CN202953467U

CN202953467U - 一种立式传送轨道

Info

Publication number: CN202953467U
Application number: CN 201220569503
Authority: CN
Inventors: 王薇
Original assignee: DONGGUAN BESTSTONE RUBBER CO LTD
Current assignee: DONGGUAN BESTSTONE RUBBER CO LTD
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2013-05-29
Anticipated expiration: 2022-10-31

Abstract

本实用新型公开一种立式传送轨道，其包括支撑架以及固定安装于支撑架上的轨道组件，该轨道组件包括：第一主道、位于第一主道旁侧的第二辅道和第三辅道，其中，第一主道和第二辅道与第三辅道之间活动安装有一用于连通第一主道和第二辅道或连通第一主道和第三辅道的轨道变换机构。本实用新型中的传送轨道具有轨道变换机构，能够实现轨道之间的变换，将多条单独的轨道串接起来，简化了轨道的数目，使得运输更加简便、高效。

Description

一种立式传送轨道

技术领域：

本实用新型涉及运输轨道领域，特指一种立式传送轨道。

背景技术：

在生产制造的过程中必定会有物料的运输，例如，在轮胎翻新技术中，轮胎翻新需要经过多多步的翻新工艺，例如：轮胎打磨、轮胎胎面贴胶或者轮胎硫化等一系列的工艺步骤，每一步的工艺都有相对应的工位，然而，轮胎在翻新过程中的运输搬移造成了一定的困难。总所周知，轮胎的质量都较重，若在轮胎翻新的过程中，轮胎的运输搬移都是通过人力搬移，这样浪费大量的人力，并且效率也比较低。为了解决这一问题，现有技术中采用传送轨道对轮胎进行搬移运输，但是其效果不够明显，而且各个运输轨道之间是独立设置的，还必要依靠人工将轮胎从一个轨道搬迁到另外一条轨道，进而传输至另外的工位上，这样的传送轨道只能单独的使用，并且还需要正对不同的工位建立起多条的运输轨道，占据空间大，各个轨道之间还是不能实现变向。为了解决这一问题，本实用新型提出一种立式传送轨道，该轨道上设置的轨道变换机构，能很好地实现轨道之间的连接。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立式传送轨道。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种立式传送轨道，其包括支撑架以及固定安装于支撑架上的轨道组件，该轨道组件包括：第一主道、位于第一主道旁侧的第二辅道和第三辅道，其中，第一主道和第二辅道与第三辅道之间活动安装有一用于连通第一主道和第二辅道或连通第一主道和第三辅道的轨道变换机构。

进一步而言，上述技术方案中，所述的所述的第一主道和第二辅道、第三辅道均包括：固定于支撑架上并用于装配悬挂臂的外盒以及设置于外盒中的滑轨，其中，该外盒下端设置有用于装配的开口；所述的轨道变换机构包括：固定于支撑架上的固定板、活动安装于固定板下方的用于连通第一主道和第二辅道的滑轨的第一衔接滑轨以及用于连通第一主道和第三辅道的滑轨的第二衔接滑轨。

进一步而言，上述技术方案中，所述的固定板下方设置有滑座，固定板下方设置有用于安装第一衔接滑轨和第二衔接滑轨的滑板，该滑板插嵌安装于滑座中并沿滑座滑动。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一衔接滑轨和第二衔接滑轨包括：固定于滑板上的外盒以及设置于外盒中的滑轨。

进一步而言，上述技术方案中，所述的固定板上设置有用于使滑板定位的限位块。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型中的传送轨道具有轨道变换机构，能够实现轨道之间的变换，将多条单独的轨道串接起来，简化了轨道的数目，使得运输更加简便、高效。

附图说明：

图1是本实用新型的轨道组件与轨道变换机构组合图一；

图2是本实用新型的轨道组件与轨道变换机构组合图二；

图3是本实用新型轨道变换机构的俯视图；

图4是本实用新型轨道变换机构的剖视图；

图5是本实用新型第一主道的剖视图；

图6是本实用新型的主视图。

附图标记说明：

1支撑架 2轨道组件 21第一主道 22第二辅道

23第三辅道 3轨道变换机构 31第一衔接滑轨 32第二衔接滑轨

33固定板 34滑座 35滑板 4外盒

41滑 42开口 5外盒 51滑轨

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-6所示，一种立式传送轨道，其包括支撑架1以及固定安装于支撑架1上的轨道组件2，该轨道组件2包括：第一主道21、位于第一主道21旁侧的第二辅道22和第三辅道23，其中，第一主道21和第二辅道22与第三辅道23之间活动安装有一用于连通第一主道21和第二辅道22或连通第一主道21和第三辅道23的轨道变换机构3。

具体而言，所述的第一主道21和第二辅道22、第三辅道23均包括：固定于支撑架1上并用于装配悬挂臂的外盒4以及设置于外盒4中的滑轨41，其中，该外盒4下端设置有用于装配的开口42。

所述的轨道变换机构3包括：固定于支撑架1上的固定板33、活动安装于固定板33下方的用于连通第一主道21和第二辅道22的滑轨的第一衔接滑轨31以及用于连通第一主道21和第三辅道23的滑轨的第二衔接滑轨32。所述的第一衔接滑轨31和第二衔接滑轨32包括：固定于滑板35上的外盒5以及设置于外盒5中的滑轨51。在固定板33下方设置有滑座34，滑座34中插嵌安装一滑板35，第一衔接滑轨31和第二衔接滑轨32固定安装于滑板35上，滑板35带动第一衔接滑轨31和第二衔接滑轨32沿滑座34滑动。固定板33的两端还设置有用于使滑板35定位的限位块。

见图1所示，第一主道21和第二辅道22在X轴方向上并排，第三辅道23于第二辅道22在Y轴方向上并排，轨道变换机构3位于第一主道21和第二辅道22之间，立式传送轨道与悬挂臂配合使用，悬挂臂的安装部从第一主道21的外盒开口42中安装到第一主道21上并且沿滑轨41滑行，滑行至第一主道21末端时，根据使用需要通过轨道变换机构3选择与第二辅道22或第三辅道23连接。图1中第一主道21通过第一衔接滑轨31与第二辅道22连接，悬挂臂继续沿第一衔接滑轨31的滑轨51滑动，滑动至第二辅道22的滑轨42上。见图2，若需要将第一主道21与第三辅道23连接，则将滑板35沿Y轴向上滑动，通过第二衔接滑轨32使第一主道21与第三辅道23连接。这样悬挂臂从第一主道21的滑轨41滑动至第二衔接滑轨32的滑轨51上，进一步滑动至第三辅道23的滑轨41上。这样便通过轨道变换机构3选择需要传送的方向，简化了传送轨道的数目，减少占地面积。限位块用于限制滑板35的滑动，当滑板35沿Y轴向上下滑动时，滑板抵靠于限位块上并停止滑动，此时，第一衔接滑轨31刚好与第一主道21和第二辅道22衔接或者第二衔接滑轨32刚好与第一主道21和第三辅道23衔接，使悬挂臂能沿第一衔接滑轨31滑动至第二辅道22上或者沿第二衔接滑轨32滑动至第三辅道23上。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims

1.一种立式传送轨道，其特征在于，其包括支撑架（1）以及固定安装于支撑架（1）上的轨道组件（2），该轨道组件（2）包括：第一主道（21）、位于第一主道（21）旁侧的第二辅道（22）和第三辅道（23），其中，第一主道（21）和第二辅道（22）与第三辅道（23）之间活动安装有一用于连通第一主道（21）和第二辅道（22）或连通第一主道（21）和第三辅道（23）的轨道变换机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种立式传送轨道，其特征在于：所述的第一主道（21）和第二辅道（22）、第三辅道（23）均包括：固定于支撑架（1）上并用于装配悬挂臂的外盒（4）以及设置于外盒（4）中的滑轨（41），其中，该外盒（4）下端设置有用于装配的开口（42）；

所述的轨道变换机构（3）包括：固定于支撑架（1）上的固定板（33）、活动安装于固定板（33）下方的用于连通第一主道（21）和第二辅道（22）的滑轨的第一衔接滑轨（31）以及用于连通第一主道（21）和第三辅道（23）的滑轨的第二衔接滑轨（32）。

3.根据权利要求2所述的一种立式传送轨道，其特征在于：所述的固定板（33）下方设置有滑座（34），固定板（33）下方设置有用于安装第一衔接滑轨（31）和第二衔接滑轨（32）的滑板（35），该滑板（35）插嵌安装于滑座（34）中并沿滑座（34）滑动。

4.根据权利要求3所述的一种立式传送轨道，其特征在于：所述的第一衔接滑轨（31）和第二衔接滑轨（32）包括：固定于滑板（35）上的外盒（5）以及设置于外盒（5）中的滑轨（51）。

5.根据权利要求2所述的一种立式传送轨道，其特征在于：所述的固定板（33）上设置有用于使滑板（35）定位的限位块。