CN202956265U - 锚链拉力试验机推链装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锚链拉力试验机推链装置，包括机架、锚链输送轨道、一对推链油缸、推链小车、推链小车轨道和锚链推板，锚链输送轨道沿机架纵向设置在机架中部内，锚链铺设在锚链输送轨道上。一对推链油缸分别通过与推链油缸中部铰接轴铰接的油缸铰接座平行悬挂在机架顶部下，推链油缸的活塞杆头部与活塞杆支座铰接。锚链推板倾斜设置，其上端通过一对铰接销分别与固定在推链小车一端的推链小车支座铰接，其下侧抵靠锚链环一端上。推链小车两侧分别通过数个滚轮支撑在滚轮轨道中，滚轮轨道位于锚链输送轨道上侧。本实用新型结构简单、可靠性高、大大减小了维修工作量，降低了维修成本，确保锚链拉力试验不会中断，提高了工作效率。

Description

锚链拉力试验机推链装置

技术领域

 本实用新型涉及一种拉力试验机的试验物输送装置，特别涉及一种用于锚链拉力试验的链条推送装置，属于卧式专用拉力试验机技术领域。

背景技术

近年来，随着航运和海洋工程的快速发展，对配套的高强度大规格船用锚链和海洋工程锚链的需求日益增长。船用锚链和海洋工程锚链是关系到航运船舶、海上移动平台、浮式生产平台、海上装载系统等重力式平台和其他大型浮式海洋结构物安全的重要装备，由于船用锚链和海洋海洋工程锚链（以下简称锚链）需要在周期性负荷作用下长时间工作，其机械性能必须符合有关国际标准和国际组织规范的要求。各船级社的相关规范和有关国际标准、国家标准均规定，制造成形的锚链经热处理后，必须按不同规格和强度级别规定的拉力负荷值对全部链环进行拉力试验，试验后的链环应达到几何形状对称、无裂纹、凹坑，且尺寸不超过规定的公差。由此可见，锚链拉力试验机是锚链制造装备中的非常重要的设备。一节船用锚链的长度达27.5米，海洋工程锚链更可达数千米长，因此锚链拉力试验机采用卧式结构，锚链通过输链装置一段接一段地连续输送到加载装置中进行拉力试验，经过拉力试验的锚链须经推链装置输送出锚链拉力试验机，才能让后续的锚链输入加载装置中加载。现有的锚链拉力试验机推链装置结构复杂、故障率高，直接影响锚链拉力试验的正常进行，增大了维修成本，影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能将可靠地将经过拉力试验的锚链移送出加载装置的锚链拉力试验机推链装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种锚链拉力试验机推链装置，包括机架、锚链输送轨道、一对推链油缸、推链小车、推链小车轨道和锚链推板，所述锚链输送轨道沿机架纵向设置在机架中部内，锚链铺设在锚链输送轨道上；一对推链油缸分别通过与推链油缸中部铰接轴铰接的油缸铰接座平行悬挂在机架顶部下，一对推链油缸的活塞杆头部通过活塞杆铰接销分别与固定在推链小车上侧的一对活塞杆支座铰接；所述锚链推板倾斜设置，其上端通过一对铰接销分别与固定在推链小车一端的推链小车支座铰接，其下侧抵靠在锚链环一端上；推链小车两侧分别通过数个滚轮支撑在滚轮轨道中，滚轮轨道位于锚链输送轨道上侧，沿机架纵向固定在机架上部内。

    本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的锚链拉力试验机推链装置，其中所述锚链推板包括倾斜设置的一对推臂以及与一对推臂下端成钝角相连的推板，一对推臂上端通过铰接销分别与固定在推链小车一端的推链小车支座铰接，推板下侧抵靠在锚链的垂直环一端上。

前述的锚链拉力试验机推链装置，其中所述推链小车轨道包括两根呈槽型且槽口相对的槽钢和槽钢支撑块，推链小车两侧的数个滚轮分别嵌在相应槽钢的槽口中，所述槽钢固定在槽钢支撑块中，成对的槽钢支撑块分别垂直固定在机架中部的两内侧上。

前述的锚链拉力试验机推链装置，其中所述锚链输送轨道采用一对平行设置的钢轨制成，锚链水平环支撑在一对平行设置的钢轨上，与锚链水平环相邻的垂直环位于两根钢轨之间。

前述的锚链拉力试验机推链装置，其中所述一对平行设置的钢轨底部分别固定在一对底座上，所述一对底座支撑在机架中部内。

前述的锚链拉力试验机推链装置，其中所述推板与水平面的夹角α为55°～65°。

本实用新型结构简单、可靠性高、大大减小了维修工作量，降低了维修成本，确保锚链拉力试验不会中断，提高了工作效率。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的Ⅰ部放大图；

图4是图2的Ⅱ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图4所示，本实施例包括机架1、锚链输送轨道2、一对推链油缸3、推链小车4、推链小车轨道5和锚链推板6。机架1为型钢焊接而成的矩形钢结构框架，其底部固定在基础上。锚链输送轨道2沿机架1纵向设置在机架1中部内，锚链输送轨道2采用一对平行设置的钢轨21制成，锚链7的水平环支撑在一对平行设置的钢轨21的顶面上，与水平环71相邻的垂直环72位于两根钢轨21之间。两根钢轨21两内下侧的支承边211沿纵向截去了一长条，便于与锚链水平环71相邻的垂直环72顺利落下，垂直环72下侧不会碰到钢轨21。

一对平行设置的钢轨21底部分别焊接在一对底板212上，底板212上开有可使钢轨21横向移动的长槽，底板212通过紧固件支撑在底座22上，底座22固定在机架1中部横杆11上，从而可调节钢轨21内侧的横向间距，以适应不同直径的锚链环，钢轨21通过底座22固定在机架1的横杆11上。

一对推链油缸3分别通过中部铰接轴31与推链油缸铰接座32铰接，推链油缸铰接座32底部朝上地固定在机架1顶部的纵杆12下侧上，使得一对推链油缸3平行悬挂在机架1顶部下。推链油缸3的活塞杆头部通过活塞杆铰接销33与固定在推链小车4上侧的一对活塞杆支座41铰接。锚链推板6包括倾斜设置的一对推臂61以及与一对推臂61下端成钝角相连的推板62，推臂61上端通过铰接销63与固定在推链小车4一端的推链小车支座42铰接，推板62下侧抵靠在处于锚链垂直环72一端上。

推链小车轨道5包括两根呈槽型且槽口相对的槽钢51，推链小车4每一侧的两个滚轮43分别嵌在相应槽钢51的槽口中。沿机架1纵向固定在机架1中部内。推链小车4每侧的两个滚轮43支撑在推链小车轨道5中。推链小车轨道7包括两根呈槽型且槽口相对的槽钢51和槽钢支撑块52，推链小车两侧的4个滚轮43分别嵌在相应槽钢51的槽口中。槽钢支撑块52也呈槽形，槽钢51嵌在槽钢支撑块52中，与槽钢支撑块52焊连，对槽钢51起到加强支撑作用，成对的槽钢支撑块52分别垂直焊接在机架1中部的4根立杆13两内侧上。

需要推链时，推链油缸3活塞杆缩回，拉动推链小车4使其两侧的4个滚轮42顺着滚轮轨道5前移，推料翻板6在自重的作用下落下抵靠在锚链的垂直环72一端上，推料翻板6的受力状态为二力杆，本实施例的推板62与水平面的夹角α为60°，在推链油缸3活塞杆的拉动下，推板62可对锚链的垂直环产生的水平推动分力，在水平推动分力作用下，推链小车4通过推料翻板6推动锚链7沿锚链输送轨道2前移完成输送。推链油缸3活塞杆伸出时，推链小车4回程，推料翻板6绕推链小车支座42中心顺时针上翻后顺着锚链7上侧滑动回到初始位置，完成一段锚链的输送。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1. 一种锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：包括机架、锚链输送轨道、一对推链油缸、推链小车、推链小车轨道和锚链推板，所述锚链输送轨道沿机架纵向设置在机架中部内，锚链铺设在锚链输送轨道上；一对推链油缸分别通过与推链油缸中部铰接轴铰接的油缸铰接座平行悬挂在机架顶部下，一对推链油缸的活塞杆头部通过活塞杆铰接销分别与固定在推链小车上侧的一对活塞杆支座铰接；所述锚链推板倾斜设置，其上端通过一对铰接销分别与固定在推链小车一端的推链小车支座铰接，其下侧抵靠在锚链环一端上；推链小车两侧分别通过数个滚轮支撑在滚轮轨道中，滚轮轨道位于锚链输送轨道上侧，沿机架纵向固定在机架上部内。

2.如权利要求1所述的锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：所述锚链推板包括倾斜设置的一对推臂以及与一对推臂下端成钝角相连的推板，一对推臂上端通过铰接销分别与固定在推链小车一端的推链小车支座铰接，推板下侧抵靠在锚链的垂直环一端上。

3.如权利要求1所述的锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：所述推链小车轨道包括两根呈槽型且槽口相对的槽钢和槽钢支撑块，推链小车两侧的数个滚轮分别嵌在相应槽钢的槽口中，所述槽钢固定在槽钢支撑块中，成对的槽钢支撑块分别垂直固定在机架中部的两内侧上。

4.如权利要求1所述的锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：所述锚链输送轨道采用一对平行设置的钢轨制成，锚链水平环支撑在一对平行设置的钢轨上，与锚链水平环相邻的垂直环位于两根钢轨之间。

5.如权利要求4所述的锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：所述一对平行设置的钢轨底部分别固定在一对底座上，所述一对底座支撑在机架中部内。

6.如权利要求1或2所述的锚链拉力试验机推链装置，其特征在于：所述推板与水平面的夹角α为55°～65°。

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