CN202983910U

CN202983910U - 一种可实时调速的离心机

Info

Publication number: CN202983910U
Application number: CN 201220633382
Authority: CN
Inventors: 冯荣标; 陈伟; 万国江
Original assignee: JIANGMEN KEHENG INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: JIANGMEN KEHENG INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2012-11-26
Filing date: 2012-11-26
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2022-11-26

Abstract

本实用新型公开了一种可实时调速的离心机，包括底座、设置在底座上的壳体以及设置在壳体中部的转轴，在转轴上端安装有转鼓，转轴中部设有减速装置，在壳体上设有用于驱动转轴转动的驱动系统，壳体下部设有一端伸入壳体内用于控制减速装置的控制手柄，与控制手柄连接还设有用于调节转轴转速的调速器，通过设有减速装置和调速器，当需要对离心机减速时，通过操纵控制手柄往减速方向运动，使减速装置起减速作用，同时，操纵控制手柄也会带动调速器工作，使调速器控制驱动系统，进而降低转轴的转速，当需要对离心机加速时，通过操纵控制手柄往加速方向运动，使调速器工作，进而控制驱动系统提高转轴转速，本实用新型用于离心机领域。

Description

一种可实时调速的离心机

技术领域

本实用新型涉及一种离心机，特别涉及一种可实时调速的离心机。

背景技术

随着各种粉体行业的飞速发展，对于离心机的转速控制要求越来越高，特别是对于中试生产和实验用的小型离心机，对离心机的转速控制要求更高，然而现有技术中，中试生产和实验用的可调速小型离心机一般都是通过数控变频调速装置来控制离心机转速，但是该数控变频调速装置存在结构设计复杂、功率高、对转速调节不足、减速慢等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单可实时调速、减速效果好且调速灵活的离心机。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种可实时调速的离心机，包括底座、设置在底座上的壳体以及设置在壳体中部的转轴，在转轴上端安装有转鼓，转轴中部设有减速装置，在壳体上设有用于驱动转轴转动的驱动系统，壳体下部设有一端伸入壳体内用于控制减速装置的控制手柄，与控制手柄连接还设有用于调节转轴转速的调速器。

进一步作为本实用新型的改进，驱动系统包括设置在壳体一侧的驱动电机，在驱动电机的输出端与转轴之间设有皮带。

进一步作为本实用新型的改进，减速装置包括铰接在转轴两侧的夹持臂，在各夹持臂上与转轴相对处设有摩擦块，在各夹持臂与铰接处相对的一端连接有钢丝线，在壳体上位于夹持臂之间设有引线管，在控制手柄上固定安装有滑轮，钢丝线穿过引线管缠绕在滑轮上。

进一步作为本实用新型的改进，调速器为滑动电阻器，滑动电阻器包括滑阻体和在滑阻体上滑动的滑动电极，滑动电极与控制手柄相连接，在驱动系统上还设有控制驱动电机转速的控制器，滑动电阻器与控制器电连接。

进一步作为本实用新型的改进，在滑动电极上设有一端与滑动电极铰接的连杆，连杆的另一端与滑轮的外缘铰接。

进一步作为本实用新型的改进，在底座下端设有减震橡胶。

有益效果：此可实时调速的离心机设置了减速装置和调速器，当需要对离心机减速时，通过操纵控制手柄往减速方向运动，使减速装置起减速作用，同时，操纵控制手柄也会带动调速器工作，使调速器控制驱动系统，进而降低转轴的转速，当需要对离心机加速时，通过操纵控制手柄往加速方向运动，使调速器工作，进而控制驱动系统提高转轴转速，只需通过操纵控制手柄便可进行调速减速，无需采用数控变频调速，调速减速方便灵活。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型做进一步的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中减速装置的结构示意图；

图3为本实用新型中调速器的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型一种可实时调速的离心机，包括底座2、设置在底座2上的壳体1以及设置在壳体1中部的转轴3，在转轴3上端安装有转鼓31，转轴3中部设有减速装置4，在壳体1上设有用于驱动转轴3转动的驱动系统32，壳体1下部设有一端伸入壳体1内用于控制减速装置4的控制手柄5，与控制手柄5连接还设有用于调节转轴3转速的调速器6。

此可实时调速的离心机通过设有减速装置4和调速器6，当需要对离心机减速时，通过操纵控制手柄5往减速方向运动，使减速装置4起减速作用，同时，操纵控制手柄5也会带动调速器6工作，使调速器6控制驱动系统32，进而降低转轴3的转速，当需要对离心机加速时，通过操纵控制手柄5往加速方向运动，使调速器6工作，进而控制驱动系统32提高转轴3转速。

作为本实用新型的优选实施方式，驱动系统32包括设置在壳体1一侧的驱动电机321，在驱动电机321的输出端与转轴3之间设有皮带323。

驱动电机321与转轴3之间采用皮带传动的方式连接在一起，结构紧凑，传动平稳无噪声，且具有缓冲、吸震等特点。

作为本实用新型的优选实施方式，减速装置4包括铰接在转轴3两侧的夹持臂41，在各夹持臂41上与转轴3相对处设有摩擦块42，在各夹持臂41与铰接处相对的一端连接有钢丝线43，在壳体1上位于夹持臂41之间设有引线管44，在控制手柄5上固定安装有滑轮51，钢丝线43穿过引线管44缠绕在滑轮51上。

当需要对离心机减速时，通过操纵控制手柄5使滑轮51转动，进而拉动缠绕在滑轮51上的钢丝线43，夹持臂41的一端在钢丝线43的作用下，往转轴3方向摆动，进而通过设置在夹持臂41上的摩擦块42压触转轴3，从而通过摩擦力的作用下使转轴3降低转速，只需通过控制手柄5摆动方位的大小来控制摩擦块42与转轴3之间的摩擦力大小，进而控制转轴3的转速，操控灵活方便。

作为本实用新型的优选实施方式，调速器6为滑动电阻器，滑动电阻器包括滑阻体61和在滑阻体61上滑动的滑动电极62，滑动电极62与控制手柄5相连接，在驱动系统32上还设有控制驱动电机321转速的控制器322，滑动电阻器与控制器322电连接。

作为本实用新型的优选实施方式，在滑动电极62上设有一端与滑动电极62铰接的连杆63，连杆63的另一端与滑轮51的外缘铰接。

当需要对离心机的转速进行调节时，只需摆动控制手柄5，使滑轮51转动，进而带动连杆63运动，使滑动电极62在滑阻体61上滑动，进而滑动电阻器的电阻值发生变化并产生电信号传递给控制器322，从而控制器322根据传递来的电信号控制驱动电机321的转速，达到控制转轴3转速的目的，只需通过控制手柄5摆动方位的大小来控制滑动电阻器的电阻值大小，进而控制驱动电机321转速大小，调速方便快捷。

作为本实用新型的优选实施方式，在底座2下端设有减震橡胶21。

通过在底座2下端设有减震橡胶21，可减少离心机的在工作状态时的震动现象，当然减震橡胶21还可以替换成其他具有弹性或柔软性的材料。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims

1.一种可实时调速的离心机，其特征在于：包括底座（2）、设置在所述底座（2）上的壳体（1）以及设置在所述壳体（1）中部的转轴（3），在所述转轴（3）上端安装有转鼓（31），所述转轴（3）中部设有减速装置（4），在所述壳体（1）上设有用于驱动转轴（3）转动的驱动系统（32），所述壳体（1）下部设有一端伸入壳体（1）内用于控制减速装置（4）的控制手柄（5），与所述控制手柄（5）连接还设有用于调节转轴（3）转速的调速器（6）。

2.根据权利要求1所述的可实时调速的离心机，其特征在于：所述驱动系统（32）包括设置在所述壳体（1）一侧的驱动电机（321），在所述驱动电机（321）的输出端与转轴（3）之间设有皮带（323）。

3.根据权利要求2所述的可实时调速的离心机，其特征在于：所述减速装置（4）包括铰接在所述转轴（3）两侧的夹持臂（41），在所述各夹持臂（41）上与转轴（3）相对处设有摩擦块（42），在所述各夹持臂（41）与铰接处相对的一端连接有钢丝线（43），在所述壳体（1）上位于夹持臂（41）之间设有引线管（44），在所述控制手柄（5）上固定安装有滑轮（51），所述钢丝线（43）穿过引线管（44）缠绕在滑轮（51）上。

4.根据权利要求3所述的可实时调速的离心机，其特征在于：所述调速器（6）为滑动电阻器，所述滑动电阻器包括滑阻体（61）和在滑阻体（61）上滑动的滑动电极（62），所述滑动电极（62）与控制手柄（5）相连接，在所述驱动系统（32）上还设有控制驱动电机（321）转速的控制器（322），所述滑动电阻器与控制器（322）电连接。

5.根据权利要求4所述的的可实时调速的离心机，其特征在于：在所述滑动电极（62）上设有一端与滑动电极（62）铰接的连杆（63），所述连杆（63）的另一端与滑轮（51）的外缘铰接。

6.根据权利要求1所述的可实时调速的离心机，其特征在于：在所述底座（2）下端设有减震橡胶（21）。