CN202000261U - 预应力平衡法托架 - Google Patents

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CN202000261U CN2011200163744U CN201120016374U CN202000261U CN 202000261 U CN202000261 U CN 202000261U CN 2011200163744 U CN2011200163744 U CN 2011200163744U CN 201120016374 U CN201120016374 U CN 201120016374U CN 202000261 U CN202000261 U CN 202000261U
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周玉兵
高峰立
肖红武
王树文
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预应力平衡法托架,它涉及特大桥边跨现浇段施工技术领域。它的墩身(1)下端后侧设置在牛腿支架(2)上,墩身(1)前部下端以及后侧下端均设置有钢管支架(4),牛腿支架(2)的设计位置设置有预埋钢件(6),预埋钢件(6)下端与牛腿支架(2)之间倾斜设置有斜撑预埋钢板(5),预埋钢件(6)与墩身(1)前部下端的钢管支架(4)之间设置有横向分配梁(3)。它以预应力为载体,利用预埋在承台中的钢绞线束,实现对托架的预压,有效缩短工期,并且降低成本。

Description

预应力平衡法托架
技术领域:
本实用新型涉及特大桥边跨现浇段施工技术领域,具体涉及一种预应力平衡法托架。
背景技术:
高速公路跨越山丘或峡谷时,经常选用高墩连续钢构桥型,按照设计要求,桥梁的施工多采用挂篮悬臂浇筑法,同时考虑设支架或托架浇筑主梁0号梁段,为后继挂篮的拼装及施工提供平台。桥墩较低时,可以采用搭设支架来进行0号梁段的施工,但当桥墩高度大于30m以上高度时,受支架材料的限制,支架承受荷载后的非弹性变形较大,因此常采用各类托架来进行0号梁段的施工。为检验托架在施工工况下的强度、刚度、稳定性,并消除托架的非弹性变形,实测出弹性变形,施工前应对托架进行预压试验。但在高墩大跨度的桥梁中,由于0号梁段重量较大,采用通常的“堆积材料加载法”工作量较大,需另觅他途。
近年来,随着施工工艺不断发展和完善,预应力混凝土的应用范围愈来愈广。除在传统工业与民用建筑的屋架、吊车梁、托架梁、空心楼板、大型屋面板、檩条、挂瓦板等单个构件上广泛应用外,还成功地把预应力技术运用到多层工业厂房、高层建筑、大型桥梁、核电站安全壳、电视塔、大跨度薄壳结构、筒仓、水池、大口径管道、基础岩土工程、海洋工程等技术难度较高的大型整体或特种结构上。当前,预应力混凝土的使用范围和数量,已成为一个国家建筑技术水平的重要标志之一。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供预应力平衡法托架,它以预应力为载体,利用预埋在承台中的钢绞线束,实现对托架的预压,有效缩短工期,并且降低成本。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含墩身1、牛腿支架2、横向分配梁3、钢管支架4、斜撑预埋钢板5和预埋钢件6,墩身1下端后侧设置在牛腿支架2上,墩身1前部下端以及后侧下端均设置有钢管支架4,牛腿支架2的设计位置设置有预埋钢件6,预埋钢件6下端与牛腿支架2之间倾斜设置有斜撑预埋钢板5,预埋钢件6与墩身1前部下端的钢管支架4之间设置有横向分配梁3。
所述的横向分配梁3由20槽钢横向布设而成,两根槽钢背靠背一组,间距30cm。
所述的钢管支架4由φ48钢管搭设而成。
所述的斜撑预埋钢板5采用不小于30cm×30cm的2cm厚钢板,并与相应的工字钢、槽钢保证在同一个铅垂面内。
所述的预埋钢件6为36工字钢或20槽钢。
在墩身施工至距墩顶2m时将预埋钢件6(36工字钢或20槽钢)和斜撑预埋钢板5预埋在牛腿支架2设计位置。在横向分配梁3上用φ48钢管搭设支架,底板下钢管支架4纵向间距30cm,横向60cm,腹板下方加密为30cm×30cm,横杆步距55cm;翼缘板及封锚段钢管支架间距采用60cm×60cm,横杆步距80cm。箱梁底板与盖梁之间间距为30cm~41cm,采用横向30cm间距的20槽钢、纵向30cm间距的方木、木楔进行支垫,20槽钢2根背靠背为一组。
本实用新型以预应力为载体,利用预埋在承台中的钢绞线束,实现对托架的预压,有效缩短工期,并且降低成本。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1的侧视图。
具体实施方式:
参照图1-2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含墩身1、牛腿支架2、横向分配梁3、钢管支架4、斜撑预埋钢板5和预埋钢件6,墩身1下端后侧设置在牛腿支架2上,墩身1前部下端以及后侧下端均设置有钢管支架4,牛腿支架2的设计位置设置有预埋钢件6,预埋钢件6下端与牛腿支架2之间倾斜设置有斜撑预埋钢板5,预埋钢件6与墩身1前部下端的钢管支架4之间设置有横向分配梁3。
所述的横向分配梁3由20槽钢横向布设而成,两根槽钢背靠背一组,间距30cm。
所述的钢管支架4由φ48钢管搭设而成。
所述的斜撑预埋钢板5采用不小于30cm×30cm的2cm厚钢板,并与相应的工字钢、槽钢保证在同一个铅垂面内。
所述的预埋钢件6为36工字钢或20槽钢。
在墩身施工至距墩顶2m时将预埋钢件6(36工字钢或20槽钢)和斜撑预埋钢板5预埋在牛腿支架2设计位置。在横向分配梁3上用φ48钢管搭设支架,底板下钢管支架4纵向间距30cm,横向60cm,腹板下方加密为30cm×30cm,横杆步距55cm;翼缘板及封锚段钢管支架间距采用60cm×60cm,横杆步距80cm。箱梁底板与盖梁之间间距为30cm~41cm,采用横向30cm间距的20槽钢、纵向30cm间距的方木、木楔进行支垫,20槽钢2根背靠背为一组。
本具体实施方式以预应力为载体,利用预埋在承台中的钢绞线束,实现对托架的预压,有效缩短工期,并且降低成本。

Claims (6)

1.预应力平衡法托架,其特征在于它包含墩身(1)、牛腿支架(2)、横向分配梁(3)、钢管支架(4)、斜撑预埋钢板(5)和预埋钢件(6),墩身(1)下端后侧设置在牛腿支架(2)上,墩身(1)前部下端以及后侧下端均设置有钢管支架(4),牛腿支架(2)的设计位置设置有预埋钢件(6),预埋钢件(6)下端与牛腿支架(2)之间倾斜设置有斜撑预埋钢板(5),预埋钢件(6)与墩身(1)前部下端的钢管支架(4)之间设置有横向分配梁(3)。
2.根据权利要求1所述的预应力平衡法托架,其特征在于所述的横向分配梁(3)由20槽钢横向布设而成,两根槽钢背靠背一组,间距30cm。
3.根据权利要求1所述的预应力平衡法托架,其特征在于所述的钢管支架(4)由φ48钢管搭设而成。
4.根据权利要求1所述的预应力平衡法托架,其特征在于所述的斜撑预埋钢板(5)采用不小于30cm×30cm的2cm厚钢板,并与相应的工字钢、槽钢保证在同一个铅垂面内。
5.根据权利要求1所述的预应力平衡法托架,其特征在于所述的预埋钢件(6)为36工字钢。
6.根据权利要求1所述的预应力平衡法托架,其特征在于所述的预埋钢件(6)为20槽钢。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102493342A (zh) * 2011-11-22 2012-06-13 中铁三局集团第六工程有限公司 连续梁静载预压托架施工方法
CN102518049A (zh) * 2011-12-06 2012-06-27 中交第四公路工程局有限公司 悬浇梁0号块托架反支点预压施工方法
CN103088756A (zh) * 2013-02-01 2013-05-08 葛洲坝集团第二工程有限公司 钢棒承重搭建盖梁施工平台的方法

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