CN202965901U - 一种汽车后风窗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于汽车电器配件技术领域的汽车后风窗结构，所述的汽车后风窗结构包括风窗本体（1），所述的风窗本体（1）的本体上端部（2）与后背门上部（3）活动连接，本体下端部（4）通过风窗锁（5）与后背门下部（6）连接，风窗锁（5）设置为与风窗雨刮（7）成一体式的结构，风窗锁（5）设置为能够锁紧风窗本体（1）的结构，本实用新型的汽车后风窗结构，后风窗能够根据驾乘人员需要，方便开启和闭合，从而方便了在后备箱取放物品，而不用打开整个汽车后背门。

Description

一种汽车后风窗结构

技术领域

本实用新型属于汽车电器配件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车后风窗结构。

背景技术

在汽车上，驾乘人员在取放物品时，需要将后背门打开，然后进行取放操作。但对于有些汽车来说，由于底盘较高，驾乘人员在后备箱取放物品较为困难，从而影响驾乘人员不能方便省力地取放物品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够实现后风窗开闭，方便驾乘人员取放物品的汽车后风窗结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车后风窗结构，包括风窗本体，所述的风窗本体的本体上端部与后背门上部活动连接，本体下端部通过风窗锁与后背门下部连接，风窗锁设置为与风窗雨刮成一体式的结构，风窗锁设置为能够锁紧风窗本体的结构。

所述的风窗本体的本体上端部设置多个铰链，多个铰链设置为将本体上端部与后背门上部活动连接的结构。

所述的风窗雨刮包括雨刮刮臂和雨刮电机，雨刮刮臂与风窗锁设置为一体式结构，雨刮电机固定安装在后背门下部的钣金内。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的汽车后风窗结构，后风窗能够根据驾乘人员需要，方便开启和闭合，从而方便了在后备箱取放物品，而不用打开整个汽车后背门。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车后风窗结构的结构示意图；

图中标记为：1、风窗本体；2、本体上端部；3、后背门上部；4、本体下端部；5、风窗锁；6、后背门下部；7、风窗雨刮；8、铰链；9、雨刮刮臂；10、雨刮电机。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种汽车后风窗结构，包括风窗本体1，所述的风窗本体1的本体上端部2与后背门上部3活动连接，本体下端部4通过风窗锁5与后背门下部6连接，风窗锁5设置为与风窗雨刮7成一体式的结构，风窗锁5设置为能够锁紧风窗本体1的结构。

所述的风窗本体1的本体上端部2设置多个铰链8，多个铰链8设置为将本体上端部2与后背门上部3活动连接的结构。

所述的风窗雨刮7包括雨刮刮臂9和雨刮电机10，雨刮刮臂9与风窗锁5设置为一体式结构，雨刮电机10固定安装在后背门下部6的钣金内。而雨刮刮臂与风窗锁设置为一体式结构，不会影响风窗雨刮的布置和正常工作。

本实用新型的汽车后风窗结构，由于风窗本体1能够通过本体上端部2上的铰链8与后背门上部3活动连接，而本体下端部4与后背门下部6之间又能够通过风窗锁5实现锁紧，这样，当驾乘人员需要从后备箱取放物品时，直接开启风窗本体1，就能够方便地在后备箱取放物品，而不用打开整个汽车后背门，从而降低了取放物品的劳动强度。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车后风窗结构，包括风窗本体（1），其特征在于：所述的风窗本体（1）的本体上端部（2）与后背门上部（3）活动连接，本体下端部（4）通过风窗锁（5）与后背门下部（6）连接，风窗锁（5）设置为与风窗雨刮（7）成一体式的结构，风窗锁（5）设置为能够锁紧风窗本体（1）的结构。

2.根据权利要求1所述的汽车后风窗结构，其特征在于：所述的风窗本体（1）的本体上端部（2）设置多个铰链（8），多个铰链（8）设置为将本体上端部（2）与后背门上部（3）活动连接的结构。

3.根据权利要求2所述的汽车后风窗结构，其特征在于：所述的风窗雨刮（7）包括雨刮刮臂（9）和雨刮电机（10），雨刮刮臂（9）与风窗锁（5）设置为一体式结构，雨刮电机（10）固定安装在后背门下部（6）的钣金内。