CN202987445U - 一种脚踏自行车 - Google Patents
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Abstract
一种脚踏自行车，包括车架、车把、车轮、驱动装置及转向装置，其特征于，所述的驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述车架上的人字形支架，所述人字形支架设置有一合并部、一分叉部，所述的合并部一端轴接有脚踏，所述的脚踏另一端轴接有脚踏轮，所述分叉部一端的分叉之间设置一啮合件，用以随所述人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的车轮，与现有技术比较本实用新型的优点在于：利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将对人字形支架的摆动转化为持续的圆周运动，更重要的是在脚踏上安装脚踏轮能保证在拐弯是脚踏不会碰到地上，更能防止自行车侧翻。
Description
技术领域
本发明涉及一种脚踏自行车。
背景技术
健康是人生最大的幸福，运动是健康的重要保证，全民健身运动正蓬勃兴起，脚踏自行车运动不仅是奥运比赛项目，更是普通老百姓的代步工具，同时也具有锻炼身体的功效，更加上全球倡导节能环保，“少开车，多骑车”也慢慢被人们认可，并得到政府的鼓励，正是这种时代背景和历史传统的作用，脚踏自行车在人们的心目中又恢复了以往的地位，但是传统的脚踏自行车在行车时如发生正面碰撞事故人身安全得不到保障，且又是通过脚踩脚踏360度旋转，通过链轮、链条带动车轮转动，驱车前进。此种骑车方法必须是腿脚先向前用力再向下踩踏，人骑起来相对较累，功效不能得到很好的发挥。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能直接向下踩踏、人踏起来相对较轻松且功效较高、并且是模拟跑步运动站着踩踏的脚踏自行车。
本发明所采用的技术方案为：一种脚踏自行车，包括车架、车把、车轮、驱动装置及转向装置，其特征于，所述的驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述车架上的人字形支架，所述人字形支架设置有一合并部、一分叉部，所述的合并部一端轴接有脚踏，所述的脚踏另一端或反面轴接有脚踏轮，所述分叉部一端的分叉之间设置一啮合件，用以随所述人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的车轮；
所述传动组件包括：一链轮组，其轴接在所述车架上，其与所述啮合件相啮合，其将所述啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述车轮运动；
所述啮合件为一齿条，其与所述人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述分叉部连接；
所述链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮，所述驱动链轮包括：一驱动链轮，其与所述啮合件啮合；一变速链轮，其与所述驱动链轮固定组合并与所述主轴变速链轮相匹配，所述变速链轮与所述主轴变速链轮通过一链条连接；所述主轴变速链轮，其带有棘轮机构并与所述车轮连接固定，以驱动所述车轮运动；
所述合并部上设置有一复位孔，其与一复位装置连接，用以限制所述人字形支架的运动范围并驱使其复位；
所述复位装置，其包括：一滑轮，其轴接在所述车架上，其圆周上设置有一凹槽；一弹性绳，其穿过所述滑轮上的凹槽，其两端分别于所述合并部上的复位孔连接；
所述合并部上设置有一排调整孔，所述的脚踏可以安装在任何一个调整孔上；
所述脚踏轮设置有脚踏轮罩。
与现有技术比较本发明的有益效果在于：利用杠杆原理，将踏车人的自身重量转化为驱动力，踏车人只要模拟踏步运动，可将对人字形支架的摆动转化为持续的圆周运动，并与其相连接的传动组件一起，实现省力和变速的功能，更重要的是在脚踏上安装脚踏轮能保证在拐弯是脚踏不会碰到地上，更能防止自行车侧翻。
附图说明
图1是本发明立面结构示意图；
图2是本发明俯视结构示意图；
以上附图的名称及序号：1、车架，2、车轮，4、人字形支架，5、调整孔，6、转轴， 8、脚踏，9、齿条，10、主轴变速链轮，11、车把，13、滑轮，14、弹性绳，16、钢丝绳， 18、T型转向杆，19、后车轮车叉, 28、链条，31、限位装置，32、驱动链轮，33、脚踏轮罩，34、脚踏轮，35、变速链轮，36、复位孔。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述：一种脚踏自行车，包括车架1、车把11、车轮2、驱动装置及转向装置，所述的驱动装置包括设置在所述的车架1上的一传动组件和轴接在所述车架1上的人字形支架4，所述人字形支架4设置有一合并部、一分叉部，所述的合并部一端轴接有脚踏8，所述的脚踏8另一端或反面轴接有脚踏轮34，所述分叉部一端的分叉之间设置一啮合件，用以随所述人字形支架4作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的车轮2；所述传动组件包括一链轮组，其轴接在所述车架1上与所述啮合件相啮合，将所述啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述车轮2运动；所述啮合件为一齿条9，与所述人字形支架4一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述分叉部连接；所述链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮10，所述驱动链轮包括一驱动链轮32、一变速链轮35，所述驱动链轮32与所述啮合件啮合，所述变速链轮35与所述驱动链轮32固定组合并与所述主轴变速链轮相匹配，所述变速链轮35与所述主轴变速链轮10通过一链条28连接；所述主轴变速链轮10，其带有棘轮机构并与所述车轮连接固定，以驱动所述车轮2运动；所述合并部上设置有一复位孔36，其与一复位装置连接，用以限制所述人字形支架4的运动范围并驱使其复位；所述复位装置，其包括一滑轮13、一弹性绳14，所述滑轮13轴接在所述车架1上，其圆周上设置有一凹槽，所述弹性绳14穿过所述滑轮13上的凹槽，其两端分别于所述合并部上的复位孔36连接；所述合并部上设置有一排调整孔5，所述的脚踏8可以安装在任何一个调整孔8上；所述脚踏轮34设置有脚踏轮罩33；踏车人只要模拟踏步运动，能够将对人字形支架4的摆动转化为持续的圆周运动，并与其相连接的传动组件一起，实现省力和变速的功能，更重要的是在脚踏8上安装脚踏轮34能保证在拐弯是脚踏8不会碰到地上，脚踏轮34能起到支撑作用，防止自行车侧翻。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.一种脚踏自行车，包括车架、车把、车轮、驱动装置及转向装置，其特征于，所述的驱动装置包括设置在所述的车架上的一传动组件和轴接在所述车架上的人字形支架，所述人字形支架设置有一合并部、一分叉部，所述的合并部一端轴接有脚踏，所述的脚踏另一端或反面轴接有脚踏轮，所述分叉部一端的分叉之间设置一啮合件，用以随所述人字形支架作摆动运动，从而驱动所述的传动组件输出圆周运动给所述的车轮。
2.如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述传动组件包括：
一链轮组，其轴接在所述车架上，其与所述啮合件相啮合，其将所述啮合件的摆动运动转换为圆周运动，并驱动所述车轮运动。
3．根据权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述啮合件为一齿条，其与所述人字形支架一体成型或为一分装结构，其两端分别与所述分叉部连接。
4．如权利要求2所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述链轮组包括一驱动变速链轮和一主轴变速链轮，所述驱动链轮包括：
一驱动链轮，其与所述啮合件啮合；
一变速链轮，其与所述驱动链轮固定组合并与所述主轴变速链轮相匹配，所述变速链轮与所述主轴变速链轮通过一链条连接；
所述主轴变速链轮，其带有棘轮机构并与所述车轮连接固定，以驱动所述车轮运动。
5．如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述合并部上设置有一复位孔，其与一复位装置连接，用以限制所述人字形支架的运动范围并驱使其复位。
6. 如权利要求5所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述复位装置，其包括：
一滑轮，其轴接在所述车架上，其圆周上设置有一凹槽；
一弹性绳，其穿过所述滑轮上的凹槽，其两端分别于所述合并部上的复位孔连接。
7．如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述合并部上设置有一排调整孔，所述的脚踏可以安装在任何一个调整孔上。
8. 如权利要求1所述的一种脚踏自行车，其特征在于，所述脚踏轮设置有脚踏轮罩。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220682465 CN202987445U (zh) | 2012-12-12 | 2012-12-12 | 一种脚踏自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202987445U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103863504A (zh) * | 2012-12-12 | 2014-06-18 | 宁波市镇海捷登应用技术研究所 | 一种脚踏自行车 |
-
2012
- 2012-12-12 CN CN 201220682465 patent/CN202987445U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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