CN202931669U - 线路板铜柱装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种线路板铜柱装配装置,包括有:一底板;一驱动机构,设于底板之上,其连接有一连接板,连接板可在驱动机构的驱动下作往复运动;一定位机构,包括有一设于底板上的第一定位块及一与第一定位块相对设置的第二定位块,第一定位块形成有一朝向于第二定位块的第一置放位,第二定位块形成有一与第一置放位相匹配的第二置放位;至少一夹具,设于第一定位块和第二定位块之间,每一夹具包括有一固定于底板之上的第一夹具板及一固定于连接板之上的第二夹具板,第一夹具板上形成多个朝向第二夹具板的第一半孔,第二夹具板上形成有多个对应于第一半孔的第二半孔,每一第二半孔与相应的第一半孔组合而形成一纵向形成于夹具的定位孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配装置,尤其是指一种线路板铜柱装配装置。
背景技术
在诸如电感线路板等之类的线路板之上,通常需要装配有多个铜柱,以起到支撑/连接电子元器件之作用。图1为常见的线路板铜柱装配示意图,在现有的线路板铜柱装配过程中,一般地,先将线路板11设置于工作台上,再由工作人员采用手工方式将铜柱13逐个装配于线路板11之上。此种装配方式存在着工作效率低下、不便于工作人员操作、特别耗工时的缺点,特别当线路板需要装配的铜柱的数量较多时,例如对于图1所示的电感线路板,其需要装配的铜柱就有十六个之多。
故而,有需要提供一种工具以辅助线路板铜柱的装配工作,进而以达提高线路板铜柱装配工作效率的目的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种线路板装配装置,用于辅助线路板铜柱装配工作的进行,以提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下所述的技术方案:一种线路板铜柱装配装置,其包括有:一底板;一驱动机构,设置于所述底板之上,其连接有一连接板,所述连接板可在所述驱动机构的驱动下作往复运动;一定位机构,包括有一设于所述底板上的第一定位块及一与所述第一定位块相对设置的第二定位块,其中,所述第一定位块形成有一朝向于所述第二定位块的第一置放位,所述第二定位块形成有一朝向于所述第一定位块的并与所述第一置放位相匹配的第二置放位;至少一夹具,设于所述第一定位块和第二定位块之间,每一夹具均包括有一固定于所述底板之上的第一夹具板及一固定于所述连接板之上的第二夹具板,其中,所述第一夹具板上形成多个朝向所述第二夹具板的第一半孔,所述第二夹具板可在所述连接板的带动下而贴紧/离开所述第一夹具板,其上形成有多个对应于所述第一半孔的第二半孔,每一第二半孔与相应的第一半孔组合而形成一纵向形成于所述夹具的定位孔。
上述线路板铜柱装配装置中,所述驱动机构包括有一固定于所述底板之上的气缸,所述气缸通过一手动阀而与气源管路连接,所述连接板固定连接于所述气缸的活塞杆。
上述线路板铜柱装配装置中,所述气缸的上表面处凹入形成有一滑动槽,所述连接板支承于所述滑动槽之中。
上述线路板铜柱装配装置中,所述第一定位块固定于所述底板的上表面处,所述第二定位块则固定于所述连接板之上。
上述线路板铜柱装配装置中,所述第一置放位和第二置放位均为ㄇ形结构。
上述线路板铜柱装配装置中,所述第一置放位的支承面、第二置放位的支承面、第一夹具板的上端面及第二夹具板的上端面处于同一水平面。
上述线路板铜柱装配装置中,所设置的夹具为三个。
上述线路板铜柱装配装置中,所述第一定位块与离其最近的第一夹具板设计成一体,而所述第二定位块则与离其最近的第二夹具板设计成一体。
上述线路板铜柱装配装置中,所述底板为矩形结构。
使用本实用新型以辅助线路板铜柱装配工作的进行,可一次性将所有需要装配的铜柱进行定位,并同时定位线路板而使铜柱对应于线路板的正确位置,然后再一次性将螺丝打紧于铜柱而完成铜柱的装配操作,相比于传统使用手工逐个铜柱装配的方式,可大幅度提高线路板铜柱装配工作的效率。
附图说明
图1是常见的线路板铜柱装配示意图。
图2是线路板铜柱装配装置的立体结构示意图。
图3是线路板铜柱装配装置的另一角度的立体结构示意图。
图4是线路板铜柱装配装置的俯视结构示意图。
图5是铜柱夹持于线路板铜柱装配装置上的示意图。
图6是线路板夹持于线路板铜柱装配装置上的示意图
具体实施方式
为使本领域的技术人员更加清楚地理解本实用新型所要解决的技术问题、技术方案和有益技术效果,以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。
本实用新型所公开的线路板铜柱装配装置用于辅助线路板铜柱装配工作的进行,以提高装配工作的效率。参阅图2至图4所示,该线路板铜柱装配装置包括有一底板10、一驱动机构12、一定位机构14及三夹具16,其中,该底板10可设计为矩形结构,供于驱动机构12、定位机构14和夹具16等线路板铜柱装配装置的部件设置之用。
该驱动机构12设置于该底板10之上,其连接有一连接板18,该连接板18在该驱动机构12的驱动下可作往复运动。在附图所示的实施例中,该驱动机构12包括有一固定于该底板10之上的气缸120,该气缸120通过一手动阀121而与气源管路连接,该连接板18固定连接于该气缸120的活塞杆122。如此,通过该手动阀121控制该气缸120的活塞杆122的反复运动,进而带动与之连接的连接板18的反复运动。
如附图所示,优选地,该气缸120的上表面处凹入形成有一滑动槽123,该连接板18支承于该滑动槽123之中而可在活塞杆122的带动下沿该滑动槽123滑动。采用上述结构,该连接板18的反复运动限位于该滑动槽123之中进行,保证了连接板18运动的平稳性。
结合图6所示,该定位机构14用于定位线路板20,其包括有一设于该底板10上的第一定位块140及一与该第一定位块140相对设置的第二定位块141,其中,该第一定位块140形成有一朝向于该第二定位块141的第一置放位142,该第二定位块141形成有一朝向于该第一定位块140的与该第一置放位142匹配的第二置放位143。使用时,线路板20支承于该第一置放位142和第二置放位143之上。在此实施例中,第一定位块140固定于该底板10的上表面处,第二定位块141则固定于该连接板18之上,且随着该连接板18的反复运动而接近/远离该第一定位块140,当第二定位块141接近该第一定位块140时,定位机构14具有定位线路板20的功能,而当第二定位块141远离该第一定位块140时,定位机构14不具有定位线路板20的功能。本领域技术人员可以理解地,也可将第二定位块141固定于该底板10之上,而不限定于固定于该连接板18之上此种实施方式。
优选地,该第一置放位142和第二置放位143均设计为ㄇ形结构,这样,可对线路板20进行四边限位,较好地起到定位线路板20的作用。
三夹具16设于该定位机构14的第一定位块140和第二定位块141之间,每一夹具16均包括有一固定于该底板10之上的第一夹具板160及一固定于该连接板18之上的第二夹具板161,其中,该第一夹具板160上形成多个朝向该第二夹具板161的第一半孔162,该第二夹具板161在该连接板18的带动下而可贴紧/离开该第一夹具板160,其上形成有多个对应于第一半孔162的第二半孔163,每一第二半孔163可与相应的第一半孔162组合而形成一纵向形成于夹具16的定位孔,以用于定位铜柱22(见图5)。
参见附图,在此实施例中,第一定位块140与离其最近的第一夹具板160设计成一体,而第二定位块141则与离其最近的第二夹具板161设计成一体,但附图所示的结构并不用于限定本实用新型,在其他的实施例中,也可将第一定位块140与离其最近的第一夹具板160、第二定位块141与离其最近的第二夹具板161分离设计。
优选地,该第一置放位142的支承面、第二置放位143的支承面、第一夹具板160的上端面及第二夹具板161的上端面处于同一水平面。如此,当线路板20置于该定位机构14之上时,定位机构14和夹具16均对线路板20起到支撑的作用,便于铜柱装配工作的进行。
在附图所示的实施例中,设计有三个夹具16,诚然,本领域技术人员可以理解地,所设置的夹具16的数目可不限定于三个,在其他的实施例中,也可设置数目更多或者更少的夹具16。
结合图5和图6所示,进行铜柱装配时,控制该驱动机构12而带该连接板18运动,使多个第二夹具板161各自贴紧于相应的第一夹具板160,并使第二定位块141接近于第一定位块140;将铜柱22置入于夹具16的定位孔中,再将线路板22置于该定位机构14之上(即支承于第一置放位142和第二置放位143之间);使用电批将螺钉打紧于铜柱20,装配完成;控制该驱动机构12而带动该连接板18反向运动,使多个第二夹具板161分别离开相应的第一夹具板160,并使第二定位块141远离于第一定位块140,取出装配好铜柱22的线路板20,操作完毕。
使用本实用新型以辅助线路板铜柱装配工作的进行,可一次性将所有需要装配的铜柱进行定位,并同时定位线路板而使铜柱对应于线路板的正确位置,然后再一次性将螺丝打紧于铜柱而完成铜柱的装配操作,相比于传统使用手工逐个铜柱装配的方式,可大幅度提高线路板铜柱装配工作的效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,而非对本实用新型做任何形式上的限制。本领域的技术人员可在上述实施例的基础上施以各种等同的更改和改进,凡在权利要求范围内所做的等同变化或修饰,均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种线路板铜柱装配装置,其特征在于包括有:
一底板(10);
一驱动机构(12),设置于所述底板(10)之上,其连接有一连接板(18),所述连接板(18)可在所述驱动机构(12)的驱动下作往复运动;
一定位机构(14),包括有一设于所述底板(10)上的第一定位块(140)及一与所述第一定位块(140)相对设置的第二定位块(141),其中,所述第一定位块(140)形成有一朝向于所述第二定位块(141)的第一置放位(142),所述第二定位块(141)形成有一朝向于所述第一定位块(140)的并与所述第一置放位(142)相匹配的第二置放位(143);
至少一夹具(16),设于所述第一定位块(140)和第二定位块(141)之间,每一夹具(16)均包括有一固定于所述底板(10)之上的第一夹具板(160)及一固定于所述连接板(18)之上的第二夹具板(161),其中,所述第一夹具板(160)上形成多个朝向所述第二夹具板(161)的第一半孔(162),所述第二夹具板(161)可在所述连接板(18)的带动下而贴紧/离开所述第一夹具板(160),其上形成有多个对应于所述第一半孔(162)的第二半孔(163),每一第二半孔(163)与相应的第一半孔(162)组合而形成一纵向形成于所述夹具(16)的定位孔。
2.如权利要求1所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述驱动机构(12)包括有一固定于所述底板(10)之上的气缸(120),所述气缸(120)通过一手动阀(121)而与气源管路连接,所述连接板(18)固定连接于所述气缸(120)的活塞杆(122)。
3.如权利要求2所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述气缸(120)的上表面处凹入形成有一滑动槽(123),所述连接板(18)支承于所述滑动槽(123)之中。
4.如权利要求1所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述第一定位块(140)固定于所述底板(10)的上表面处,所述第二定位块(141)则固定于所述连接板(18)之上。
5.如权利要求1所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述第一置放位(142)和第二置放位(143)均为ㄇ形结构。
6.如权利要求1所述线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述第一置放位(142)的支承面、第二置放位(143)的支承面、第一夹具板(160)的上端面及第二夹具板(161)的上端面处于同一水平面。
7.如权利要求1所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所设置的夹具(16)为三个。
8.如权利要求7所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述第一定位块(140)与离其最近的第一夹具板(160)设计成一体,而所述第二定位块(141)则与离其最近的第二夹具板(161)设计成一体。
9.如权利要求1所述的线路板铜柱装配装置,其特征在于:所述底板(10)为矩形结构。
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