CN202963749U - 气体保护焊双轮压紧主动送丝机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的是气体保护焊双轮压紧主动送丝机构。在底座上的一侧安装有电机，主动齿轮和主动送丝轮安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架上通过从动送丝轮轴安装有从动齿轮和从动送丝轮，主动送丝轮和从动送丝轮的外缘中间位置设置有送丝槽。本实用新型通过电机带动主动齿轮与主动送丝轮和从动齿轮与从动送丝轮相对旋转夹持焊丝行进，因此焊丝行进匀速，压紧力稳定，且便于调整。适宜金属工件制造过程的气体保护焊输送焊丝的机构应用。
Description
技术领域
本实用新型提供的是机械领域用于焊丝输送的装置，具体地说是气体保护焊双轮压紧主动送丝机构。
背景技术
在船舶焊接以及机械制造领域应用广泛现已基本普及。现用的C02气体保护焊在焊接过程中，其送丝机构经常会出现送丝阻力大、送丝打滑、压紧力过大或过小致使焊丝送不出去，送丝不均匀的现象,其送丝机构送丝的稳定性直接影响焊缝的成型以及熔敷效率,使焊接效率降低,并将影响整个焊接过程的稳定性和在建产品的焊接质量。
现有的C02气体保护焊其送丝机构大部分为单轮压紧驱动送丝机构,它是采用一个送丝电机带动一个送丝轮驱动,送丝轮的上部用压丝轴承将焊丝压紧于送丝轮上的送丝槽内随着送丝电动机的转动进而将焊丝送出。此送丝机构在送丝过程中,由于压丝轴承的端面为平面而且很光滑,没有送丝槽,只起到一个压紧焊丝的作用,因此,经常会出现压紧力过大造成焊丝压扁变形,进而增加了送丝的阻力,使焊丝送出困难乃至送不出去;反之,压丝轴承的压紧力过小,焊丝在送丝槽中的摩擦力也随之减小,容易出现焊丝送出打滑送不出去、送丝断断续续导致焊接过程不稳定的现象,从而影响了送丝的稳定性,使焊接过程及其不稳定,降低了焊接效率和焊接质量。
发明内容
为了克服现有气体保护焊送丝装置的缺点，本实用新型提供了气体保护焊双轮压紧主动送丝机构。该机构通过电机带动主动齿轮与主动送丝轮和从动齿轮与从动送丝轮转动，将焊丝稳定地输送到焊接装置的工位上，用于焊接。解决气体保护焊焊丝匀速稳定压紧力传送的技术问题。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是：
在底座上的一侧安装有电机，主动齿轮和主动送丝轮安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架上通过从动送丝轮轴安装有从动齿轮和从动送丝轮，主动送丝轮和从动送丝轮的外缘中间位置设置有送丝槽。
积极效果，本实用新型通过电机带动主动齿轮与主动送丝轮和从动齿轮与从动送丝轮相对旋转夹持焊丝行进，因此焊丝行进匀速，压紧力稳定，且便于调整。适宜金属工件制造过程的气体保护焊输送焊丝的机构应用。
附图说明
图1为本实用新型结构图
图中，1.电机，2. 主动齿轮，3. 从动齿轮，4. 主动送丝轮，5. 从动送丝轮，6. 从动送丝轮轴，7. 从动送丝轮架，8. 底座，9.送丝槽。
具体实施方式
据图1所示，在底座8上的一侧安装有电机1，主动齿轮2和主动送丝轮4安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架7上通过从动送丝轮轴6安装有从动齿轮3和从动送丝轮5，主动送丝轮和从动送丝轮的外缘中间位置设置有送丝槽9。
优点：
本实用新型的送丝机构上、下送丝轮上均有送丝槽且送丝槽横截面为与焊丝截面相匹配的半圆形,压紧后,上、下送丝槽之间所形成的圆形截面和焊丝的截面正好一致,在压紧力和摩擦力的作用下使焊丝能够牢固的夹紧在双送丝槽所形成的截面内使焊丝均匀、稳定的送出,并可以有效的矫正不规则的焊丝,解决了原有送丝机构压丝轴承压力过大容易将焊丝压扁变形的问题,并且增大了焊丝的受力面积使其在送丝槽内均匀受力,增加了摩擦力,降低了送丝阻力,充分减少了送丝电机功率的损耗,有效的提高了送丝的稳定性。此送丝机构还有效的利用了送丝电机的输出功率,使用驱动齿轮将两个送丝轮连接成一个整体,进而使两个送丝轮均变成驱动轮,使送丝电机的驱动功率增加了一倍,保证了机构对送丝驱动力和稳定性的要求,有效减少了无用功的损失。
特点：
1、该送丝机构的成功设计使原有的送丝驱动力增加了一倍,有效的利用了送丝电机的输出功率;
2.利用双送丝轮将焊丝压紧于双送丝槽内,可以矫正不规则的焊丝并且使焊丝四周受力均匀,增加了焊丝的受力面积,同时也增加了焊丝在送丝槽中的摩擦力,避免了焊丝送出打滑和压得过紧使焊丝变形导致送出困难的问题出现,有效的减少了无用功的损耗;
3.增强了送丝的稳定性,减小了送丝的阻力,有效的提高了焊接质
量和容敷效率,结构设计结实、耐用,可以很方便的安装于现有送丝机构上,便于推广。
Claims (1)
1. 气体保护焊双轮压紧主动送丝机构，其特征是：在底座（8）上的一侧安装有电机（1），主动齿轮（2）和主动送丝轮（4）安装在电机输出轴上，在主动送丝轮上部的从动送丝轮架（7）上通过从动送丝轮轴（6）安装有从动齿轮（3）和从动送丝轮（5），主动送丝轮和从动送丝轮的外缘中间位置设置有送丝槽（9）。
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