CN202964633U - 车载可移动货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载可移动货架，包括货架本体，所述货架本体上设有下层大空间存货区和上层小空间存货区，所述下层大空间存货区的货物进出口呈底部开口的“∏”型或所述下层大空间存货区的货物进出口与线路检修工程车的货箱底面之间设有平滑过渡的过渡斜面。本实用新型的车载可移动货架不仅能够与线路检修工程车配合，方便快捷的放置和取拿工机具，放置工机具之间的碰撞挤压损坏，而且节省空间，方便工作人员搭乘线路检修工程车往返各个线路检修施工点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种与线路检修工程车配套的货架，具体的为一种车载可移动货架。
背景技术
在线路检修施工过程当中，需要同车装载各种不同的工器具及安全工器具，由于缺乏有效的规范措施，目前各种工机具都采用随意混装的方式放置在线路检修工程车的货箱内，在运输过程当中，工机具混装容易造成挤压导致工机具比变形损坏，另外，工机具混装还造成在施工过程中不能快速方便地找到需要的工机具，导致施工效率降低。同时由于线路检修施工的各个施工点比较分散，利用线路检修工程车搭载工作人员时，由于混装的工机具占据了大量的位置空间，导致工作人员上下车不方便，费时，且不舒适。
有鉴于此，本实用新型旨在探索一种车载可移动货架，采用该车载可移动货架后能够快速规整地放置各个工机具，不仅方便工机具取拿，而且能够节省放置空间。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提出一种车载可移动货架，该车载可移动货架不仅能够与线路检修工程车配合，方便快捷的放置和取拿工机具，放置工机具之间的碰撞挤压损坏，而且节省空间，方便工作人员搭乘线路检修工程车往返各个线路检修施工点。
要实现上述技术目的，本实用新型的车载可移动货架，包括货架本体，所述货架本体上设有下层大空间存货区和上层小空间存货区，所述下层大空间存货区的货物进出口呈底部开口的“∏”型或所述下层大空间存货区的货物进出口与线路检修工程车的货箱底面之间设有平滑过渡的过渡斜面。
进一步，所述下层大空间存货区包括至少两个并排设置的下层分存货区。
进一步，所述上层小空间存货区包括小工机具存货区、精密仪表存货区和备用电线存货区。
进一步，所述备用电线存货区上设有用于安装备用电线盘卷轴的支架。
进一步，所述精密仪表存货区上设有用于放置精密仪表的至少一个呈上下并排设置的抽屉。
进一步，所述货架本体采用高耐磨冷作模具钢制作的方钢或角钢或槽钢焊接制成。
进一步，所述货架本体的长度与线路检修工程车货箱宽度相等，且货架本体的宽度等于线路检修工程车货箱长度的1/4-1/2。
进一步，所述下层大空间存货区的货物进出口上设有门闩I，所述小工机具存货区的货物进出口上设有门闩II。
进一步，所述门闩I一端铰接在所述下层大空间存货区的货物进出口的一侧侧壁上，下层大空间存货区货物进出口的另一侧壁上设有用于固定门闩I的门锁机构I。
进一步，所述门闩II一端铰接在所述小工机具存货区货物进出口的一侧侧壁上，且小工机具存货区货物进出口的另一侧侧壁上设有用于固定门闩II的门锁机构II。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型的车载可移动货架，通过设置下层大空间存货区用于存放大型笨重的工机具和设置上层小空间存货区用于存放中小型较轻的工机具，且将下层大空间存货区的货物进出口设置为底部开口的“∏”型或与线路检修工程车的货箱底面之间设置过渡斜面，能够方便放置大型笨重工机具，即可将大型笨重工机具直接通过线路检修工程的货箱底面推送至下层大空间存货区内；通过采用本实用新型的车载可移动货架，将线路检修施工用的各种工机具分类存放，能够方便各类工机具的取拿，提高施工效率，工机具之间也不再会相互碰撞或挤压损坏，另外，通过车载可移动货架的限位作用，能够节省线路检修工程车的大量空间，方便工作人员搭乘。
通过设置门闩I和门闩II，能够防止工机具在工程车运行过程中因为颠簸或倾斜而从货架本体上掉落。
附图说明
图1为本实用新型车载可移动货架实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1所示，为本实用新型车载可移动货架实施例的结构示意图。本实施例的车载可移动货架，包括货架本体1，货架本体1上设有下层大空间存货区2和上层小空间存货区3，下层大空间存货区2的货物进出口呈底部开口的“∏”型或下层大空间存货区2的货物进出口与线路检修工程车的货箱底面之间设有平滑过渡的过渡斜面，本实施例的下层大空间存货区2的货物进出口采用底面呈“∏”型开口的结构形式，使用时直接将货架本体1固定在线路检修工程车的货箱上，即可方便地存放工机具。
本实施例的车载可移动货架，通过设置下层大空间存货区2用于存放大型笨重的工机具和设置上层小空间存货区3用于存放中小型较轻的工机具，且将下层大空间存货区2的货物进出口设置为底部开口的“∏”型或与线路检修工程车的货箱底面之间设置过渡斜面，能够方便放置大型笨重工机具，即可将大型笨重工机具直接通过线路检修工程的货箱底面推送至下层大空间存货区3内；通过采用本实施例的车载可移动货架，将线路检修施工用的各种工机具分类存放，能够方便各类工机具的取拿，提高施工效率，工机具之间也不再会相互碰撞或挤压损坏，另外，通过车载可移动货架的限位作用，能够节省线路检修工程车的大量空间，方便工作人员搭乘。
进一步，下层大空间存货区2包括至少两个并排设置的下层分存货区2a，本实施例的下层大空间存货区2设有三个下层分存货区2a，主要用于存放体积较大的工具箱和重量较重的线路检修设备。
进一步，上层小空间存货区3包括小工机具存货区3a、精密仪表存货区3b和备用电线存货区3c。优选的，备用电线存货区3c上设有用于安装备用电线盘卷轴的支架3d，方便放置备用电线。优选的，精密仪表存货区3b上设有用于放置精密仪表的至少一个呈上下并排设置的抽屉6，抽屉6上设有锁扣7，防止抽屉在工程车运行过程中被颠簸打开。
进一步，货架本体1采用高耐磨冷作模具钢制作的方钢或角钢或槽钢焊接制成，本实施例的货架本体1采用角钢焊接而成，结构简单，制作成本低廉。
进一步，货架本体1的长度与线路检修工程车货箱宽度相等，且货架1的宽度等于线路检修工程车货箱长度的1/4-1/2，采用该结构的货架本体1能够将两侧与线路检修工程车货箱两侧贴合，既满足了较大的存放能力，又为工作人员节省了较大的搭乘空间。
进一步，下层大空间存货区2的货物进出口上设有门闩I 4，小工机具存货区3的货物进出口上设有门闩II 5。优选的，门闩I 4一端铰接在下层大空间存货区2的货物进出口的一侧侧壁上，下层大空间存货区2货物进出口的另一侧壁上设有用于固定门闩I 4的门锁机构I，本实施例的门锁机构I为与门闩I 4配合的凹槽4a，且下层大空间存货区2上还设有用于门闩I 4在打开状态下固定位置的卡槽4b。优选的，门闩II 5一端铰接在小工机具存货区3a货物进出口的一侧侧壁上，且小工机具存货区3a货物进出口的另一侧侧壁上设有用于固定门闩II 5的门锁机构II，本实施例的门锁机构II为与门闩II 5配合的凹槽5a，且小工机具存货区3a上还设有用于门闩II 5在打开状态下固定位置的卡槽5b。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种车载可移动货架，其特征在于：包括货架本体，所述货架本体上设有下层大空间存货区和上层小空间存货区，所述下层大空间存货区的货物进出口呈底部开口的“∏”型或所述下层大空间存货区的货物进出口与线路检修工程车的货箱底面之间设有平滑过渡的过渡斜面。
2.根据权利要求1所述的车载可移动货架，其特征在于：所述下层大空间存货区包括至少两个并排设置的下层分存货区。
3.根据权利要求1所述的车载可移动货架，其特征在于：所述上层小空间存货区包括小工机具存货区、精密仪表存货区和备用电线存货区。
4.根据权利要求3所述的车载可移动货架，其特征在于：所述备用电线存货区上设有用于安装备用电线盘卷轴的支架。
5.根据权利要求3所述的车载可移动货架，其特征在于：所述精密仪表存货区上设有用于放置精密仪表的至少一个呈上下并排设置的抽屉。
6.根据权利要求3-5任一项所述的车载可移动货架，其特征在于：所述货架本体采用高耐磨冷作模具钢制作的方钢或角钢或槽钢焊接制成。
7.根据权利要求6所述的车载可移动货架，其特征在于：所述货架本体的长度与线路检修工程车货箱宽度相等，且货架本体的宽度等于线路检修工程车货箱长度的1/4-1/2。
8.根据权利要求6所述的车载可移动货架，其特征在于：所述下层大空间存货区的货物进出口上设有门闩I，所述小工机具存货区的货物进出口上设有门闩II。
9.根据权利要求8所述的车载可移动货架，其特征在于：所述门闩I一端铰接在所述下层大空间存货区的货物进出口的一侧侧壁上，下层大空间存货区货物进出口的另一侧壁上设有用于固定门闩I的门锁机构I。
10.根据权利要求9所述的车载可移动货架，其特征在于：所述门闩II一端铰接在所述小工机具存货区货物进出口的一侧侧壁上，且小工机具存货区货物进出口的另一侧侧壁上设有用于固定门闩II的门锁机构II。
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