CN202953785U

CN202953785U - 液压双层上轴车

Info

Publication number: CN202953785U
Application number: CN 201220513777
Authority: CN
Inventors: 陈斌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-10-09
Filing date: 2012-10-09
Publication date: 2013-05-29
Anticipated expiration: 2022-10-09

Abstract

本实用新型公开的液压双层上轴车包括机体，该机体的底架包含一根横梁和两根侧梁，两根侧梁上连接有四根竖梁，四根竖梁的顶端与一根上横梁连接；转向系统，该转向系统安装在机体底架上，转向系统包含安装在每根侧梁上的两个轮子和一个方向把；液压系统，该液压系统包含一个大油缸和两个小油缸，大油缸安装在底架的中间，小油缸位于底架的两侧；上升降机构，其包含用于支撑上经轴的上升降横梁；下升降机构，其包含用于支撑下经轴的下升降横梁；滑轮机构，所述滑轮机构包含安装在上横梁上的六个滑轮、安装在大油缸上的两个滑轮，以及钢丝绳，钢丝绳通过上横梁上的六个滑轮和大油缸上的两个滑轮，固定至钢丝绳调节螺丝上。该液压双层上轴车操作简便、安全稳定，且适用于各种具有双经轴的织机。

Description

液压双层上轴车

技术领域

本实用新型涉及一种用于运送和安装双经轴织机上的两个经轴的液压双层上轴车，属于纺织辅助设备领域。

背景技术

双经轴织机是最近阶段所推出的一种能够制造两种经丝的一种新织机，但是目前还没有针对该种织机上下经轴的设备。现有技术中，起初，操作者在织机上穿综扒扣，这样导致了机器不能正常运转，为了解决这一问题，有人设计出一种专门用于穿综扒扣的架子，在经轴没有穿好综丝及钢扣的情况下，用叉车将经轴放到架子上，再穿综丝和钢扣。然而，在织机较多的情况下，要做很多这样的架子用于穿综丝，因此，在车间里占取很大的空间。另外，操作者在架子下面穿综丝和钢扣存在很大的安全隐患，并且现有的架子单薄又没有任何保险装置，在运送经轴时安全性很差。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液压双层上轴车，该液压双层上轴车操作简便、安全稳定，且适用于各种具有双经轴的织机。

为实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：液压双层上轴车包括机体，该机体的底架包含一根横梁和两根侧梁，两根侧梁上连接有四根竖梁，四根竖梁的顶端与一根上横梁连接；转向系统，该转向系统安装在机体底架上，转向系统包含安装在每根侧梁上的两个轮子和一个方向把，方向把用于控制轮子的方向；液压系统，该液压系统包含一个大油缸和两个小油缸，大油缸安装在底架的中间，小油缸位于底架的两侧；上升降机构，其包含用于支撑上经轴的上升降横梁；下升降机构，其包含用于支撑下经轴的下升降横梁，下升降横梁的两端分别与两个小油缸连接；滑轮机构，所述滑轮机构包含安装在上横梁上的六个滑轮、安装在大油缸上的两个滑轮，以及两根钢丝绳，每根钢丝绳的一端与上升降横梁连接，继而跨过上横梁上的六个滑轮和大油缸上的两个滑轮，每根钢丝绳的另一端固定至钢丝绳调节螺丝上。

本实用新型的优点是提高了织造厂上轴工上下双经轴时的效率，缩短了机器因上轴而停机的时间，有效地提高了机器和工人的工作效率，并且安装有上升降横梁强行同步装置和上升降横梁保险，上轴工人在运输双经轴和升降双经轴的安全性得到了很大的提高，能将两个并列放在地上穿好综扣的两个经轴就能安装到织机上去，这样对穿综扒扣工人的安全也得到了很大的提高，而且有效地节省了车间占地空间，本实用新型的结构简单实用，维修方便，具有较好的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的液压双层上轴车的正面视图；

图2是液压双层上轴车的侧面视图；

图3是液压双层上轴车的下升降活动臂的结构图；

图4a是液压双层上轴车的保险装置处于保险状态的结构图；

图4b是保险装置处于松开状态的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型的液压双层上轴车主要包含机体、液压系统、上升降机构、下升降机构、滑轮机构，以及转向系统，上升降机构包含用于支撑上经轴的上升降横梁，下升降机构包含用于支撑下经轴的下升降横梁。

如图1和2所示，机体1的底架包含一根横梁11和左右两根侧梁12，每根侧梁12上安装有两个轮子13和一个方向把14，方向把14用于控制轮子13的方向。方向把14的下面安装有链轮传动机构18，链接到前轮，从而实现前后轮的同步，使得原本重心偏前的机器转向时更加稳定。方向把14可以在直立位置和横向位置之间转换，图1中左边的方向把14处于横向位置，右边的方向把14处于直立位置，当处于直立位置时，操作者可以有效的控制方向和推动上轴车行走，当处于横向位置时，操作者可以拉动上轴车行走和控制方向，以免直立时拉动容易碾到脚。

横梁11上连接有四根与其垂直的竖梁15，四根竖梁15顶端与上横梁16连接，上横梁16上固定安装有6个滑轮21，四根竖梁15中的两端的竖梁为加强竖梁，加强竖梁设有C型槽150，如图2所示。用于支撑上经轴81的上升降横梁31两端分别连接有两个轴承，每一端的轴承分别卡在加强竖梁的C型槽150内，因此上升降横梁31能沿C型槽150上下直线升降运动。

机体1上还安装有液压系统4，液压系统分两路油路，分别控制一个大油缸40和两个小油缸41的行程，大油缸40安装在底架的中间，两个小油缸41分别位于底架的两侧。

大油缸40固定安装在机体1的底架中间，大油缸40上安装有2个滑轮22，上升降横梁31的两端分别连接一根钢丝绳20，钢丝绳20分别通过固定在上横梁16上的滑轮21和大油缸40上的滑轮22，然后固定至中间两根竖梁15的钢丝绳调节螺丝23上，该调节螺丝23用于调节上升降横梁31两端的高低，使其保持水平。这样，利用大油缸40的下拉动作带动将上升降横梁31起升。本实用新型的上升降横梁31能使原本两端重量不均匀的上经轴81上升时平稳可靠，并且利用两股钢丝绳20来作为上升降横梁31的拉动，从而实现强行同步上升。

如图3所示，下升降机构包含油缸挂钩51、带有六角套的经轴挂钩52、下经轴53、用于固定下升降机构且带有圆孔的钢板54、由圆钢制成的下升降横梁55、六角钢56，以及底座轴壳57。下升降横梁55两端连接六角钢56，下升降横梁55和六角钢56分别用固定机体铁板固定在机体1的底架上，两端的油缸挂钩51直接连接在六角钢56上，六角钢56与底架两端的小油缸41连接。这样，利用液压系统4控制两端油缸41的行程以实现下升降横梁55两端上下同步运动。

如图4a、4b所示，为了确保上升经轴81更好的安全性，上升降横梁31两端安装有保险装置，该保险装置包含固定保险装置孔61、挂拉簧处62、锁定块63、保险松开拉绳孔64、转动块65、连接活动销66。机体1两端竖梁15上设有保险块67，上升降活动横梁31一旦有上升运动，保险装置将自动翻转处于保险状态，如图4a所示；上升降横梁31下降时必须手动拉动连接于拉绳孔64处的保险拉手让其翻转，让保险装置处于松开状态，如图4b所示，才能下降上升降横梁31，以确保更好的安全性。

本实用新型能将两个并列放在地上的经轴同时运输并安装到织机上，先把下升降横梁放到底，上升降臂放下来，将并列靠进上轴车的经轴升起来，然后上轴车推动上前，下升降横梁把另一个在地上的经轴也升起来，把穿好的综丝和钢扣固定在机器上，这样就能把穿好综扣的两个经轴一起运输到织机上。

Claims

1.液压双层上轴车，包括

机体，所述机体的底架包含一根横梁和两根侧梁，两根侧梁上连接有四根竖梁，四根竖梁的顶端与一根上横梁连接；

转向系统，所述转向系统安装在机体底架上，转向系统包含安装在每根侧梁上的两个轮子和一个方向把，方向把用于控制轮子的方向；

液压系统，所述液压系统包含一个大油缸和两个小油缸，大油缸安装在底架的中间，小油缸位于底架的两侧；

上升降机构，其包含用于支撑上经轴的上升降横梁；

下升降机构，其包含用于支撑下经轴的下升降横梁，下升降横梁的两端分别与两个小油缸连接；

滑轮机构，所述滑轮机构包含安装在上横梁上的六个滑轮、安装在大油缸上的两个滑轮，以及两根钢丝绳，每根钢丝绳的一端与上升降横梁连接，继而跨过上横梁上的六个滑轮和大油缸上的两个滑轮，每根钢丝绳的另一端固定至钢丝绳调节螺丝上。

2.如权利要求1所述的液压双层上轴车，其特征在于，还包含一个保险装置，所述保险装置包含固定保险装置孔、挂拉簧处、锁定块、保险松开拉绳孔、转动块、连接活动销。

3.如权利要求1所述的液压双层上轴车，其特征在于，所述下升降机构包含油缸挂钩、带有六角套的经轴挂钩、用于固定下升降机构且带有圆孔的钢板、由圆钢制成的下升降横梁、六角钢，以及底座轴壳，下升降横梁两端连接六角钢，下升降横梁和六角钢分别用固定机体铁板固定在机体的底架上，两端的油缸挂钩直接连接在六角钢上，六角钢与底架两端的小油缸连接。