CN202934146U - 蓄能器式立式车床工作台停电保护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种蓄能器式立式车床工作台停电保护系统，包括电机（3）、液压泵（2）、油箱（12）、单向阀（5）和溢流阀（4），其特征在于单向阀（5）和溢流阀（4）与电磁换向阀（7）的入口连通，电磁换向阀（7）的出口与球阀（8）一端、压力继电器（9）和减压阀（6）的入口连通；球阀（8）的另一端与蓄能器（10）连通；减压阀（6）的出口分别于多个多点分油装置（11）连通。该实用新型应用在立式车床工作平台上，大幅降低了因突然断电而发生的故障，大大提高安全可靠性；对工作台油膜压力、厚度和油膜持续时间能进行控制；安装简单，操作便捷；成本低，经济效益显著。
Description
技术领域
本实用新型属于机床保护装置，特别涉及一种蓄能器式立式车床工作台停电保护装置。
背景技术
立式车床的工作台工作时需要由一定压力的液压油形成的油膜提供工作台旋转所需要的支撑力及润滑，如果工作中突然断电，会使油膜失去压力，工作台失去油膜保护，产生摩擦，对工作台及工件造成破坏。现有立式车床在紧急停电保护部分大多使用飞轮箱装置，即利用飞轮旋转的惯性在一段时间内保护车床的工作状态，以达到缓慢停车的目的。但传统的飞轮箱装置同轴度要求高，加工成本昂贵；同时为了提高惯性，飞轮通常质量较重，不便于安装；停电后飞轮提供动力的时间也较短且不可调节。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用液压方法，产生的压力油储存在一定容积的储能器中，用此能量维持工作台的工作状态；易加工，成本低，安全可靠的蓄能器式立式车床工作台停电保护系统。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种蓄能器式立式车床工作台停电保护系统，包括电机、液压泵、油箱、单向阀、电磁换向阀、溢流阀和蓄能器，其特征在于单向阀和溢流阀与电磁换向阀的入口连通，电磁换向阀的出口与高压球阀一端、压力继电器和减压阀的入口连通；球阀的另一端与蓄能器连通；减压阀的出口分别于多个多点分油装置连通。
本实用新型的有益效果是，该实用新型应用在立式车床工作平台上，大幅降低了因突然断电而发生的故障，大大提高安全可靠性；对工作台油膜压力、厚度和油膜持续时间能进行控制；安装简单，操作便捷；成本低，经济效益显著。
附图说明
以下结合附图的实施案例具体说明。
图1是蓄能器式立式车床工作台停电保护系统。
图中：1—吸油滤油器；2—液压泵；3—电机；4—溢流阀；5—单向阀；6—减压阀；7—电磁换向阀；8—球阀；9—压力继电器；10—蓄能器；11—多点分油装置；12—油箱。
具体实施方式
具体实施例，参照附图，本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：蓄能器式立式车床工作台停电保护装置，包括电机3、液压泵2、油箱12、单向阀5和溢流阀4，其特征在于单向阀5和溢流阀4与电磁换向阀7的入口连通，电磁换向阀7的出口与球阀8一端、压力继电器9和减压阀6的入口连通；球阀8的另一端与蓄能器10连通；减压阀6的出口分别与十个多点分油装置11连通。电机3主轴与液压泵2的主轴连接；液压泵2的吸油口与吸油滤油器1的出口连通，吸油滤油器1的入口与油箱12联通；液压泵2的出口单向阀5的入口连通；溢流发4的出口与油箱12连通。
该实用新型的工作原理，通过小功率的电动机3带动小流量的液压泵2，产生的压力油储存在两个一定容积的蓄能器10中。一旦发生停电等突发断电情况，电磁换向阀7自动换向，蓄能器10中的压力油便可通过多点分油装置11在一定时间内继续维持工作台的工作状态，以达到缓慢停车目的。同时通过调节压力继电器9、溢流阀4和减压阀6，实现对工作台油膜压力，厚度和油膜持续时间进行控制。
Claims (1)
1.一种蓄能器式立式车床工作台停电保护系统，包括电机（3）、液压泵（2）、油箱（12）、单向阀（5）和溢流阀（4），其特征在于单向阀（5）和溢流阀（4）与电磁换向阀（7）的入口连通，电磁换向阀（7）的出口与球阀（8）一端、压力继电器（9）和减压阀（6）的入口连通；球阀（8）的另一端与蓄能器（10）连通；减压阀（6）的出口分别于多个多点分油装置（11）连通。
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