CN202970442U

CN202970442U - 油电混合长螺旋钻机

Info

Publication number: CN202970442U
Application number: CN 201220566419
Authority: CN
Inventors: 贺伟斌; 刘纯利; 李辉; 徐宽伟
Original assignee: Henan SanLi Mechanical Manufacture Co Ltd
Current assignee: Henan SanLi Mechanical Manufacture Co Ltd
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2013-06-05
Anticipated expiration: 2022-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种油电混合长螺旋钻机，包括底盘、底盘上安装的吊装有动力头的桅杆和液压动力系统，液压动力系统包括液压控制元件、液压执行元件、电机和电机驱动的液压泵，液压动力系统还包括发动机及发动机驱动的液压泵，所述的液压控制元件包括与电机驱动的液压泵和与发动机驱动的液压泵通过油管连接的用于控制选择使用动力油源的油源控制阀、与油源控制阀和液压执行元件通过油管连接的用于将动力油源控制分配给相应液压执行元件的供油阀。本实用新型在施工中可以完全使用电力，也还可以使用发动机提供动力，在大功率需求的情况下发动机和电机可以同时工作。

Description

油电混合长螺旋钻机

技术领域

本实用新型涉及长螺旋钻机。

背景技术

长螺旋钻机是一种采用液压动力的基础工程建设常用设备，主要用于地基成孔施工，现有技术中的长螺旋钻机的液压动力系统均以车载电机为动力源带动液压泵为液压执行元件提供动力油源，液压泵采用机械传动连接的主泵、辅助泵和/或先导泵构成的三联或二联泵组而可以由电机一起带动，液压执行元件包括动力头马达、主卷扬马达、行走马达、回转马达、起架卷扬、起塔油缸、加压油缸、支腿油缸、副卷扬马达，各液压执行元件经带有控制阀的油路分别与主泵或辅助泵连接，而先导泵为控制阀实现先导控制的阀芯位移提供动力油源。由于现有技术中的长螺旋钻机的液压泵仅能由电机提供动力，因此必须使用施工现场提供的电力作为能源，而在电力紧缺的地区就会导致施工成本较高甚至因此电力不足而不能正常施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既可以用电又可以使用油作为能源的油电混合长螺旋钻机，以解决现有长螺旋钻机仅能使用电作为能源的问题。

本实用新型的技术方案是：油电混合长螺旋钻机，包括底盘、底盘上安装的吊装有动力头的桅杆和液压动力系统，液压动力系统包括液压控制元件、液压执行元件、电机和电机驱动的液压泵，液压动力系统还包括发动机及发动机驱动的液压泵，所述的液压控制元件包括与电机驱动的液压泵和与发动机驱动的液压泵通过油管连接的用于控制选择使用动力油源的油源控制阀、与油源控制阀和液压执行元件通过油管连接的用于将动力油源控制分配给相应液压执行元件的供油阀。

所述电机为第一电机和第二电机，所述的发动机驱动的液压泵是发动机通过机械传动连接带动的第一主泵、第一辅助泵；所述的电机驱动的液压泵包括：第一电机通过机械传动连接带动的第二主泵、第二辅助泵、先导泵，第二电机通过机械传动连接带动的第三主泵、第三辅助泵；所述的油源控制阀包括：与第一主泵、第二主泵、第三主泵通过油管连接的主油源控制阀，与第一辅助泵、第二辅助泵、第三辅助泵通过油管连接的辅助油源控制阀；所述供油阀包括与主油源控制阀通过油管连接的主供油阀、与辅助油源控制阀通过油管连接的辅助供油阀。

所述液压执行元件包括：与主供油阀通过油管连接的动力头马达、主卷扬马达、行走马达、回转马达、起架卷扬，与辅助供油阀通过油管连接的起塔油缸、加压油缸、副卷扬马达、支腿油缸。

本实用新型的油电混合长螺旋钻机包括由发动机提供动力和由电机提供动力的相互独立的动力油源，并根据实际需要通过相应油管及油源控制阀和供油阀向液压执行元件供油，该系统可以在施工完全使用电力，而且在特殊的情况下如电力不富裕地区，还可以通过发动机为长螺旋钻孔装置提供动力，在大功率需求的情况下发动机和电机可以同时工作，这样既满足了客户的使用要求又解决了对电网的冲击，同时也体现了环保节能的理念。

附图说明

图1是本实用新型的油电混合长螺旋钻机的一种具体实施例的结构示意图；

图2是图1中的油电混合长螺旋钻机的液压动力系统的系统示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的油电混合长螺旋钻机的一种具体实施例，包括底盘100及底盘100上安装的桅杆101，桅杆101上通过钢丝绳吊装有动力头102，该油电混合长螺旋钻机还包括液压动力系统，液压动力系统包括底盘上安装的发动机1、第一电机2、第二电机3、电机驱动的液压泵、发动机驱动的液压泵、液压控制元件和液压执行元件，图2中双线为液压油路连接，单线为机械传动连接。

其中的发动机驱动的液压泵是由发动机1通过机械传动连接带动的第一主泵11、第一辅助泵12；电机驱动的液压泵包括：第一电机2通过机械传动连接带动的第二主泵21、第二辅助泵22、先导泵23，第二电机3通过机械传动连接带动的第三主泵31、第三辅助泵32。其中的液压控制元件包括：与第一主泵11、第二主泵21、第三主泵31通过油管连接的主油源控制阀6和与主油源控制阀6通过油管连接的主供油阀7，与第一辅助泵12、第二辅助泵22、第三辅助泵32通过油管连接的辅助油源控制阀4和与辅助油源控制阀4通过油管连接的辅助供油阀5。其中的液压执行元件包括：与主供油阀7通过油管连接的动力头马达71、主卷扬马达72、行走马达73、回转马达74、起架卷扬75，与辅助供油阀5通过油管连接的起塔油缸51、加压油缸52、副卷扬马达53、支腿油缸54。

上述的主油源控制阀6用于控制选择使用第一主泵11、第二主泵21、第三主泵31提供动力油源，辅助油源控制阀4用于控制选择使用第一辅助泵12、第二辅助泵22、第三辅助泵32提供的动力油源；上述的主供油阀7和辅助供油阀5和用于将动力油源控制分配给相应的液压执行元件。主油源控制阀6、主供油阀7、辅助油源控制阀4、辅助供油阀5可选用常规的多通多位的电磁或机械换向阀，其油管连接及控制方式均属于现有技术，此处不再详述。另外，由于先导泵及先导阀配合实现的先导控制属于本领域技术人员熟知的常规技术手段，因此在图2中并未显示先导泵23所连接的先导阀及与相应控制阀连接的油管。

上述实施例在工作时，根据现场情况可以选择使用电力启动第一电机2和/或第二电机3驱动相应的主泵、辅助泵、先导泵，也可以选择使用汽油或柴油为燃料启动发动机1来驱动相应的主泵和辅助泵，还可以在大功率需求的情况下发动机和电机同时工作来驱动相应的主泵和辅助泵。

在本实用新型的其他实施例中，本领域技术人员可以根据长螺旋钻机的机型需要和长螺旋钻机领域的常规技术手段，对上述实施例中的液压执行元件进行增加或删减而形成的其他实施例，例如在仅有主卷扬的情况下就可以删去副卷扬马达，并可根据实际需要选择搭配各液压执行元件与主供油阀或辅助供油阀的连接；另外，本领域技术人员也可以选择液压泵的具体型号，例如先导泵的连接位置，可将先导泵连接在第一主泵或第三主泵；又如可以全部使用包含主泵、辅助泵、先导泵的三联泵，或者全部使用包含主泵、辅助泵的双联泵；另外，如果长螺旋钻机的液压执行元件较少或液压执行元件所需动力很小，仅有单泵就可以满足所有液压执行元件的工作的情况下，本实用新型的其他实施例也可以使用仅有单个主泵的液压泵，此情况下可以省去辅助油源控制阀、辅助供油阀及相应的油管，而仅剩主油源控制阀并将所有液压执行元件通过油管连接在主供油阀上；另外，本实用新型的其他实施例的电机的数量不限于两个，也可以是一个或多于两个，发动机的数量不限于一个，也可以是两个以上，并增加或减少相应的泵和管路。

Claims

1.油电混合长螺旋钻机，包括底盘、底盘上安装的吊装有动力头的桅杆和液压动力系统，液压动力系统包括液压控制元件、液压执行元件、电机和电机驱动的液压泵，其特征在于：液压动力系统还包括发动机及发动机驱动的液压泵，所述的液压控制元件包括与电机驱动的液压泵和与发动机驱动的液压泵通过油管连接的用于控制选择使用动力油源的油源控制阀、与油源控制阀和液压执行元件通过油管连接的用于将动力油源控制分配给相应液压执行元件的供油阀。

2.根据权利要求1所述的油电混合长螺旋钻机，其特征在于：所述电机为第一电机和第二电机，所述的发动机驱动的液压泵是发动机通过机械传动连接带动的第一主泵、第一辅助泵；所述的电机驱动的液压泵包括：第一电机通过机械传动连接带动的第二主泵、第二辅助泵、先导泵，第二电机通过机械传动连接带动的第三主泵、第三辅助泵；所述的油源控制阀包括：与第一主泵、第二主泵、第三主泵通过油管连接的主油源控制阀，与第一辅助泵、第二辅助泵、第三辅助泵通过油管连接的辅助油源控制阀；所述供油阀包括与主油源控制阀通过油管连接的主供油阀、与辅助油源控制阀通过油管连接的辅助供油阀。

3.根据权利要求2所述的油电混合长螺旋钻机，其特征在于：所述液压执行元件包括：与主供油阀通过油管连接的动力头马达、主卷扬马达、行走马达、回转马达、起架卷扬，与辅助供油阀通过油管连接的起塔油缸、加压油缸、副卷扬马达、支腿油缸。