罩蒙皮（19）及若干导向板翻转轴（25）和若干导向板旋转环（26）连接而成，上太阳能锅罩（2）设若干吸气洞（17）与锅罩大梁圈梁（20）和锅罩蒙皮（19）连接，导向板（18）与导向板翻转轴（25）、导向板旋转环（26）和吸气洞（17）连接，若干吸气洞雨雪伞（16）通过支柱延伸与吸气洞（17）连接，第一应急减压板（22）与锅罩大梁圈梁（20）、锅罩蒙皮（19）和应急减压板驱动器连接扣（24）连接，第二应急减压板（21）与锅罩大梁圈梁（20）、锅罩蒙皮（19）和应急减压板驱动器连接扣（24）连接，应急减压板驱动器连接扣（24）与锅罩大梁圈梁（20）、第一应急减压板（22）和第二应急减压板（21）连接，“U形槽式”发电机定子（23）与锅罩大梁圈梁（20）和“U形槽式”发电机转子（37）连接；下高温区热能锅罩（4）设若干喷气洞（45）与锅罩大梁圈梁（20）和锅罩蒙皮（19）连接，导向板（18）与导向板翻转轴（25）、导向板旋转环（26）和喷气洞（45）连接，第一应急减压板（22）与锅罩大梁圈梁（20）、锅罩蒙皮（19）和应急减压板驱动器连接扣（24）连接，第二应急减压板（21）与锅罩大梁圈梁（20）、锅罩蒙皮（19）和减压板驱动器连接扣（24）连接，应急减压板驱动器连接扣（24）与锅罩大梁圈梁（20）、第一应急减压板（22）和第二应急减压板（21）连接，“U形槽式”发电机定子（23）与锅罩大梁圈梁（20）和U形槽式”发电机转子（37）连接，中心起落架舱（8）与锅罩大梁圈梁（20）、中心起落架减震器（46）和中心起落架（9）连接，中心起落架（9）与锅罩大梁圈梁（20）、中心起落架减震器（46）和中心起落架舱（8）连接，中心起落架减震器（46）与中心起落架（9）和中心起落架舱（8）连接。

3.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：上碟盘和下碟盘由碟盘大梁圈梁（39）为骨架，以“O形”发电机转子（27）与碟盘大梁圈梁（39）、碟盘同承载舱连接锁扣（28）、“O形”发电机定子（75）和回扣锁扣（76）连接，碟盘同承载舱连接锁扣（28）与“O形”发电机转子（27）、回扣锁扣（76）连接，蓄电池（29）与碟盘大梁圈梁（39）在碟盘上面连接，上碟盘龙头堡吸气口（30）与碟盘大梁圈梁（39）在碟盘上面连接，燃油喷气式发动机（31）吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼（32）中前段为半径，同电动喷气式发动机（40）相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁（39）及发动机隔热涵道（41）连接，碟盘固定旋翼（32）与碟盘大梁圈梁（39）及发动机隔热涵道（41）连接，碟盘伸缩旋翼（33）与碟盘大梁圈梁（39）、伸缩旋翼旋动锁扣（42）和伸缩旋翼收拢囊（43）连接，燃油箱（34）与碟盘大梁圈梁（39）、碟盘边齿吸气扇（35）连接，碟盘边齿吸气扇（35）与碟盘大梁圈梁（39）、燃油箱（34）连接，空气热膨胀釜（36）与碟盘大梁圈梁（39）和蓄电池（29）在碟盘下面连接，“U形槽式”发电机转子（37）与碟盘大梁圈梁（39）、燃油箱（34）和碟盘边齿吸气扇（35）连接，上碟盘龙头堡上颚（38）与碟盘大梁圈梁（39）及上碟盘龙头堡吸气口（30）在碟盘上面连接，电动喷气式发动机（40）吸气口在碟盘上面，喷气口在碟盘下面，以承载舱为圆心，碟盘固定旋翼（32）中前段为半径，同燃油喷气式发动机（31）相邻间隔，呈洞圈式对称顺势排列，与碟盘大梁圈梁（39）及发动机隔热涵道（41）连接，发动机隔热涵道（41）进气口在碟盘上面，出气口在碟盘下面，与碟盘大梁圈梁（39）、燃油喷气式发动机（31）或电动喷气式发动机（40）连接，伸缩旋翼旋动锁扣（42）与碟盘大梁圈梁（39）、伸缩旋翼收拢囊（43）和碟盘伸缩旋翼（33）连接，伸缩旋翼收拢囊（43）与碟盘大梁圈梁（39）、碟盘伸缩旋翼（33）和伸缩旋翼旋动锁扣（42）连接，下碟盘发动机吸气涵道（44）与碟盘边齿吸气扇（35）、下碟盘发动机隔热涵道（41）进气口和碟盘固定旋翼（32）连接；其中，碟盘边齿吸气扇（35）设上碟盘边齿单齿（135）和下碟盘边齿单齿（136）、其结构由边吸气口齿（137）、侧吸气口齿（138）、气箱（139）、隔离扭曲板（140）、内百叶窗（141）、边沿角齿（142）、边进气通道（143）、侧进气通道（144）组成。

4.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：边沿支架和支架挂架由支架摆臂（47）、支架伸缩臂（55）、支架靠栓（56）、支架旋柱（48）、支架上套筒（49）、支架下套筒（50）、支架穿针顶（51）和支架挂架（52）连接而成；其内设支架内起落架舱（53）并与支架摆臂（47）内端连接，支架外起落架舱（54）与支架摆臂（47）外端连接，挂架连接扣（57）分别与支架上套筒（49）、支架下套筒（50）和挂架支撑臂（60）连接，挂架支撑臂活扣（58）与挂架支撑臂（60）和挂架活动臂（62）连接，挂架挂臂活扣（59）与挂架挂臂（61）和挂架活动臂（62）连接，挂架支撑臂（60）与挂架连接扣（57）、挂架挂臂（61）、挂架支撑臂活扣（58）、挂架底顶（64）和挂架滑顶（65）连接，挂架挂臂（61）与挂架活动臂（62）、挂架挂臂活扣（59）连接，挂架活动臂（62）与挂钩（68）、挂架挂臂（61）和挂架挂臂活扣（59）连接，挂架举臂（63）与挂架底顶（64）、挂架滑顶（65）、底顶活扣（66）、滑顶活扣（67）和挂架挂臂（61）连接，挂架底顶（64）与挂架支撑臂（60）和挂架举臂（63）连接，挂架滑顶（65）与挂架支撑臂（60）和挂架举臂（63）连接，底顶活扣（66）与挂架底顶（64）和挂架举臂（63）连接，滑顶活扣（67）与挂架滑顶（65）和挂架举臂（63）连接，挂钩（68）与挂架活动臂（62）连接，内起落架减震柱（69）与支架内起落架舱（53）和支架起落架（10）连接，外起落架减震柱（70）与外起落架舱（54）和支架起落架（10）连接，支架起落架（10）分别与内起落架减震柱（69）、外起落架减震柱（70）、支架内起落架舱（53）和外起落架舱（54）连接。

5.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：承载舱由上套筒式承载舱（71）、下套筒式承载舱（72）、中顶针式承载舱（73）和承载井（74）组合连接而成，设 “O形”发电机定子（75）并分别与上套筒式承载舱（71）、下套筒式承载舱（72）、回扣锁扣（76）、“O形”发电机转子（27）和碟盘同承载舱连接锁扣（28）连接，回扣锁扣（76）与“O形”发电机定子（75）和碟盘同承载舱连接锁扣（28）连接，升降通道（77）与上套筒式承载舱（71）、下套筒式承载舱（72）和中顶针式承载舱（73）连接，上隔通道（78）与上套筒式承载舱（71）和驾驶舱（1）连接；下舱门气垫（79）与舱门（11）连接，中隔锁扣（80）与中顶针式承载舱（73）连接。

6.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：电动喷气式发动机由左向右依次为一级空气增压机（81）、二级空气增压机（82）、三级空气增压推送机（83）、空气热膨胀室（85）、连轴（88）、内涵道（92）、外涵道（95）、高压加力装置（98）和若干高压空气喷枪（100）组合连接而成；设高压加力装置（98）若干组与电动喷气式发动机（40）中后部连接，设风扇（84）分别与一级空气增压机（81）、二级空气增压机（82）和三级空气增压推送机（83）连接，电加热片（86）与空气热膨胀室（85）连接，加速传动器（87）与三级空气增压推送机（83）、一级涡轮（89）连接，一级涡轮（89）与加速传动器（87）、连轴（88）和二级涡轮（90）连接，二级涡轮（90）与一级涡轮（89）、连轴（88）、内涵道（92）连接，螺旋喷气管（91）与内涵道（92）连接，内涵道螺旋堂纹（93）与内涵道（92）连接，涵道电加热片（94）与内涵道（92）连接，内涵道喷口（96）与内涵道（92）连接，外涵道喷口（97）与外涵道（95）连接，外涵道空气吸入口（99）与外涵道（95）和充气管（107）连接，电动机（101）与高压加力装置（98）连接，前风叶（102）与电动机（101）连接，边风叶（103）与前风叶（102）连接。

7.根据权利要求1所述的多功能多用途空间飞碟，其特征是：电动喷气式发动机高压加力装置和高压空气喷枪由从左向右依次为外涵道空气冲压机（104）、充气室（105）、加力器中轴（109）、冷空气压缩机（110）、冷高压空气气囊（112）、传动器（115）、高压气泵组（116）、高压空气喷枪（100）并与各类输气管道组合连接而成；设电加热丝（106）并与外涵道空气冲压机（104）和充气室（105）连接，充气管（107）与充气室（105）和外涵道空气吸入口（99）连接，高压气管组（108）与高压气泵组（116）和高压空气喷枪（100）连接，冷压缩空气输送管（111）与冷空气压缩机（110）和冷高压空气气囊（112）连接，高压空气喷枪输气管（113）与冷高压空气气囊（112）和高压空气喷枪（100）连接，高压气泵输气管（114）与冷高压空气气囊（112）和高压气泵组（116）连接，曲轴（117）与传动器（115）、高压气泵组（116）和连杆（118）连接，连杆（118）与曲轴（117）和活塞（119）连接，活塞（119）与连杆（118）和气缸（120）连接，气缸（120）与活塞（119）、高压气泵输气管（114）和高压气管组（108）连接，冷压缩空气输气管接口（121）与高压空气喷枪（100）和高压空气喷枪输气管（113）连接，高压气体输气管接口（122）与高压气管组（108）和高压空气喷枪（100）连接，高压气体室（123）与冷压缩空气输气管接口（121）、高压气体输气管接口（122）和泄气口（126）连接，喷枪活塞（124）与高压气体室（123）和撞针（127）连接，喷枪活动套筒（125）与穿针（130）连接，泄气口（126）与高压气体室（123）和喷枪通道（133）连接，撞针（127）与喷枪活塞（124）和拨叉（129）连接，撞针弹簧（128）与喷枪活塞（124）、拨叉（129）和撞针（127）连接，拨叉（129）与撞针（127）、档子（132）和穿针（130）连接、穿针（130）与高压空气喷枪（100）和喷枪活塞（124）连接，穿针弹簧（131）与高压空气喷枪（100）和穿针（130）连接，档子（132）与高压空气喷枪（100）内壁连接，喷枪通道（133）与喷枪喷口（134）和泄气口（126）连接，喷枪喷口（134）与喷枪通道（133）连接。

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