CN102493342A - 连续梁静载预压托架施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于连续梁托架预压施工的技术领域，具体是一种连续梁静载预压托架施工方,解决现有托架预压影响施工进度，施工成本高的问题。步骤如下：预埋精轧螺纹钢筋，在托架顶面铺设前、后托梁；在前、后托梁的顶面安装底模系；在底模系顶面安装纵向、横向分配梁；将精轧螺纹钢筋的顶端通过连接器引入横向分配梁顶面以上；安装张拉系统；对精轧螺纹钢筋进行分级预压；预压后逐级卸载。本发明具有如下有益效果：有效地利用了连续梁挂篮的和梁体的相关材料作为加载荷载、传递力、分配力，操作方便简单，结构轻盈，拆装方便，施工循环周期短，能够实现托架快速安全预压；能够更加准确模拟托架的受力状态，操作更加安全可靠，经济效益更好。

Description

连续梁静载预压托架施工方法

技术领域

本发明属于连续梁托架预压施工的技术领域，具体涉及一种连续梁静载预压托架施工方法。

背景技术

随着高速铁路与高速公路的迅猛发展，跨公路、跨铁路、跨河高桥墩连续梁逐渐增加。原有的托架预压的施工方法都是采用吊装砂袋方法进行预压，该施工方法有多方面缺点，首先预压过程中砂子和砂袋的用量较大，成本比较高，其次不能够很好的模拟混凝土浇筑时的真实荷载状况，最后施工周期比较长，一般吊装砂袋需要3天时间，卸载时同样需要2到3天时间。

发明内容

本发明为了解决现有托架预压主要通过砂袋进行预压，影响施工进度，而且施工成本高的问题，提供了一种连续梁静载预压托架施工方法。

本发明采用如下的技术方案实现：

一种连续梁静载预压托架施工方法，其特征在于步骤如下：

1）、预埋精轧螺纹钢筋

承台施工时，在承台内垂直对应于连续梁各部位的位置处预埋精轧螺纹钢筋，连续梁部位对应位置处的精轧螺纹钢筋的数量×85%精轧螺纹钢筋的最大抗拉力≥1.2倍连续梁部位的施工荷载，精轧螺纹钢筋底端采用锚垫板与螺母作为加强锚固点，

2）、在托架顶面铺设前托梁和后托梁；

3）、在前托梁和后托梁的顶面安装底模系；

4）、在底模系顶面安装纵向分配梁以及横向分配梁； 

5）、精轧螺纹钢筋连接，将精轧螺纹钢筋的顶端通过连接器引入横向分配梁顶面以上；

6）、安装与精轧螺纹钢筋连接的张拉系统，张拉系统包括千斤顶、油泵、锚垫板、螺帽以及井字架；

7）、对精轧螺纹钢筋按照30%，70%，100%，120%进行分级预压；

8）、预压一天后，按照预压相反方向进行逐级卸载。

本发明具有如下有益效果：有效地利用了连续梁挂篮的和梁体的相关材料（挂篮前后托梁、挂篮底模系统、连续梁竖向预应力精轧螺纹钢筋、连续梁张拉用的油泵千斤顶）作为加载荷载、传递力、分配力，操作方便简单，结构轻盈，拆装方便，施工循环周期短（1～2天），能够实现托架快速安全预压；和普通砂袋托架预压施工方法相比：能够更加准确模拟托架的受力状态，操作更加安全可靠，经济效益更好。

附图说明

图1为本发明的静载托架预压组装图

图2为具体实施方式举例中的截面特性图

图3为具体实施方式举例中的荷载分布图

图4为具体实施方式举例中的锚点位置布置图

图中：1-托架，2-前托梁，3-后托梁，4-底模系，5-横向分配梁，6-纵向分配梁，7-锚垫板，8-井字架，9-千斤顶，10-螺母，11-精轧螺纹钢筋，12-承台，13-锚点。

具体实施方式

    结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

一、连续梁静载预压托架施工方法，步骤如下：

1、预埋精轧螺纹钢筋

在承台12施工时，在承台12内按照托架预压锚点布置图（根据连续梁各部位在承台内垂直对应的位置设置，连续梁部位对应位置处的精轧螺纹钢筋的数量×85%精轧螺纹钢筋的最大抗拉力≥1.2倍连续梁部位的施工荷载，）进行精轧螺纹钢筋预埋，预埋时，在精轧螺纹钢筋11下部采用锚垫板7与螺母作为加强锚固点。托架预压锚点设计时，充分考虑托架受力分布，以保证更加准确模拟0号块混凝土浇筑时托架受力状态，且保证每根精轧螺纹钢筋受力基本一致。

2、前托梁、后托梁安装

吊装前托梁2、后托梁3（属于挂挂篮配件）时，检查前后托梁的有无变形、损伤、裂纹等现象。

3、底模系安装在前托梁和后托梁上

底模系安装（属于挂篮配件）时，充分考虑托架受力分布情况，底板下面一般控制在60cm，腹板下面一般控制在40cm，翼缘板下面一般控制在60cm。

4、纵、横向分配梁安装在底模系上

横向分配梁采用单根I32a工字钢，间距一般控制50cm左右。纵向分配梁采用双拼I32a工字钢，具体详见附图尺寸，间距与锚点布置图对应。

5、精轧螺纹钢筋连接

通过塔吊或者吊车将精轧螺纹钢筋（采用连续梁竖向精轧螺纹钢筋代用）通过PSB785精轧螺纹钢筋连接器进行连接到分配梁顶面一米，连接之前在精轧螺纹钢筋用红油漆做好标记，以保证每根精轧连接长度。在连接过程中，应该避免连接好的精轧螺纹松动。

6、安装张拉设备

张拉设备（包括井字架8、锚垫板、螺母、千斤顶、油泵），千斤顶和油表需经过校核。

7、张拉预压

张拉按照混凝土的浇筑顺序，由低到高，先底板处后腹板处最后翼缘板处，进行分级张拉，30%、50%、70%、100%、120%分级张拉，每级张拉完成后，持荷30分钟，并相应的测点测量托架变形量。变形观测点布置，每侧布置6个测点，测点布置在前后托梁上面左中右各3个点，并做好标记。

二、举例说明静载预压托架施工的设计过程

1、梁体荷载计算

1.1、零号块悬臂混凝土荷载计算

零号块梁体长12m，墩顶宽为4.8m，所有一侧悬臂端为（12-4.8）/2=3.6m。截面特性图详见附图2

（1）翼缘板混凝土重：P1=（（0.26+0.3）÷2×0.55+（0.3+0.65）÷2×2.1）×3.6×2.6÷2.65=40.72KN/m；

（2）腹板混凝土重：P2=0.9×6.650×3.6×2.6÷0.9=622.44 KN/m；

（3） 顶底板混凝土重：P3=[（0.3×0.6+（0.3×0.9÷2）×2）×3.6+5.5×1×3.6+5.1×0.4×3.6] ×2.6÷5.5=136 KN/m。

1.2、零号块悬臂端模板、桁架小型机具荷载计算

模板、桁架及小型机具：P4=2.5KN/㎡

1.3、零号块悬臂端人员荷载计算

人员荷载：P5=2.5KN/㎡

详见荷载分布图，（附图3）

综上所述：零号块悬臂端总重量为208.42+15+10.8=234.22t。

1.4、零号块悬臂端荷载分布

（1）翼缘板荷载：P11= P1+ (P4+P5) ×3.6

=40.72+（2.5+2.5）×3.6

=58.72 KN/m

因此翼缘板重量为：Gy=58.72×2.65=155.6KN

（2）腹板荷载： P21= P2+ (P4+P5) ×3.6

                   =622.44+（2.5+2.5）×3.6

=640.44KN/m

 因此腹板重量为：Gf=640.44×0.8=512.4KN

（3）顶底板荷载：P31= P3+ (P4+P5) ×3.6

                   =136+（2.5+2.5）×3.6

=154KN/m

因此底板板重量为：Gd=154×5.1=785.4KN

单侧悬臂端梁体重为：G=2×（Gy+ Gf）+ Gd

=2×（155.6+ 512.4）+785.4

=2121.4KN

2、 静载预压托架施工设计

张拉采用连续梁竖向精轧螺纹钢筋，直径为25mm的抗拉强度为785Mpa。利用85%的抗拉强度，因此每根精轧螺纹钢筋承受的最大拉力为Fmax=0.85×785×25²×3.14/4=327.4KN。单侧悬臂端梁体总重量为2121.4KN，设计15个锚点，锚点位置详见布置图（附图4）。

3、静载预压托架施工过程

3.1、技术人员根据每根精轧螺纹承受的应力，分别计算出分级张拉的油表读数，并绘制张拉预压表格。详见附表1。

3.2、张拉按照混凝土的浇筑顺序，由低到高，先底板处后腹板处最后翼缘板处。分级进行张拉，共分5基进行张拉，分别为30%、50%、70%、100%、120%。

3.3、变形观测点设置在前后托梁的左中右各3个点。

3.4、每张拉完成一级持荷30分钟后，技术人员按照观测点进行变形观测，并随时观察托架的结构安全。荷载加载完毕后，每隔12小时对托架进行变形观测一次，预压24小时。

3.5、预压结束后，卸载顺序与加载顺序相反。

静载预压托架施工方法的优点是操作方便简单快捷，预压荷载控制准确，施工时效比较高，施工更加安全可靠。

Claims (1)

1.一种连续梁静载预压托架施工方法，其特征在于步骤如下：

1）、预埋精轧螺纹钢筋

承台施工时，在承台内垂直对应于连续梁各部位的位置处预埋精轧螺纹钢筋，连续梁部位对应位置处的精轧螺纹钢筋的数量×85%精轧螺纹钢筋的最大抗拉力≥1.2倍连续梁部位的施工荷载，精轧螺纹钢筋底端采用锚垫板与螺母作为加强锚固点；

2）、在托架顶面铺设前托梁和后托梁；

3）、在前托梁和后托梁的顶面安装底模系；

4）、在底模系顶面安装纵向分配梁以及横向分配梁； 

5）、精轧螺纹钢筋连接，将精轧螺纹钢筋的顶端通过连接器引入横向分配梁顶面以上；

6）、安装与精轧螺纹钢筋连接的张拉系统，张拉系统包括千斤顶、油泵、锚垫板、螺帽以及井字架；

7）、对精轧螺纹钢筋按照30%，70%，100%，120%进行分级预压；

8）、预压一天后，按照预压相反方向进行逐级卸载。

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