CN202986693U - 一种轿车胎压监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。本实用新型可以将胎压信息准确传输到TPMS接收机，将总线分析仪与包含TPMS节点的CAN通信网络台架互相链接起来，然后通过网络平台来实施数据处理调节。从最后的结果显示，TPMS使用数据帧周期性刷新之后，其频率变得更加准确，未出现远程帧与错误帧，这些说明TPMS节点在网络里可以保证信息的正确传输，从而提高了无线信号的稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车安全领域，具体涉及一种桥车胎压监测装置。
背景技术
有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加正是基于此点，也为了辅助车主更方便地观察爱车，胎压监测装置应运而生。目前，有直接式TPMS和间接式TPMS，直接式TPMS所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种通过无线电实时传输轿车轮胎胎压的桥车胎压监测装置。
为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。
本实用新型还具有如下技术特点：
所述的无线传感器采用PT500-706温度-压力一体传感器。
所述的TPMS接收机包括有一个8086微处理器。
本实用新型通过在四个轮胎上分别安装无线传感器，可以将各自信息准确传输到TPMS接收机，将总线分析仪与包含TPMS节点的CAN通信网络台架互相链接起来，然后通过网络平台来实施数据处理调节。从最后的结果显示，TPMS使用数据帧周期性刷新之后，其频率变得更加准确，未出现远程帧与错误帧，这些说明TPMS节点在网络里可以保证信息的正确传输，从而提高了无线信号的稳定性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的连接关系示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
遵从上述技术方案，如图1所示，一种轿车胎压监测装置，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。
无线传感器：无线传感器采用PT500-706温度-压力一体传感器，其主要安装位置遍布于轮辋上气门嘴阀杆的根部，其作用是对监测轮胎内部气压、温度进行监测，通过内部无线发射器传输到TPMS接收机。
TPMS接收机：TPMS接收机通常安装在仪表板的下面，主要构件有：射频接收模块、CAN通信模块、微处理器、CAN控制器、LIN通信模块、电源模块；微处理器的功能在于结合处理后的指令执行操作，采用16位的8086微处理器。主要功能在于CAN通信模块往仪表传输消息包，以及在总线上接收需要有用的信息，在LIN通信模块控制低频触发器的作用下往无线传感器发送低频信号。电源模块能够对轿车电瓶电源发挥作用。
低频触发器：低频触发器主要布置在轿车挡板内侧，其构成组件包括了LIN通信模块、低频驱动和发射、微处理器和电源模块；其作用在于，LIN通信模块利用LIN总线对TPMS接收机的信息接收处理后，可利用低频驱动和低频发射将信号传输到无线传感器，这样有助于TPMS接收机与无线传感器的多方面通。电源模块的作用在可对轿车电瓶+12V电源实现电平转换、滤波等处理,然后向相关设备输送一定的电压，如：微处理器、低频驱动等。
LCM仪表显示轮胎信息,安装在驾驶室仪表板。
本实用新型的工作流程如下所述：
当把无线传感器安装于轮毂上后，其需要对轮胎里面的气压和稳定进行有效的定期检测，通常5秒左右检测1次，并用无线途径将数据信息输送到TPMS接收机。TPMS接收机一般安在驾驶室里,主要作用是对无线信号接收、处理，再把最后得到的信息经过高速CAN总线输送至LCM仪表处理，且与BCM车身控制模块等总线节点实施信息交换。低频触发器通常设置在轿车挡板内侧，利用TPMS接收机经过LIN总线控制，遇到特殊情况之后，触发器能快速查询无线传感器，保证驾驶员可参照仪表TPMS提供的数据加以调整。CAN总线通信控制器中覆盖了CAN协议的物理层、数据链路层等方面的作用，能够对通信数据的组帧有效调整，如：零位的插入/删除、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等工作。而LIN主要作用在于保证当前的汽车网络性能得到优化，对于无需使用高端通信CAN总线的场合,如：控制门、窗、后视镜时，智能传感器与制动装置则会实现通信往来，有助于控制胎压监测系统的低频触发器，采取LIN总线对节能降耗是很有帮助的。
Claims (3)
1.一种轿车胎压监测装置，其特征在于，包括无线传感器、TPMS接收机、低频触发器、LCM仪表、CAN总线和LIN总线，无线传感器通过无线电波与TPMS接收机相连，TPMS接收机通过CAN总线与LCM仪表相连，TPMS接收机通过LIN总线与低频触发器相连。
2.根据权利要求1所述的轿车胎压监测装置，其特征在于，所述的无线传感器采用PT500-706温度-压力一体传感器。
3.根据权利要求1所述的轿车胎压监测装置，其特征在于，所述的TPMS接收机包括有一个8086微处理器。
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| CN 201220584322 CN202986693U (zh) | 2012-11-07 | 2012-11-07 | 一种轿车胎压监测装置 |
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| CN202986693U true CN202986693U (zh) | 2013-06-12 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104985995A (zh) * | 2015-06-19 | 2015-10-21 | 中山市六源通电子科技有限公司 | 一种具有主从中继主机的胎压监测系统 |
| WO2020098625A1 (zh) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 胎压监测系统接收器、胎压监测系统 |
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2012
- 2012-11-07 CN CN 201220584322 patent/CN202986693U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2020098625A1 (zh) * | 2018-11-12 | 2020-05-22 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 胎压监测系统接收器、胎压监测系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130612 Termination date: 20131107 |